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EspritRoue

Mani alias sim

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Tout ce qui a été posté par Mani alias sim

  1. Mani alias sim
    pour la personne qui a la kugoo sans freins efficaces . est ce que tu as essayé de démonter et de régler la position des plaquettes grace a la vis derrière l'étrier ? celle du milieu la plus grosse , sur la deuxième photo :
  2. Mani alias sim
    frein hydraulique reçu et monté à l'avant pour essayer .... bon sur le moment je me suis dis ben baisé car en fait il prend bcp plus de place que le macanique mais ça passe à un poil de cul litterament .... on a pas plus de 2mm entre le câble d'huile et le pneu .... et je suis gentil ... le câble du coupe moteur , je l'ai coupé et relié au connecteur 2 pins , faute de gaine thermo rétractable j'ai soudé et mis du chatterton en attendant d'aller acheter de quoi rendre étanche le reliage des fils . le petit point d'exclamation sur le LCD signifie la coupure du moteur suite a l'actionnage du frein . sinon c'est énorme on dirait un frein de moto !! attention de pas passer au dessus de vos trotti (je me parle a moi aussi ) dommage qu'il soit vendu tout branché car du coup on peut pas passer le câble dans la potence pour le cacher . s'ils avaient tout vendu en kit a monter avec les seringues d'huile et la notice de purge ça aurait été un jeu d'enfant mais là ça me fait lutter d'aller chercher de l'huile minérale pour freins et de refaire la purge du coup ... donc ben rislan ou colsons selon le mot connu pour tenir le câble contre la potence
  3. Mani alias sim
    Hello , bon alors hier j'ai un peu ridé et suis venu à bout de mon frein avant d'origine , les plaquettes ont glacé , en plus leur mauvais ajustement donne un bruit de frottement permanent . hier j'ai effectué un gros freinage et suis passé dans une flaque et puis plus rien , mon kit hydraulique arrive après ce weekend car sorti enfin de la douane. par contre le câblage n'est pas le bon je vais surement devoir couper le câble existant et souder le connecteur deux pins des poignées d'origine sur celles qui arrivent car il y'a juste le fil de coupure sans fiche dessus . je vous tiens au jus de la modif en sachant que je dois déposer le deck pour faire passer le câble arrière mais je pense juste installer l'avant car l'arrière me convient parfaitement en câble .bon reste a vous ?
  4. Mani alias sim
    pas mal en semi hydraulique comme ça pas de changement de câbles et de poignées mais légèrement moins performant que le full hydrau
  5. Mani alias sim
    Hello , ça me fait les rire les prix de vente . en effet les gars on voit de tout sans retenue . la g booster je l'ai trouvée a 750 euros environ en Russie sur le site kugoo.shop , au prix où j'ai payé la mienne sur la Fnac.fr , il ya la kugoo g1 imitation très réussie de la zéro 10x (les spec ne sont pas mauvaises 2x1000w 18ah 52v et 65km/h de vitesse de pointe . celle que veut ma femme . impossible de la trouver ailleurs que sur Ali et kugoo.shop la gbooster varié donc selon les sites de 750 euros a 1500 et encore j'ai des prix de ouf mais je pense que personne achete a ce prix (plus de 3000) voilà voilà mon ressenti , faut fouiller , farfouiller et ratafouiller durant 2 mois avant d'acheter une trotti et quand on l'aura enfin c'est sur qu'on l'a verra moins ailleurs ??? belle journée
  6. Mani alias sim
    Hello Ben je pense que tout va se jouer sur les crêtes comme tu le dis si bien . tes deux moteurs couplés vont balancer moins haut dans leur crête de puissance maximale admissible. ce qui là va engendre une économie d'énergie dévorée puisque ils n'auront a développer , plus qu'une puissance proche de la valeur nominale et non jusque celle de la crête maximale admissible par tes moteurs .... je n'ai par contre pas étudié le fait de gêner un moteur par le deuxieme qui ne tourne pas .... en effet forcément un moteur non entraîné doit créer une résistance mécanique sur l'autre qui doit générer encore plus pour tourner , c'est là que débrancher un des deux moteurs dispo va faire pêcher celui qui tourne foucaults ou résistance mécanique je sais pas qui intervient mais c'est certain que ça engendre un effort électrique supplementaire selon mon humble avis belle journée
  7. Mani alias sim
    sur une trottinette déjà double moteur et switchable de un vers deux moteurs , la consommation de un moteur seul dépasse les deux moteurs qui tournent en même temps , juste a faire des essais . en plus bon là c'est pas le cas mais passer un dual en single abîmé un moteur plus rapidement que l'autre donc ton moteur utilisé seul va plus vite se flinguer que si tu utilise les deux en même temps . ici c'est le couple développé par chaque moteur qui va être allégé par le deuxiement donc en théorie un double moteur consomme moins qu'un single puisque le couple de chaque moteur aide l'autre tout le temps... ici c'est pas du tout la puissance le facteur melioratif entre le double et simple moteur mais bien le couple
  8. Mani alias sim
  9. Mani alias sim
    Hello pour le frein c'est normal il faut bien régler la position des plaquettes dans l'étrier et ne pas hésiter démonter trifouiller . pour la couleur de l'étrier sa change pas grand chose a part qu'il te faudra passer sur un meilleur freinage dans tous les cas. concernant l'utilisation en ville je trouve qu'elle passe vraiment partout moi mdr
  10. Mani alias sim
    Haha !! Il me tarde que nous donne aussi ton impression!! Bon ride !
  11. Mani alias sim
    Hey bien apparemment ça a l'air pas mal , Merci pour ton retour . Pour 100kg , autant passer en 1000w , mon pote a essayé une 750w avec ses 100kgs , il avançait autant que moi avec la mini4 pro Lite ....
  12. Mani alias sim
    Salut les gars , pas besoin d'aller en Chine pour une potence articulée , après bien vérifier des diamètres . Voyez a Decathlon pour 19 euros vous en aurez une Sinon pour le frein en attendant j'ai démonté l'avant et bien réglé le centrage plaquettes et leur hauteur vis a vis du disque. Ben ça change déjà beaucoup ..(stoppie oklm) Hâte de passer a l'hydraulique
  13. Mani alias sim
    Commande de freins hydrauliques avec contacteurs pour arrêter le moteur en 140mm Vivement que je reçoive le tout: Hihihi ?
  14. Mani alias sim
    Super, alors tu nous diras tes sensations au guidon de la kugoo. . Ça va te changer par rapport a la go ride. Si tu as des questions sur l'afficheur etc et bien rendez vous dans quelques semaines... ? J'ai mis en attendant une note sur le fonctionnement des programmes de cet afficheur. A bientôt et bon ride a tous
