Chris95
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Peut-être arrivera t elle moins boguée que ses sœurs aînées (encore que la Mten 4 semblait assez fiable d emblée. Je suis content de retrouver une roue de moins de 19 kg à pneus lisse et pas un tank de 30 kg. Je me suis bien fait aux pneus de 3 pouces sur ma Msx et bien que moins agile que la Tesla V2, c est quand même beaucoup plus confortable.... la A2 devrait cartonner, à 1000 eur Envoyé de mon SM-T720 en utilisant Tapatalk
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C est clair
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Il doit y avoir un loup. Je vais leur ecrire Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Moins de 1eur par kwh. Visible ce jour 26 jan 23 Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bon apprentissage ! Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Merci Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bonjour, j ai vu une batterie de v1 à vendre. Puis je m installer en plus sur la Tesla v2 1020 wh. Accessoirement quelle boutique pourrait me faire ça ? Ps 300 eur la batterie c est élevé, normal ou bas ? Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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T4 ou V11 NIET. Je voudrais une roue à suspension, pas faite pour faire 100 km ni aller dans les sentiers caillouteux version trial en offroad , de 20 kg au max ! Raz le bol des tanks a 2800 eur et au delà ! Une suspension légère, voilà un objectif d ingénierie plus serieux que d accumuler du poids pour accumuler tout le reste.. . Les motos, les voitures, se sont alourdies au fil des années pour des tas de bonnes raisons... Sont elles vraiment plus fun maintenant ? Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Voire la vidéo de bonheursurseine qui presente bien cette roue avec ses qualités et ses défauts. Pour sûr on a toujours besoin d une petite roue pour "faire 3 courses". La mten4 ne coche pas toutes les cases. Pas de trolley. Pas de coupe circuit. Pas de pneu lisse. Assez Lourde. Mten3 semble bien mieux... Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Pas l air si peu encombrante ni si legere que ça ... Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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C est fait.. Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Nico, un conseil. Ne descends pas en dessous de 800 wh. Au pire 777 avec la v8s. En deça de cela tu sera deçu de ne pas pouvoir VRAIMENT compter sur tes 40km... Quand on a l habitude de rouler, le premier goulot est souvent la batterie. Et bien sûr, plus le moteur est puissant, plus il est gourmand et lourd. Tu trouves des tesla v2 à 1020 wh et plus vers les 750 eur. . . Mcm5v2 est tres bien . Mais à 800wh, pas en dessous. Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bienvenue Gawin Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bienvenue Brice. C est quoi ton programme d utilisation ? Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Sois la bienvenue ! Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bienvenue et bon rides. Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bienvenue à toi ! Comment ce sont passés tes débuts en V12 ? Pas trop lourde la championne ? Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bienvenue à toi. Tu dois apprécier les rides en bord de mer ! Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bienvenue ! Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bonjour matanen. J ai commencé la roue en 2016. J'ai 63 ans. La roue , ca glisse tout seul ! Bon faut faire gaffe bien sûr. Je te souhaite une bonne progression et te conseille de bonnes protections MEME si elle te semblent superflues. Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
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Bonjour theo et bienvenue. J ai roues et moto. Bons rides à toi. Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk
