Le 06/12/2018 à 17:14, leafun a dit :

Merci Techos78, j'ai regardé aussi sur le 1er lien il existe aussi en 18"chez Schwalbe mais en 1,90 ça fait étroit et ils indique une charge de 65kg seulement.

je vais voir avec le deuxième lien que vous m'avez indiqué pour le pneu en 2.125 (je pense qu'un 2,5 serait pas mal) on va faire un test puis on verra le résultat.

Je l'ai trouvé sur Ebay 

https://www.ebay.fr/itm/Kenda-K050-18-x-2-125-Tyre/283184148536?hash=item41ef173038:g:rAgAAOSwyEdbrcvF:rk:17:pf:0

on verra ce que cela donne 

Tu peux nous faire un retour d’expérience ?

J'ai vue ce type de pneu en 18X3.00, la double sculpture a l'air efficace.

https://www.pneus-online.fr/pneu-moto/mitas/h03/3.00-18-tt-52-p.html#descriptif

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Va falloir attendre.

Bon, le gars a de l’expérience, pas sur qu'il faille le dire tellement c'est évident.
Il faut plutôt voir ça comme un petit florilèges de ce qui est possible de faire avec l'attitude qu'il convient d’acquérir pour des mouvements de roue fluide et coulés.
Le point de vue de la camera nous laisse apprécier les positions du corps.
 

Il arrive parfois que les fichier .CSV généré lors d'une sortie ne puisse pas être affiché par le Log Wiewer, trop lourd(?).
Il suffit de l’éditer avec Notepad et le scinder en plusieurs part.

Petite virée, le Tervueren est encore jeune et à la chienne faut pas trop lui en demander.

La montée est exigeante, de petite portion à plus de 10/15% par endroits puis une montée moins raide mais soutenue, première fois que j'atteins les 50 degrés.
La MSX se comporte vraiment bien, un rail, on glisse, slalom avec sérénité. A petite allure 6/8 km la stabilité est bonne et les relance franche lorsqu'un gros caillou se profile sous la roue.
En descente "rapide" en étant bien dynamique la roue se charge du reste et on prend un réel plaisir à attaquer les jolis creux que la pluie forme parfois sur la piste.

L'application Gotway me sert a calibrer la roue c'est dire jamais.
C'est quand même pas super vendeur, heureusement que certain se décarcasse pour un raison ou une autre mais le résultat et convaincant en ce qui concerne Wheel Log.
Wheel Log te permet si tu le souhaites de conserver sous forme de fichier des data assez sympa.
Data que je transfère et interprète sur PC via navigateur sur le site http://wheellogviewer.net/
Weel Log Wiewer qui est génial, permet de se faire une idée de l’état de la roue à un moment précis de son parcours(affichage de Map) si vous avez autorisé la localisation sur Wheel Log.

Quand je roule, je m’arrête parfois, poussé par un besoin ? , je regarde mes chiens et je leur dit "vagues"

Si si, notice 100 pages, en chinois ?
Plus sérieusement, il y a bien une notice somme toute assez succinte.
Epluche le Forum, le net, afin de trouver les infos qui te tracasse, t'affole pas rien de compliqué, aussi simple que de désorbiter Mir.

Le 01/01/2017 à 22:21, psychoplack a dit :

les CSV de wheel log sont récupérable dans le dossier DOWNLOAD de la zone de stockage du téléphone.

Effectivement et je passe par ce lien http://wheellogviewer.net/  pour en tirer quelques info.

[QUOTE=helyxir]...si on nous casse les pieds, je pourrai me rabattre là dessus pour le prix de 2 Dualtrons sans risquer de passer pour un sauvage ou un hors la loi, et je deviendrai un gentil écolo. [/QUOTE]
?

Je me suis lancé un petit défis, tant pour moi que pour la roue vue le dénivelé , désolè pour le rendu vidéo.
En fichier joint le .kmz du parcours, fichier exécutable avec Google Earth.
 