  15. Mani alias sim
    Je me réponds à moi meme puisque personne ne semble avoir les infos, ce mode de programmation ressemble en fait a celui des dtII apparemment apres quelques recherches et essais Le p07 avec le "pont" est en fait le depart rapide. Donc depuis le debut en fait j'étais en départ lent.... La ça tire bien sur les bras direct c'est bien plus nerveux. C'est le jour et la nuit le comportement et la nervosité mdrrr. Le pourcentage moteur p08 était a 90% d'origine donc j'ai mis a 100%. P00 est la protection du contrôleur niveau voltage . Elle est réglée sur 42.5v la trottinette est sur un régime 48v je ne toucherais pas a cette valeur meme si je peux monter pile a 48v. En fait je pense qu'augmenter le voltage maxi risque de donner une mauvaise fiabilité de la jauge d'autonomie si j'ai bien compris le principe?? P10 est bien la recup moteur car quand je freine ça allume un ! Sur l'écran en mode 1 et 2 !! Sur l'écran en mode 2 donc les moteurs sont sensés recup. Par contre je ne sens aucune différence à l'utilisation ni sur l'autonomie.
  16. Mani alias sim
    J'ai choisi autre chose pour pouvoir aller en offroad... Je ne peux pas te dire
  17. Mani alias sim
    Le seul hic, c'est ce fameux bras de potence. En kugoo pas ce soucis mais pas ces puissances.... C'est blasant. Honnêtement j'ai pas envie de me retrouver a démonter tout l'électronique pour brancher juste une pince de MiG et resouder le bordel au bout d'un an... Ni envie de tout démonter direct pour tout ressouder par dessus et mettre des angles de renfort etc pas envie de déranger mon père pour une casse ou une prévention de casse en sachant le défaut d'origine....
  18. Mani alias sim
    Bonjour cool !!! En effet il me semble que c'est bien la v2. Tu as fais un bon choix, j'espère que tu ne seras pas déçu non plus. Je trouve super cher les modèles que tu as montré en lien par rapport aux spec. Oui on la trouve sous plusieurs brandnames en effet: Kugoo g-booster v1 v2 a différencier surtout par le bras de potence bien plus costaud et allégé (trous) Sur le modele exact de la kugoo g-booster v1 : ecorider e-4-9 comme précisé plus haut par Axel et moi meme un peu plus haut encore. pour la ecorider e4-9 max ce qui change a première vue : gachette a l'index et afficheur type mini motors. Toujours ce bon vieux bras de potence plein. Nouveaux bras oscillants creux et du meme côté buark ... Ça me choque que les disques ne soient pas inversés a voir elle a des freins hydro mais c'est qu'une impression. Encore une fois attention Axel avec alibaba et les frais de port/dédouanement qui sont rarement affichés en gros. je vais me renseigner sur cette version 60v 3600w pour ma petite cherie mais avec bras oscillants inversés donc ecorider e4-9 normale (pas la max que je trouve pas si top que ça..) son anniversaire arrive en mai, le temps de placer en vente la mini4... On garde la xiaomi pour elle aller au taf, elle déteste la mini4. Et moi je la prends juste pour l'accompagner elle en balade, histoire de la faire tourner et d'être au meme rythme.
  19. Mani alias sim
    Re bonjour en fait je me suis trompé j'ai bien saisi certaines fonctions mais pas toutes : p00 voltage a laisser sur 42.5 ? p01 taille des roues p02 ? p03 ? p04 choix de l'unité de vitesse m\h vs km\h p05 PAS depart avec coup de pied ou gâchette P06 régulateur cruise contrôle p07 ca affiche un petit pont P08 je pense que c'est le pourcentage moteur P09 kilométrage ODO modifiable P10 récupération moteur ?? 0/1/2
  20. Mani alias sim
    Bonjour a tous, J'ai une petite question technique sur mon afficheur LCD déjà il s'agit de ce modèle si ça peut en éclairer certains tout ce que je sais c'est que p3 correspond a la récupération mode 0 1 ou 2... Est ce que quelqu'un saurait a quoi correspond chaque paramètre ? D'avance merci et bon ride
  21. Mani alias sim
    Hello, Pour le bridage des chinoises il n'y en aura pas dessus, donc pas besoin de demtoner meme une petite pièce. Pour la télécommande de bridage avec le petit boîtier, en effet ça commence a arriver avec la loi sur la mobilité. Perso je roule a 25/30 en ville et je bombarde ailleurs quand je peux. Si je vois du bleu j'évite de m'y frotter et 50kmh suffisent encore largement pour se faire la malle dans des passages insoupsonés La kugoo me convient super bien par contre comme j'aime le "cross" jme vois pas faire la meme avec une clone speedway 5.... Ma femme voudrait la ecorider en grosse motorisation donc la copie de la kugoo g booster mais en plus puissant. Ce qui me fait peur par contre c'est que ce n'est pas exactement le meme cadre (potence et bras de fixation sur le deck) et que j'ai lu de mauvais retour sur cette version un peu primitive de la mienne. Cf le début de la discussion. Perso je pense revendre la mi et la speedway mini4pro lite. Car évidemment ça répond plus a mes désirs et besoins du coup mdr. Et surement attendre l'arrivée des beaux jours pour la future de ma femme. Par contre dans tes recherches sur alibaba fais bien attention car des fois les prix sont alléchants mais n'incluent pas le dédouanement et surprise a son arrivée en france.... Tu te retrouves avec grosso merdo le meme prix que sur aliexpress qui lui inclut tout directement.... Bien a toi, je reste dispo pour échanger !
  22. Mani alias sim
    Salut idem pour moi, le travail manuel ne me fait pas peur.... Ce sont de super modèles que tu nous montres là... Avec tout ce qui existe on ne sait plus ou donner de la tete en effet.... Clone, vraie marque.... A toi de voir ce qui te convient car évidemment ne t'attends pas a un mécano qui prendra la trott en charge dans son magasin si tu l'âchetes au prix courant dépôt. C'est un peu comme celui achète une caisse d'occasion car il sait qu'il saura l'entretenir lui meme. Je ne suis pas mauvais mécano cycle, scooter et cross 2t.... Par contre l'électro mécanique c'est pas un don chez moi.... J'espère n'avoir que des casses pièce et non des pannes électro .... Moi je sais démonter et remonter n'importe quoi par contre les réparation électroniques j'y connais rien mdrrrr. Apres tu trouvera dans les 2 semaines un meilleur modele que le tien et moins cher... La preuve en est avec les recherches que tu as faites.... Bon ride, tiens nous au courant car ma femme a pour projet, d'ici mai de changer sa mi365 pour un dual drive 52v minimum et 2x1000 w minimum aussi (elle va voler mais bon c'est son choix) Merci pour tes partages !!!
  23. Mani alias sim

