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Je ne sais pas si c'est une si bonne chose de pouvoir aller encore à de telles vitesses à moins de 30% de batterie.

J'ai mangé ce matin donc la faim dans le monde n'existe pas

Il était neuf...Je venais de le commander, il avait du servir 5 fois à peine. J'en ai parlé au doc et il m'a dit que les CD double charge provoquaient des courts circuits. Donc bon, vous en faites ce que vous voulez, le doc = SAV officiel Gotway France.

Bah fais jouer la garantie ?

Bah le même CD avec différents chargeur, sans même connecter au port de charge recommençait à faire un court circuit

C'est bien ce dont je parle. CD2 double charge. Confirmé par le Doc Eroue comme potentiellement dangereux et provoquant des court circuits

Attention au Charge Doctor avec prise en Y !!! ça peut provoquer de gros court circuits, le mien a cramé d'un coup et a failli foutre le feu à la baraque, heureusement j'étais juste à coté, le port de charge de mon ACM a fondu dans l'opération.

Attention par contre, il est TRES dur, on perd en confort.

Je te dis ça car j'en suis à ma 6ème roue et environ 20 000km parcourus...J'ai roulé sur tout types de pneu et gonflé à différentes pressions. Et oui on gagne en confort en dessous de 2.8 bars mais crois moiun bon nid de poule à 25 km/h et tu auras un plat sur ta jante...ça m'est arrivé 2 ou 3 fois et je ne pèse que 70kg... Je joins à ce post la jante de mon ACM après plusieurs nids de poule... Le seul moyen de ne pas risquer ça et préserver sa jante est d'être bien gonflé. En effet c'est un peu moins stable en ligne droite mais moi j'aime bien, ça tourne mieux...

Gordas, c'est ta première roue?

Merci @Techos78 Le pneu est un 2.5 de large. Le confort est certes important mais en gonflant à 2.6 tu prends le risque de déformer la jante en cas de gros nid de poule...ça m'est arrivé 2 fois déjà et ça m'a couté de changer moi même la jante et donc de démonter toute la roue...Je préfère donc rouler très bien gonflé quitte à perdre un peu en confort... PS: le logo Gyroroue Shop c'est pas eux c'est moi et je suis content de leur faire de la pub car ils sont vraiment super et le méritent.

Bah tu te la colle sur les fesses, problème règlé

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308 voilà c'est sur service-public.fr, autrement dit la loi...c'est écrit que c'est autorisé.

"Tout ce qui n'est pas interdit est autorisé" article 8 de la déclaration des droits de l'homme et applicable en droit pénal. Cite moi l'article qui interdit de faire de la monoroue sur le trottoir.

Passé plusieurs fois sous le nez de la police nationale ET municipale ces 3 derniers jours, ils m'ont regardé et m'ont souri. C'est surtout une question de comportement. Qu'on soit à vélo, à trott ou a moto, en tombant sur le mauvais flic le mauvais jour, on aura des emmerdes. La loi est claire, il y a une tolérance sur la piste cyclable, et c'est autorisé sur le trottoir sauf arrêté municipal. En cas d'arrêté municipal, tu as le droit de demander à ce que les policiers te le montrent noir sur blanc.

https://fr.aliexpress.com/item/1PCS-electric-bicycle-tires-16x2-125-14x2-125-18-2-125-Electric-Bicycle-tire-bike-tyre/32822398184.html?spm=a2g0w.10010108.1000014.3.15077efclNQuIJ&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.108276.000000000000000&scm_id=1007.13338.108276.000000000000000&scm-url=1007.13338.108276.000000000000000&pvid=fa7a4cee-3431-46ba-8937-5389244d87ab

