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raff01

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Messages posté(e)s par raff01

  1. encore une Gotway de plus...on en est à combien de différents modèles? 

    C'est un peu comme avec les restaurants : quand il y a trop de choix au menu, ça n'est généralement pas un bon signe...

    • J'aime 1
  2. et une de plus...ça yest, maintenant que la Sherman a eu du succès on ne va plus voir sortir que des roues toutes carrées, énormes, de plus de 35kg avec un pneu offroad, et qu'importe si elles n'apportent strictement rien aux wheelers...

  3. il y a une chose qu'on oublie, c'est une KS...

    Les autonomies de la Sherman, la Monster Pro, la EX qui consomment énormément, parceque c'est aussi la marque de fabrique Gotway d'avoir des algo qui consomment énormément.

    Cette roue est une première, c'est la premiere roue KS plus puissante que les Gotway, on présume donc que parcequ'elle est grosse et puissante, elle va consommer...Mais vous verrez que les algos KS font une vrai différence.

    • J'aime 1
  4. il y a 38 minutes, fr4bd a dit :

    c'est un tout petit peu réducteur : même si la valeur ajoutée de la Hero est incontestablement «la suspension de la S18», il ne faut pas oublier les raisons pour lesquelles beaucoup de wheelers restent fidèles à Gotway / Begode : un algo qui délivre la plus grande puissance instantanée possible et la vitesse de pointe la plus élevée.

    Toutefois, la capacité énergétique n'est plus un critère de performance suffisant, puisque la conso augmente significativement avec les perfs et limite l'autonomie réelle.

    Sachant que la S18 permet d'atteindre des vitesses folles voire inégalées sur terrain accidenté ou peu aménagé (ex : sols forestiers, champêtres), je trouve logique que Begode veuille reprendre l'avantage avec la Hero.

    les wheelers qui préferent Begode à KS le font principalement pour l'autonomie et aussi la vmax...L'algo begode est je trouve au contraire toujours une faiblesse...J'ai une MSP et une KS18L, et il n'y a pas photo niveau algo entre les 2, la KS est bien plus nerveuse en mode dur et plus fluide/souple en mode souple.

  5. Je pense que cette roue sera le plus gros bide jamais enregistré par Gotway.

    Autonomie moisie, moteur puissant mais sans plus, plus lourde que la Sherman, plus haute que la EX, le tout à plus de 3000€...

    tout ça pour copier la suspension de chez KS. 

    sur le papier je ne vois aucune raison valide d'acheter cette roue

  6. Le 20/04/2021 à 14:03, malko05 a dit :

    Hello, 

    Comme je vois que tu sembles n'avoir que très peu perdu d'autonomie après tes 22000 km, peux tu nous dire en 2 mots comment tu chargeais ta batterie ? Tous les soirs ? jusqu'a 80% ... etc ? mini de %age avant recharge ?

    Merci 🙂 

    j'ai toujours chargé au max...et ne suis jamais descendu en dessous des 30% ou presque jamais, car mes trajets n'excèdent en général pas 40km...

    • J'aime 1
  7. à l’instant, Canaille a dit :

    Et non pas 3500 Watts les vendeurs AliExpress sont un peu menteurs la EX-N a un moteur de 2800 Watts d après le site gotway begode et sa me va très bien on saura sa très vite au déballage les deux moteur sont totalement différent en visuel et ce qui m intéressé c est les 2700 Wh car la logique tu charges moins souvent si tu fais des petits trajets et tu peux faire une grosse balade sans courir après une prise je voulais la monster pro mais trop haute pour le moment donc la mini monster là et d après les vidéos elles est super maniable 

    Je trouve que ça fait très cher la différence d'autonomie...Car ne te méprends pas, ta EX-N ne te donneras que peu de km en plus que ta MSP. Plus les roues sont lourdes et puissantes, plus leur ratio WH/km augmente.

    Je fais 75 km avec ma KS18L, je doute fort de faire 200km avec une EX qui a pourtant près de 3 fois le nombre de WH...

    Dans ce cas pourquoi ne pas prendre une Sherman avec son rapport qualité/prix imbattable et sa réputation plus à faire?

  8. Et donc tu fera quoi avec 3500W? moi j'aimerai comprendre ce qui peut motiver à lourder une roue aussi puissante que la MSP dont la fiabilité est réputée, pour une EX-N immensément plus lourde et dont la fiabilité est une inconnue...

    Tu veux rouler sur l'autoroute?

    • Haha 2
  9. Perso je n'ai aucun problème avec les pédales d'origine qui sont déja très larges...

    Avec les power pads on a une excellente tenue de route. Le trolley reste merdique même quand on connait le fonctionnement...J'ai roulé longtemps en ACM et c'est toujours la même merde...Quand on a eu une KS c'est juste plus possible ces trolley décentrés...

  10. Possesseur d'une MSP 1800wh depuis le 23/12/2020 j'en suis très content.

    Je ne la pousse pas au dela de 48km/h mais elle a une peche de folie. Son point fort est vraiment le couple. Sinon c'est juste une MSX avec des enceintes dont je ne me sert pas et un bouton coupe moteur assez mal positionné mais qui a le mérite d'exister...Le trolley est quant à lui toujours à chier.

    • Merci 1
  11. sur le test de Wrongway, il est dit qu'elle atteint entre 90km et 100km d'autonomie...Pour 2700 WH c'est donc le pire ratio de toutes les roues...A titre de comparaison la S18 et ses 1100 WH offrent 70 - 75 km...

    Gotway ferait mieux d'arrêter de vouloir faire des roues toujours plus puissantes, plus grosses et essayer plutôt de faire des roues plus légères, plus optimisées, moins fragiles...

    Bien sur cette opinion n'engage que moi, mais franchement, quand je vois les finitions en carton pour un engin à plus de 4000€ je trouve ça abusé.

    • J'aime 1
  12. le casque intégral reste ce qu'il y a de mieux. il en existe des très bien aerés, surtout en motocross / BMX.

    Je tiens à préciser que la visière est essentielle. Au cours de mes trajets (+ de 35 000km en roue maintenant) je compte au moins une dizaine de fois ou j'ai pris dans la visière de mon casque (intégral) un très gros choc, tantot une abeille, tantot un marron ou autre truc qui tombe d'un arbre. Quand on roule à 30 ou 40km/h ces choses là qui elles même viennent souvent à contre sens, peuvent avoir un impact énorme et je me dis que si je les avait pris dans l'oeil je me serai très certainement ramassé.

    Bref, ces engins roulent aussi vite que des petites motos, il est normal de s'équiper comme des motards.

    • J'aime 1
  13. je viens de changer la coque interne de ma KS18L, c'était cassé à cet endroit des 2 cotés...bon...en même temps après 23 000km ce sont des choses qui arrivent...119€ pour une coque interne remontage complet et j'ai une roue neuve.

    ce n'est pas très cher payé pour le kilométrage que j'ai.

    Pour info les coques internes chez Gotway coutent le triple.

    • J'aime 1
  14. Dites, c'est quoi votre problème à certains de vouloir faire du bashing sur une roue qui n'était même pas encore sortie??? Vous avez des billes chez un fabricant?  il y a des intérêts privés dont on serait pas au courant?...

    Bordel mais laissez les gens se faire leur opinion basée sur le vécu ! la roue était un proto et vient à présent d'être livrée, attendez quelques mois au moins avant de cracher dans la soupe !

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