raff01

franchement les gens vous vous montez un peu le bourichon...C'était le risque de la précommande...que ce soit KS, Gotway ou autre, ça a toujours été comme ça...je me souviens l'ACM avait énormément de retard à sa sortie. La prochaine fois ne faites pas de préco et vous serez pas déçus... Moi je la veux aussi mais j'attend sagement qu'elle sorte et qu'elle soit testée un minimum. En attendant j'ai mon ACM qui roule encore bien.

Ce qui est intéressant, c'est que dans mon cas, au moins la moitié des chiens s'étant montrés agressifs étaient des pitbulls...

Jamais mordu en plus de 2 ans de roue, mais bien failli une fois avec un pitbull, c'est pas passé loin, le maitre était également agressif et avait visiblement dressé son chien à l'attaque...

KS a toujours été top en matière de sécurité. Si la KS18L est bridée à 50 km/h c'est 50 avec une marge de sécurité. la KS16B étant une 800W était, comme la V8, bridée à 30...Et niveau couple on va pas recommencer, je pense que les vidéos postées parlent d'elles même...Donc pour moi de ce que j'ai pu voir, coté motorisation avantage KS.

Tu n'as pas reçu de demande de TVA après ton achat?

Pas mal du tout en effet...680€ de moins qu'en France...Reste à voir si tu as de la chance et qu'on t'envoie pas la TVA après coup, et si tu as pas de SAV en 2 ans...

Je pense juste qu'elle ne sont pas vraiment comparables autre que sur leur autonomie. On compare une 16 pouces à une 18 pouces. Les 18 pouces seronts toujours un peu plus chères et un peu plus puissantes à génération égale (oui parcequ'on va pas comparer une MS2 à une Tesla)

1590 c'est avec la préco...Sinon ce sera 1790 soit 200€ de moins. 200€ je pense justifie que c'est une 18 pouces, ainsi que le moteur probablement plus puissant, 40km/h vmax pour la V10F contre 50km/h pour la 18L...

Pour ce qui est du prix, il me semble tout à fait convenable... 1999€ c'est le prix de l'ACM en 1300wh avant que ne sorte la Tesla...Et ce sans le trolley qui coute 79€... 1300wh Gotway = 80 km = 1020wh sur une KS. Si on compte que c'est une 18 pouces, qu'il y a 2 ports de charge, la poignée téléscopique + coupe moteur + enceintes et tuti cuanti, ça me parait pas un si mauvais deal

J'avais cru comprendre qu'il n'y avait aucun système de bouton poussoir sur la KS mais plutot un système de detection au niveau de la traction exercée vers le bas qui déclenchait le coupe moteur.

a noter que la KS18L est spécfiée 50km/h contre 40/45 pour la Tesla. La KS18L a également 4000W de puissance en pic, ce qui est énorme et permet d'éviter à la roue de couper lors de forte solicitation de couple. On a vu que la Tesla pouvait couper soudainement sur des aspérités de la route.

Rien a voir, le gros fail sur la MCM5 est d'avoir fait une poignée inconfortable ouverte sur un seul côté uniquement...Là on a à la fois une poignée, un trolley et un coupe moteur, le tout en 1.

contrepèterie belge : "il fait beau et chaud"

Pour info elle est arrivée chez MobilityUrban

C'était surtout en réponse à ceux qui commençaient à râler sur le poids de la KS18L comme si une version 1600wh allait être trop lourde...

la MS3 1600 fait 24,5kg... La KS18L en fait 21,6...Soit pratiquement 3kg de moins...ce qui est normal. On peut tout à fait imaginer qu'une KS18L+ en 1640wh aura un poinds de 23-24kg...Après si on veut moins de 20kg pour du 1600wh il faut aller vers l'ACM 1600, mais bon, c'est pas le même confort de glisse...

encore une blague belge...

KS avait annoncé, 18,8 kg...Donc 21,6 on est effectivement à presque 3kg de différence...C'est pas négligeable...Je m'attendais à une roue légèrement moins lourde que mon ACM 1300...Au final j'aurai une roue plus lourde...Dommage. Encore un coup des kg chinois

Après c'était pour la KS16B qui avait du GX16...EN 680wh je la rechargeais régulièrement en 5A sans aucun soucis...Je ne sais pas pour quel intensité les cables étaient prévu sur cette roue...

La différence est je pense que chaque pack de batterie sera rechargée directement avec un port et donc n'aura pas à encaisser 10A mais seulement 5A.

La KS18L a 2 ports de charge ce qui permet de la charger en 10A sans risques...Pas anodin pour quelqu'un qui aime rouler. en 10A on peut recharger les 500wh en a peine 30 min

https://gss3.baidu.com/6LZ0ej3k1Qd3ote6lo7D0j9wehsv/tieba-smallvideo/13_7bba691d75cb683f7fcdc461de80b3f3.mp4

Niveau couple je pense que les vidéos de la KS18L montant des pentes archi abruptes sont assez parlantes.

Le monsieur de chez KS vient de te dire que la marque n'a pas abandonné les grandes autonomies et a fait un teasing en te disant qu'il pouvait pas en dire plus.

puissance equivalente sur le papier seulement...Et encore, même pas, car la KS18L est bien précisée comme allant jusqu'à 4000W en pic. la KS18L monte à 50km/h. Quand on sait que KS défini toujours des seuils de vitesse sécurisés par rapport au moteur ça veut dire qu'elle a vraiment bcp dans le ventre...La V10 en revanche est limitée à 40km/h ce qui est étrange pour un moteur 2000W...Donc pour moi ya pas photo niveau motorisation entre les 2. Et je n'attend plus la Z10 et ne payerai jamais 2500€ pour une roue. Je n'ai juste pas mis à jour mes engins.