    Quelle dashcam ?

    Mani alias sim a répondu à un(e) sujet de Minch dans Équipements

    Hello j'ai posté une ou deux vidéos sur mon sujet kugoo g booster. Je suis pas déçu car pour le prix on ne pouvait pas s'attendre a un truc de ouf. Par contre c'est vraiment pas terrible : niveau son et vibrations. Apres si c'est pour un mode dashcam, c'est ce qu'il vous faut. Si c'est pour se filmer et vouloir partager sur les réseaux.... Oubliez et courez vite la tete baissée de honte..... ????
  24. Mani alias sim
    Hello merci pour toutes ces infos. Alors pour les freins en effet je vais essayer de chercher un peu aussi et de faire un choix parmis tous ces produits. Les nutts sont utilisés souvent en remplacement de ceux d'origine et ont l'air pas mal. Pour le single drive et les montés oublies.... Prends un dual direct. Surtout si tu t'orientes vers une marque telle que kugoo... Car a moins d'avoir du 60v 1600w tu vas ramer en côte
  25. Mani alias sim
    En meme temps test de la actioncam : pour le coup je suis assez déçu de ses perfs : vibrations, bruit, qualité d'enregistrement bref.... Pas exploitable en gros on se rend pas compte des dénivelés ou des irrégularités sauf dans les vibrations aucun relief apparent pourtant sa grimpe et sa desend pas mal la ou j'étais....
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