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Esprit Roue

Yoyo_972

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  1. Les cinés qui ACCEPTENT les gyroroues 77700 Chessy - Gaumont Disney Village (accepté en Février 2017) Les cinés qui REFUSENT les gyroroues 60160 Montataire - Pathé Montataire (refusé en Septembre 2021) 74000 Annecy - Pathé Annecy (refusé en Janvier 2017) 75018 Paris - Pathé Wepler (refusé en Juillet 2020) 78180 Montigny-le-Bretonneux - UGC Ciné Cité SQY Ouest (refusé en Janvier 2017)
  2. Hello, Je ne sais pas trop si ce topic peut vous intéresser mais dans le doute je l'ai créé quand même ... Aujourd'hui il m'est arrivé une mésaventure. Je suis allé au cinéma (un multiplex) le plus proche de mon domicile : • ~45 minutes à pieds de chez moi • environ 10 minutes en roue Autant vous dire que le choix était vite fait ... Une fois arrivé, on me laisse entrer dans le cinéma après vérification de mon pass sanitaire, mais on me refuse l'entrée à ma salle à cause de ma V10F. Et on ne me propose aucune solution alternative. J'avais vérifié sur la page du cinéma en qu
  3. Le sujet est "vieux", mais je réponds dessus car aujourd'hui je me suis vu refuser l'entrée à ma salle de cinéma au Pathé Montataire car j'étais avec ma roue (une V10F). On ne m'a pas proposé de solution alternative (casier, consigne, etc ...). J'ai discuté un peu avec le responsable et il m'a dit qu'en fait ça dépend de la direction de chaque cinéma. Comme j'habite à 3/4 d'heures à pieds du cinéma en question et que c'est le plus proche de chez moi, je suis rentré télécharger les films pour les mater dans mon fauteuil. J'ai envoyé mes remarques et questions au groupe Pathé/Gaumont
  4. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    Oui c'est bien ça. La panne est due à la chute, mais une chute à l'arrêt si j'ai bien compris. Il s'est arrêté (par exemple à un feu rouge) Il n'a pas dû appuyer assez fort sur la pédale pour garder la roue debout, à l'arrêt. La roue est tombée. Une fois sur le côté, j'imagine qu'elle s'est emballée et que la voix de "la madame" lui a expliqué qu'elle allait s'éteindre. Et elle s'est éteinte. --> Jusque là rien d'anormale. Sauf qu'au moment de la rallumer rien de s'est passé. C'est comme ça que j'imagine la scène.
  5. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    Après, je n'avais pas tilté la 1ère fois en lisant la description de l'incident, mais la roue est tombée à l'arrêt ??? Si oui, il y avait effectivement un défaut de fabrication. Une gyroroue n'est pas censée tomber en panne si elle tombe sur le côté à l'arrêt. Par contre, ça c'est la théorie. En pratique, maintenant que tu as été honnête, ce ne sera pas couvert par la garantie car malgré tout c'est un cas qui est considéré comme un accident par le constructeur parce que selon eux la roue n'est pas censée tomber, même à l'arrêt ... Le truc rageant dans ton cas c'est que je te certif
  6. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    Malheureusement, je ne veux pas être pessimiste mais je doute qu'il y ait un recours possible. La garantie fonctionne s'il y a un disfonctionnement due à un défaut de fabrication ... A mon avis, ce serait une perte de temps d'entamer une procédure contre eux car je ne pense pas qu'elle aboutira, et quand bien même ce serait le cas, au bout de combien de temps ??? Si tu penses pouvoir la faire réparer à moindre cout, ou la réparer toi-même, demande à ce qu'ils te la renvoient en l'état. Autrement, pas le choix, il va falloir casquer ... L'honnêteté ne paie pas toujours.
  7. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    J'ai passé des heures à lire des reviews et des comparatifs sur les 2 roues pour comprendre laquelle me correspondrait le mieux et ce qui en ressort c'est que la plupart des gens semblent s'accorder sur le fait que la V11 est mieux pour ceux qui aiment mixer ville et ff-road alors que la S18 est mieux pour ceux qui s'orientent principalement sur le off-road. A priori, les suspensions de la S18 sont réglables au poil de cul donc personnalisables à fond (contrairement à la V11 où c'est moins précis) par contre la S18 serait moins confortable mais plus agressive. BonheurSurSeine expliquait q
