Mani alias sim

A ce rythme la, c'est la v3 que je vais recevoir !! Tu peux les différencier avec la potence pleine et fine sur la v1 et la potence plus grosse et avec une série de trous pour alléger sur la v2

Mdr, aucune chance d'attraper des mycoses au moins sa respire pour le coup ??

Apres l'avantage du gore tex, c'est qu'on peut immerger le panard dans une rivière, il en ressort sec. Pour les chaussures minimalistes et les sandales, quand on fait un vrai gr bien technique avec montées a 50% et rocailles partout acérées, coupantes ou instables , c'est un peu comme rider sans casque, chacun prend ses responsabilités. Y'a pas de soucis jusqu'au jour où y'en a un... (Ne serait ce qu'un orteil fracturé par une chute de caillou lol), celles ci m'ont sauvé au moins deux orteils lorsqu'une pierre a basculée et est tombée pile sur le bout de mon pied, elles ont fait leur job quoi... Quand au prix.... Encore une fois c'est un argument pas si véritablement fondé que cela.... J'ai une paire décathlon quechua a 89e qui font exactement le meme taf que les technica a 170boules (étanchéité nova dry, parre pierre avant arriere semelle xtra grip et rigidité plus faible que les technica. Par contre elles sont oranges donc voila sa reste limité pour les porter et rester sobre mdr Pour la rigidité, mort de rire je ne m'y attendais pas du tout a cette boutade

Remplacer la mini4 je sais pas encore car j'ai déjà une personne intéressée, qui sait que je pourrais lui entretenir en plus mais ma femme roule en xiaomi et du coup la mini4lite s'en rapproche en perf. Pour de la balade c'est plus sympa d'être a peu pres motorisés pareils. Pour les modifs : peut etre kit frein semi ou full hydrau. Chinois bien sur. A voir le comportement a 40/50km/h (en Belgique hahahah) pour un amorto de direction chinois aussi origine moto, a adapter donc. Le pliage alors bon en principe je suis pour car je compte la charger pour aller aux monts forestiers pas loin de chez moi aussi Belgique. Mais j'ai vu et constaté que ça prend du jeu, ça affaiblit tout, ça me rend ouf le jeu que ça engendre en fait. J'ai envie de tout poncer souder et repeindre ou, ou trouver un kit renforcé qui vient en 1 piece sur le deck jusque le guidon une grande potence quoi. Apres je verrai pour l'esthétique mais bon surement un plateau de deck et autres chinoiseries en caoutchouc, alu et plastique qui viennent agrementer un guidon mdrrr

Ah oui la rigidité on aime ou aime pas c'est sur que c'est une question de goût. Apres je les traine depuis 4 ans et borné en rando sur bien des sols, elles sont toujours aussi rigides qu'au depart (heureusement c'était le but) pour ce qui est des orteils qui remontent légèrement, ça dépend aussi de la démarche engagé depuis l'opération d'une des deux qui revient d'ailleurs, je percute bcp moins du talon en montée et en descente mais attaque avec l'avant du pied pour amortir, en fait sa permet de soulager pas mal le dos ( surtout en descente ) par contre l'amorti est au rendez vous malgré la rigidité sur les semelles vibram Concernant l'utilisation de semelles internes j'ai jamais essayé j'avoue que ca me tenterai bien d'additionner gel et air lol. Faut du coup enlever la semelle interne et la remplacer par celle de ton choix ? Si elle est collée (comme souvent de nos jours) tu prends la taille au dessus pour les chaussures ? Bien a toi.

Salut comme j'aime les chaussures, je veux bien aussi donner mon avis mdr. Ce qui compte pour moi dans l'achat d'une chaussure c'est tout d'abord une membrane gore tex ou autre qui rend imperméable l'ensemble Pour aller en foret j'ai l'intention de rouler en chaussures de rando technica, semelle vibram et membrane gore tex. Pour rouler tous les jours je mets des vapormax (nike) bon c'est sur que le look est particulier, mais ayant une double hernie discale il me faut un amorti, un vrai, depuis le temps que je mets toute sortes de pompes (rando tige haute, rando tige basse, semelles vibram, Asics gel, air max, kanlenji donut amorti) j'ai jamais eu cette sensation d'être sur un vrai coussin La membrane tissus permet de deperler pas trop mal a savoir qu'elles supportent l'herbe haute mouillée durant au moins 20 min après ça commence a percer...

Super merci pour le conseil de laisser en dual, je me disais bien avec le poids qu'elle fait sa va engendrer une usure du moteur arrière.

Bon ben j'ai franchi le cap ça y'est... J'ai choisi le raisonnable finalement en commandant la kugoo g booster 800*2 et 46v. Commandée via la fnac. Elle a baissé entre temps et est passée au prix du chinois pour la meme motorisation. Livraison depuis la Pologne entre 5 et 15 jours apres passage de la commande. Utilisation envisagée : bois, chemins verts, foret ( en Belgique) et street bridé en france. Vu ma taille et mon poids finalement c'est plus adapté qu'une très puissante. Je pense rouler en single en ville et mettre le dual dans les montées. Et rouler en dual sur les chemins de terre. J'envisage l'achat et l'installation de freins hydrauliques. Merci a ceux qui m'ont aidé pour le mettre au bon endroit dans le fofo

Voila mes choix concernant l'éclairage: Pour avertir que je tourne dossard indicateur de direction et de freinage, avec commande a distance fixée au guidon Concernant la protection individuelle j'ai choisi ce modele de casque ski Je mets aussi cette veste kway totalement réfléchissante et puis frein avant non d'origine sur sm4prolite

Bonjour je pourrai vous tenir au courant un peu plus concrètement puisque je l'ai commandée. Version kugoo g booster 2*800 48v 20ah Réception d'ici 15 jours.