Casteil-StMartin.kmz

Une version plus Demos, je suis pour !
Si le nombre d'utilisateur augmentait, ce serait une bon moyen d'arriver à baisser le tarif.
Un coups de pouce tel que l'on peu voir dans le commerce de bagnole ?
Une monoroue c'est 27+kg max pour transporter +de 90kg de molécule ce qui est tout de même un bon rapport poids/énergie.

Sympa la vidéo André, ambiance sereine et optimiste.

La matinée était bien froide et grise, le ciel se dégage en fin d’après-midi, un petit peu de neige fraiche sur les hauteurs.
Je passe mieux, vais plus loin.
Prochaine étape, continuer ?  et essayer avec le sac à dos remplie du nécessaire(7/9Kg) voir ce que cela donne en terme d’équilibre et de fatigue.
 

En fichier joint le .kmz du parcours, fichier exécutable avec Google Earth.

chapelle_sirach_corneilla.kmz

Yup! les Pyrénées au fond, c'est qu'un gros tas de cailloux

Pas facile, le plus dur étant de garder une vitesse suffisante dans la pente pour garder l’équilibre sans rebondir de trop sur les cailloux.
J'ai vite compris que pour faire des bornes sur une roue il fallait arriver à rouler les doigts de pied en éventail ? relax, souple et dynamique, le regard en constante avance sur le terrain.
Me reste à mettre ça en pratique de manière plus naturelle, on verra plus tard, aujourd’hui il neige...

Yep

J'aurais bien ouvert un topic, celui ci convient tout a fait, sur mes premières traces en MSX 1600 avec cette vidéo assez pourrie.

En plein apprentissage sur des chemins assez chaotique par endroit, un réel plaisir de glisser et de "godiller" entres les pierres, ça réchauffe cela dit.

il y a 3 minutes, Hansolo a dit :

...

Et arrêter de prêter des vertus magique au CD, bientôt il fera le café à vous lire ??

ah bon pourquoi, il fait le café ?

sic

Merci pour les réponses.
Ah ok ok, donc le voyant enfin au vert ? , il faut laisser charger encore un peu, pas évident de quantifier ce un peu sans Charge Doctor j'imagine ?

il y a 54 minutes, Hansolo a dit :

Non, l'équilibrage commence au voyant rouge (ou certainement peu de temps avant qu'il passe au rouge) d'où l'intérêt de ne pas débrancher le chargeur tout de suite

Le voyant est au rouge quand je branche, le passage au vert ce fait bien sur au bout d'un certain temps, dépend de niveau de décharge de la batterie ..le voyant est sensé repassé au rouge ?
 

J'ai le chargeur standard livré avec la GW MSX 84V,
le passage au vert de la diode indique une charge à 100% ? et la charge continue à se faire ou le chargeur s’arrête il ?

Merci à vous pour tous les commentaires et avis.

Bon,
les deux roues sont identiques en matière de poids et de capacité batterie, la différence se situe comme tu le constates dans la tension.
La 100V étant plus réactive, nerveuse et plus rapide que le modèle 84V il va de soi que cette "puissance" décharge plus rapidement les batteries.

Te dire combien...c'est un peu difficile de spéculer, 10%, 20% de conso en supplément ?
Point de vue vitesse elles vont bien assez vite toutes les deux, la 100V devant.

Livraison effectuée, MSX livrée.

Hier,
à mon dernier échange avec green and fashion travaling shop, il m'annonce que la situation allait se décanter en fin de semaine, un changement de statut devrait apparaitre dans le suivi de colis d'ici quelque jours...

Je me rajoute à la liste de ceux qui espèrent une livraison prochaine,
commander le 08/11, toujours en attente sous la même forme que les screens postés,
réponse de la part du Green Fashion, colis envoyé et en dédouanement, paraît même qu'ils ont construit un entrepôt en supplément pour recevoir l’afflux exceptionnel de cette année.

Je te tarte, tu me tarte...nous nous tartons...?

chenyanming chen
18/12/20 01:39
"I am also like you, I hope to receive it earlier. It’s really a headache now, too much cargo is waiting in line. Your shipment has arrived at the final stage of customs clearance, I believe it will be released soon."

Dans la même situation que vous depuis le 08/11, je communique de temps en temps avec le revendeur.
Patience est d'or ou patiente et dort ?