  8. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    A mon avis, on en voudra toujours plus 🙂. Je suis un peu dans le même cas que toi. A la base je l'ai achetée pour me faire des randos le week-end. Surtout pour le côté fun car je pensais pas que c'était aussi fiable et agréable à rouler. Mais maintenant je l'utilise comme moyen de transport (ça va encore pour moi en terme de distance), par contre je commence à m'intéresser à des randos de plus en plus longues. Genre là j'en ai repéré une très sympa mais elle fait 15 km aller, et donc 15 km retour. J'ai envie de la tenter mais 30 km ça commence à faire juste. Du coup, j'aimerais bien une
  9. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    J'ai acheté ma roue sur Amazon, mais à Inmotion France ... J'ai convaincu un pote de s'y mettre et il a reçu sa roue il y a 2 jours. Le Certification Pass date aussi d'avril 2020. C'est aussi Inmotion France qui lui a vendu ... J'ai cherché des infos un peu partout. Mais j'ai trouvé 2 sources d'infos intéressantes: Les commentaires de Nicholas McCutcheon sous la vidéo de Wrong Way (celle où sa V8F s'éteint et ne se rallume pas). Il explique que son fusible a cramé 2 fois et la 2ème fois il a mis un 40 A (car ça lui semblait étrange que sur la V10 c'est un 40 A, sur la V8 c'est
  10. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    A priori, le problème serait lié au firmware effectivement. Avec l'ancienne version du firmware il faudrait mettre du 40A. Bien sûr tout ça est à mettre au conditionnel, mais à priori c'est comme ça qu'un gars a solitionné son problème. Par contre, je sais pas quelle version j'avais. On peut l'updater avec l'application ? Si oui, je ne l'avais pas fait.
  11. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    Je sais pas si ça peut vous intéresser mais dans le doute ... Je me suis fait un petit "guide de fabrication" de pads (pratique pour monter sur les trottoirs quand on a pas de vitesse et quand on veut sauter un petit obstacle en forêt). Avec le néoprène dessus on ne voit plus que les LED qui forment le plus grand cercle. Perso je les allume jamais car j'aime bien être discret et le néoprène protège la roue des rayures. Et sans le néoprène les pads ne tiennent pas. Kuji Pads.pdf
  12. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    Pour en finir avec cette histoire et pas trop vous saouler avec, la conclusion c'est qu'ils m'en renvoient une neuve que je recevrai dans une semaine et ils m'ont filé une étiquette de retour pour que je leur renvoie la mienne. Le truc marrant c'est que quand je l'ai achetée (c'est ma 1ère roue) je me suis dit que si par malheur il m'arrivait ce genre de mésaventure (la roue qui s'éteint pendant que je roule), je serais terrorisé à l'idée de remonter dessus, alors que là je suis juste dégouté de pas pouvoir partir avec en forêt ce week-end ... Et je viens de penser qu'il va falloir q
  13. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    C'est aussi ce que je me dit. Après, c'est juste la théorie d'un gars qui a eu le même problème et qui l'a solutionné. A mon avis c'est juste la faute à pas de chance. Le "certification pass" indique 23/04/2020.
  14. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    Effectivement, j'ai édité mon message car il portait à confusion. A priori, j'aurais une V8F "batch 1", donc avant la correction du firmware. Pour info, ya un type qui disait qu'il a eu le problème 2 fois. Il a changé le fusible lui-même et comme le firmware du batch 2 est le même que celui de la V10, il a mis le même fusible que sur la V10 et il n'a plus jamais eu le souci (de mémoire il disait qu'il est passé de 30 mA à 40mA). Ya un autre gars qui dit qu'il faut carrément changer le contrôleur mais son vendeur lui en a donné une qu'il a installé et ça a empiré les choses. Br
  15. Yoyo_972

    Inmotion V8F

    90 kg. Je pense pas que c'est lié à mon poids. Je faisais vraiment ma route habituelle, sans forcer.
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