Attention forcément cela va affaiblir la colone de direction dans son intégralité...

Oui sur Ali express Cable tambour minimoto 1.20m Roue 200*50 avec tambour (avec l'axe) Poignée de frein btwin minivelo pliant (anneau de fixation plus étroit, passe entre le verrou de guidon et l'accélérateur sans couper la poignée en caoutchouc) Colsons

Hier j'ai effectué 15km Aujourd'hui aller de 6.9 km jusque le taf, Aucun problème de tambour, pas besoin de percer il suffisait juste d'inverser de côté afin qu'il vienne en butée contre la fourche comme sur la photo Meme en penchant la trott dans les virages sa ne touche pas, c'est vrai que c'est un chouilla limite en voyant le truc je le concède !!

Quand a la durée de vie et la qualité des bras oscillants amortis, je pense que ça dépendra du poids du conducteur en premier facteur, moi j'y fais 65kg tout habillé et équipé donc aucune inquiétude pour ma part. Deuxième facteur : utilisutilisation off road et ride sportif, c'est pareil je m'inquiète pas la dessus chemins de terre sans trop de bosse seront mon principal challenge pour ce qui est des figures acrobatiqies style wheelings et stoppies c'est là que ça va sûrement mettre a l'épreuve le châssis et les suspettes. Va falloir retomber léger sans tapper le sol comme un dingue si on veut pas tout casser a mon humble avis. La mini 4 au final j'en suis pas déçu mais pas si content que cela.... Tant sur la solidité que la conduite et l'autonomie moyenne en lite c'est trop limite pour moi on se fait tres vite chier sauf sur les chemins de velo tres étroits ou a passé 25km on se croirait a 100km/h

Super trottinette, un engin de compétition ce truc. J'ai lu bcp d'articles et le seul point noir de la bête est quelle ne peut pas rouler sous la pluie (d'un côté avec la puissance ca deviendrait intenable...) Elle est une merveille de technologie.... On est bien en 2020 quoi ! La nouvelle qui va arriver va lâcher 30.000w.... Just insane !!!

Ben en fait ça me fera mal de savoir qu'au meme prix et sous la meme carcasse tu peux avoir une 60v 3200w au lieu d'une 48v1600w avec les meme équipements, la meme allure générale et sûrement la meme qualité. Apres c'est vrai que la kugoo est vendue a la fnac.com meme si cest du drop aussi, j'ai largement plus confiance de commander sur ce site fr que sur Ali express meme si je n'ai jamais été déçu par Ali

Apres c'est comme toujours livraison longue et pas de retour possible, si une panne arrive on peut compter que sur ses sous, son temps et ses mains

Ouais apres pour ce prix la, sur le site de la fnac il ya la kugoo g booster 800w en double moteur.... Pour les pièces de trottinettes, aliexpress est ton ami si tu es bricoleur... Cela ne pose pas de soucis pour moi. J'hésite entre la kugoo g booster ou la ecorider e4-9 qui sont identiques mais pas motorisées pareil... . Au prix de la kugoo la ecorider est proposée en 3600w

Pour se faire j'ai juste démonté le pneu et inversé le sens de rotation. Ensuite j'ai présenté la roue dans l'autre sens au moment du montage. Le seul moyen de faire bouger l'ensemble c'est de freiner et de faire rouler la trottinette en arriere pour tirer sur la roue avant.... Donc aucune chance a l'utilisation Pour les mouvements de jeu de la fourche d'avant en arriere en effet c'est blasant. A part souder la partie qui sert a plier et souder des renforts le long de la fourche je vois pas de solution....

Oui je n'ai pas détaillé la fixation de cloche car sur mon montage pas besoin.... Lol. Je me suis rendu compte qu'en le plaçant a gauche et non a droite la partie qui réceptionne le cable, avec la fente vient se placer naturellement contre la fourche et tourne au freinage dans le bon sens, c'est a dire qu'elle appuie sur la fourche au moment du freinage donc le tambour reste dans la bonne position...

Ah ouais j'oubliais, apres un petit tour, j'ai tout de suite senti un jeu au freinage dans la direction, d'avant vers l'arrière, j'ai retourné la calle en plastoc blanc pour regagner de la matière entre la potence et le support mais ça s'écrase tres vite en freinant, des astuces ?

Bon l'axe est juste galvanisé et non en laiton. Apres ponçage du trou du tire cable et ponçage de l'axe, tout s'accorde voilà ce que ça donne V_20191027_013946.mp4

L'axe en laiton ne passe pas dans le tire cable, va falloir agrandir le trou du tire cable c'est la seule modification a faire, en plus du trou dans la fourche

Re dsl fausse info, en tentant quand meme de mettre la poignée de frein et le cable, il s'avère que en 1.20 m cest pile poil la bonne longueur, potence en bout de course.... Donc plus qu'a agrandir le trou du tire cable pour passer l'axe dans lequel le cable vient se visser. A plus avec des photos