raff01

Le gabarit n'a rien à voir avec le bridage de vitesse en principe. ça jouera sur la conso ou bien sur la puissance en montée lors des demandes de couple, mais sur du plat, un bonhomme de 100kg pourra aller à la même vitesse qu'un bonhomme de 70kg.

Non sincerement @gordas06 appelle KS Europe car je pense que ta roue bride de façon anormale.

il y a 33 minutes, gordas06 a dit :

Si tu n'as pas connu la 18L sous 1.06, comment peux tu juger de la bride mise en place depuis le 1.07? Pour l'avoir eu depuis le début je t'affirme qu'il y a bien eu une bride mise en place depuis le 1.07 sous 40% de batterie. Je ne dis pas qu'elle est inutilisable mais elle bip et tilt plus vite que batterie pleine c'est un fait. quand tu auras pleinement ta roue en pied, tu le constatera également. 

Pour ce qui est de l'autonomie vs une gotway 1300wh tu ne peux peux comparer qu'a puissance et algorithme égaux + pilotage similaire du pilote donc quasiment impossible. Je peux faire plus de bornes qu'une gotway 1300 si j'y vais molo en mode débutant et sur du plat si la gotway est poussée plus avec des rampes etc. Tu peux avoir une très légère différence entre KS et GW sur les autonomies à batteries égales mais avec plus de 250wh de différence la GW en 1300 restera plus autonome.

J'ai pas connu mais je trouve pas que ce soit "mou"...Pour la bride je vous ai bien vu parler de 60% 50% et 40%...J'étais à 40% et je pouvais monter au dessus de 37km/h ce qui contredit ce qui a été déclaré...

Je te cite :

Et ils ont pas corrigé le tir ensuite? C’est incroyable qu’on nous livre une roue qui marche bien et ensuite qu’on nous ponde ca:( 

mon expérience d’hier : 

100% -> 60% = 45-50 kmh mais bien moins de couple qu’avant

60 -> 50 = 30-35

50-> 40 = 25 + tilt qui commence à faire chier

< 40 = 25 et plus aucune patate, le tilt remonte trop vite. 

< 20 = 15-20 encore moins de puissance + tilt en quasi permanence. 

< 10 = 10kmh et 0 accélération, ensuite elle bip pour demander de recharger. 

Ma roue était chargée à 55%...

Et que ce soit à 50%, à 40% et même en dessous, je montais à 40km/h

Donc toi et moi n'avons visiblement pas la même roue...

Quant à la comparaison avec mon ACM, je compare ce qui est comparable dans la mesure ou j'ai mis le même temps pour faire mes 22km, je me suis efforcé d'aller au même rythme.

Sinon je suis agréablement surpris par la conso : effectué mon trajet boulot habituel (20-22km environ) en 45min (35km/h et des pointes à 40) eh bien j'ai fini à 71% de batterie là ou mon ACM 1300WH finissait à 65% environ.

Cette roue en 1036wh possède donc une autonomie similaire aux 1300wh de chez Gotway.

J'ai eu en effet 1 seul fail du coupe circuit, car j'y suis allé trop vite sans être totalement à l'arrêt. Quand je suis bien à l'arrêt et que je souleve doucement aucun problème.

Par contre concernant l'algo et le bridage dont plusieurs d'entre vous parlent depuis la 1.07 je ne la vois pas. Que je sois à 80% à 60% ou à 40% la roue me laisse atteindre 40km/h (vitesse appli autrement dit 39km/h réel)

il y a 6 minutes, Frank a dit :

Bizarre un mec qui n’a pas d’Inmotion et qui vient ici pour nous rassurer. Bizarre... 

J’ai acheté dans un magasin spécialisé et en effet je suis d’accord sur un point: pas la peine de solliciter les magasins juste pour le SAV. Par contre le SAV n’est pas une obligation, ma V8 n’a jamais eu un seul problème et elle n’a pas eu une vie de roue facile! Donc roulant d’abord nos V10 et on verra dans quelques mois. Des horreurs on trouve sur chaque marque, ce n’était pas une Gotway qui a cramé la main d’un Wheeler dernièrement? A non, une KS, non?... bref on est sur un forum...On peut voir le pire, mais rarement des statistiques sur la fiabilité d’une marque.

le SAV n'est en effet pas une obligation, dans ce cas en achetant sur Aliexpress, ça devient un très bon deal. 

Je ne dénigre pas le matériel mais le distributeur...La V8 est certainement la roue la plus fiable et la mieux faite dans son ensemble.

Ce que je dis c'est qu'avec leur politique de merde d'avoir profité des petits distributeurs pour se faire connaitre et vendre des V5 et des V8 maintenant ils leur interdisent de vendre leur roue mais voudraient que ces derniers puissent faire du SAV...

Sauf que le SAV inmotion c'est minimum du 2 mois voire plus pour trois fois rien parfois et que c'est pas Amazon qui va faire le SAV non plus. Donc je vous souhaite vraiment de ne pas avoir même une simple crevaison.

Moi je dis bonne chance à tous ceux qui ont acheté leur jolie V10 quand ils auront un SAV ou ne serait-ce qu'une simple crevaison. Et à mon avis il faut pas espérer aller voir les boutiques pro car ils vous enverrons balader. Roulez donc avec la plus grande prudence.