Bon voilà ça fait donc 3 jours que je roule avec ma nouvelle KS18L noir mat flambante neuve, je vous livre mon ressenti après 100km - Esthétique/aspect : On a à faire à un bel objet technologique. On sent que KS a soigné le design, la fabrication, les matériaux...Le plastique ne fait pas plastoc, les pads sont bien collés et donnent un sentiment d'être durables. La poignée du trolley est superbe, ça coulisse bien. Les cales-pieds quant à eux semblent être en magnésium comme sur les Ninebot...Enfin, le pneu, un ebike pro CST anti crevaison, ultra épais, type cross super rigide, promet de rouler sans se soucier trop des éclats de verre. Bref vous l'aurez compris, la qualité semble là. Moteur / roulage : Après 5 km bridé à 20km/h (bridage firmware) l'appli m'autorise enfin à débrider jusqu'à 40km/h (Et 50km/h après 250 km je crois). Il est temps de lâcher les chevaux. Je me lance à 30 - 35. C'est fluide, l'accélération, est bien là mais tout semble se faire avec une douceur particulière, on sent que le moteur même à 35 n'est pas au tier de sa capacité...Elle a plus d'inertie que mon ACM malgré tout et me demande un temps d'adaptation sur les freinages en particulier, mais celà semble surtout du à la différence de dureté entre les algo KS et GW. Ici l'algo est dur et ne laisse pas trop le rider se pencher vers l'avant ou l'arrière. On n'aime ou on n'aime pas. C'est en montée qu'elle m'a le plus impressionné : elle a du couple et semble monter sans effort des côtes ou mon ACM m'obligeait parfois à me pencher. Le TB est là pour rappeler à l'ordre, pas trop violent mais assez net pour qu'on ne puisse l'ignorer. avec un firmware en 1.09 la roue ne semble pas brider la vitesse. en dessous de 40% de batterie, la roue permet toujours d'atteindre 40km/h, une bonne nouvelle pour ceux qui se souviennent des bridages de leur KS14 par le passé... En tout cas, ça envoie du bois ! Confort : Le point le plus fort selon moi. Haute, incroyablement fine, les pads placés judicieusement pour les mollets et les malléoles, on est bien, on ne roule pas en cowboy. Les pédales avec leur grip accrochent bien paraissent d'autant plus large que la roue est fine, mais auraient pu être un peu plus long, c'est leur seul défaut que je trouve. Ayant le pneu dur anti crevaison, gonflé à 3 bars, on perd un peu en confort mais c'est un choix de ma part pour ne jamais avoir à changer la chambre à air ou le pneu. Maniabilité : l'autre point fort de cette roue. l'algo KS fait des miracles sur les virages. les pédales déjà très hautes relevent à mesure qu'on tourne serré. Après mon ACM c'est un peu comme passer à la direction assistée pour la première fois. En dépit de son inertie plus grande, je peux faire avec des choses que je ne pouvais pas avec l'ACM. le reste : Trolley KS au top, ce trolley centré en diagonale, tellement agréable, ça coulisse bien, le coupe moteur fonctionne pour moi à 100% et c'est un vrai plus de ne plus avoir à changer de main pour passer du trolley à la poignée et d'éteindre et rallumer la roue à chaque escalier quand je vais bosser ou chercher/accompagner les enfants etc. Après c'est du classique KS : les enceintes toujours sympa, les ports USB et le double port de charge. Bref pour ma première 18 pouces après 2 ans et demi de roue et 18 000 km parcourus sur 5 roues je suis assez satisfait.

non c'est sur mais dans le cas de Gotway and KS, l'un sort des roues tout le temps, l'autre des firmware

Il existe 2 regles : - ne jamais se précipiter sur les premiers batch de roues avec Gotway - ne jamais se précipiter sur les nouveaux firmware avec KingSong Toujours laisser les téméraires servir de cobayes.

Mon coupe circuit fonctionne à la perfection...je dois bien en être à 25 levés de roue, 24 ont réussi, le seul raté était dû au fait que j'ai levé la roue un peu vite et surtout je l'ai levé alors qu'elle roulait. Il faut bien que la roue soit à l'arrêt complet pour la lever.

Bah avec inmotion tu vas surtout attendre tout court...

Surtout que pour Amazon, une roue vendue c'est comme des poeles ou des sacs de pomme de terre...pour eux c'est juste un peu de chiffre qui rentre dans un ocean de fric

J'ai bien lu merci...Bref, pour être clair les marges que se font les petits distributeurs sont minuscules et eux doivent payer la TVA...Quand tu achete ta roue sur Aliexpress si tu la payes pas cher c'est aussi parceque tu payes pas la TVA... Après si vous voulez pas payer de TVA sur des produits à 2000€ ça vous regarde mais faut pas gueuler que les impots augmentent... Ensuite oui Amazon permet de réduire encore la marge car pas de boutique physique, pas de conseillers, pas de SAV, nada...Et puis ça tombe bien puisque Amazon non plus ne paye pas ses impots en France donc là pareil faudra pas gueuler quand les petits pros auront disparu parceque vous vouliez des roues permormantes à des prix tirés vers le bas...

Ahhh tu sembles bien renseigné dis moi...Cool alors Gyroroue-shop et Eroue doivent littéralement rouler sur l'or avec de telles marges ! bientot une boutique sur les champs élysées !

de grosses marges? tu es renseigné sur le coût de revient et du bénéfice que dégagent les petits distributeurs sur une roue à 2000€ au moins?