Hello ça y est je l'ai acheté ! 

Quelle roue magnifique.

Firmware en 1.07 upgradé immédiatement en 1.09 !

Le trolley coupe circuit fonctionne à 100% , pas un seul fail pour le moment, quant au bridage je ne l'ai pas vu, code de débridage obtenu automatiquement après 5 km, 45% de batterie je montais à 38km/h pas voulu pousser au delà.

La réactivité, quasiment égale à celle de mon ACM 84V, elle a une énorme pêche pas trouvé molle du tout, bien au contraire.

Donc peut être est-ce la 1.09, mais en tout cas cette roue ne bride pas du tout...Même en dessous de 40% de batterie je pouvais monter à 35km/h (la encore pas voulu pousser plus).

ya des cons très instruits, la classe politique en est remplie...

Perso j'achete la KS18L cette semaine, ça fait très longtemps que je convoite cette roue car elle réuni tout ce que je recherche dans une roue et ça n'a rien à voir avec les LEDs.

C'est avant tout une roue super puissante, avec un algo extrèmement bien fini, ultra confortable et l'aboutissement technologique des 18 pouces KS dans une roue enfin plus compacte.

Bon semblerait que le capteur de pression ait des bugs? ça reste certainement de très loin le meilleur trolley...Même si le capteur reste désactivé je préfère 100 fois ce trolley aux trolley pourris de chez Gotway, à l'arrière de la roue qui se pète à la moindre chute ou qui prennent l'eau.

La roue parfaite n'existe pas, celle là s'en rapproche pas mal cependant.

Ce problème tu le retrouveras sur chaque roue avec du grip d'origine...on fini tous par coller du grip gravier de nous même...

De mémoire le Doc avait dit 100 newtons pour le serrage de l'écrou de l'axe moteur. Pour ma part j'ai serré à 80 et aucun problème en 2000 km

il y a une heure, gordas06 a dit :

Comparé au 1.06 je peux te dire que j’ai senti la limitation, surtout au niveau accélération, pas forcément vitesse de pointe. 

L'accélération est justement ce qu'il y a de plus dangereux en terme de pic d'intensité, beaucoup plus que la vitesse de pointe. Et plus le diamètre est grand, plus le couple demandé sera grand. Il me paraît donc logique de limiter ces pics en dessous de 50%

meme phoenomene sur mon ACM, c'est normal

Pour info il s'agit d'un bug lié à l'alimentaion des LEDs qui créé une boucle sur la carte mère et la fait surchauffer. KS a été capable de reproduire le bug en labo et a sorti la 1.07 qui corrige ce défaut

La comparaison est simple : plus la roue possède un grand diametre, plus une révolution couvrira de distance, et plus cette révolution demandera de couple.

De même l'inertie sera plus grande aussi et donc la faire s'arrêter demandera de couple.

quoi qu'on fasse, une grosse 18 pouces aura un temps de réaction différent d'une 16. la roue parfaite n'existe pas.

Il y a 16 heures, Stanor a dit :

j'ai rajouté "sans élan"

je préfère avec 

du coup quel danger à augmenter le voltage?

il y a une heure, Guit a dit :

Bonsoir à tous

Je viens de télécharger la version 1.50 de l appli (déblocage des vitesses) 

Je teste pour la 1ere fois de vitesses > 20kmh

Sympa mais une oscillation se fait ressentir ("wooble") je dois serrer fort les jambes pour attenuer = normal? 

au contraire, tu dois desserrer les jambes et te détendre 

il y a 26 minutes, MrFlex a dit :

Ride du jour: 70km avec Runtastic et un poid de 90kilo vitesse max 30kmh ???

c'est excellent ! je peux espérer les 80 km que me donne mon ACM 1300

il y a 8 minutes, Penne a dit :

1 m57 au kilo 31km/h de moy ... pas 35 !  35 de moy faut pas descendre sous les 37 kmh ..... costaud

oui, c'était une estimation à la louche...

il y a 15 minutes, Penne a dit :

35km/h de moy reel c'est costaud les copains ....perso j'ai jamais fait 

J'ai 21 km aller et retour ^pour aller au boulot...bord de marne puis quais de seine...donc peu de feux et que des cyclistes pressés le matin...je fais les 21 km en 40 min...parfois un peu moins.

Par contre il faut connaitre son trajet sur le bout des doigts pour se permettre ce genre de rythme

Je vois pas ce qu'il y a de surprenant...toutes les roues de diametre équivalent et de puissance équivalentes ont une autonomie équivalente...une roue de 1000wh donnera à une personne de 70kg environ 70-80 km d'autonomie à 15km/h, et 50-60 km à + de 35km/h...

Je fais 70kg et j'ai une ACM 1300, une 16 pouces qui fonc consommera moins. Je fais un trajet de 20 km à fond les ballons (35km/h de moyenne) je fini à 65% de batterie...ça me donne 50km d'autonomie aussi alors que je suis un poids léger et sur une 16 pouces.

Conclusion : au delà de 35km/h la batterie fond comme neige au soleil, si vous souhaitez un test cohérent il faut se balader à 15-20km/h

C'est optimiste même pour un rider de 60kg...moins de 10wh/km j'ai encore jamais vu ça perso autrement que quand un enfant en fait...

Il faut croire que la sécurité est en option chez Gotway...c'est bien dommage en 2018