Rollwheel

Complètement d'accord avec toi. Les figures de freestyle permettent d'avoir de l'assurance donc d'être moins crispé et plus en connection avec ça roue !(proprioception). Pour faire un parallèle avec le roller . Il faut être à la fois souple et tonique afin d'absorber toutes les aspéritées de l'asphalte C'est ce côté "félin"qui permet de se concentrer sur les différentes trajectoire à adopter en fonction des situations ... m'entraîne aussi surtout de la pelouse passer les figures sans risque pour marron En tout cas prends du plaisir, c' est essentiel pour avoir une progression constante . Je m'entraîne aussi sur de l'herbe dans ma résidence, ça permet de passer les figures sans abîmer sa roue c'est pas mal aussi pour la confiance parce qu'on se prend un max de vibration dans les jambes , voir dans une jambe !!!

Bon ,moi je suis à la MAIF ils m'ont juste demandé le numéro d'immatriculation de ma KS16s et non pas fait le problème... Le mieux c'est de voir avec ton assurance ...

J'ai une KS 16s 420 W qui est censé aller jusqu'à 30. En réalité lorsqu' on vérifie la vitesse elle ne va que jusqu'à 27 km/h La plupart des VAE ne s'arrête pas pile-poil à 25 km heure .Il monte jusqu'à 26-27 de même que les trottinettes électriques !!! Il y a toujours une tolérance sur la vitesse et puis il faut aller prouver que tu roule à 2 km heure de plus...Je vois pas l'intérêt.

Plus on va vite et plus ça nique les genoux... D'autant que les chevilles sont inactive.. Souhaitons que les marques développent des suspensions pour des roues plus petites ... Car plus les roues sont petites plus les bosses sont grosses !

Très juste Merci pour le schémas..

Ça ne serait pas plutôt plus en arrière pour la fixation de l'axe ?!? 🤨

Bonne solution, meilleur que le Sorbothane qui est plus fragile et ani annihile un tantinet la proprioception.... Le montage sous la pédale je l'ai plutôt fait pour avoir les pédales un peu plus en V ! Mais l'amorti n'est pas franchement évident...

très curieux de voir comment tu vas fixer le Noene, Sorbothane ou autre sur la pédale.... J'ai abandonné ... Par contre sur ma kingsong j'ai fixé un petit bout de Noene avec les vis du ressort !

Moi je te conseille d'essayer les deux roues et de bien voir en fonction de ton utilisation . Certains n'aiment pas les pads latéraux de la KS16S ... C'est vrai que sans modif l'ergonomie n'est pas géniale....

Idem pour moi... Rendre la roue plus sure...

Kingsong va bien nous pondre une KS-S16 16 kg ,40 km d'autonomie ,débattement suspension 50mn.... Arfff !!!

Il est vrai que le poids est l'ennemi de celui qui veut monter sa gyroroue a l'étage mais il est l'allié de celui qui roule vite car l'inertie permet une meilleure stabilité ... Et puis pourquoi pas une wheel dont on ne monterait que les 15 kg de batterie pour les recharger !!!

En fait aujourd'hui le champ des possibles est ouvert . On pourrait asservir la suspension via un système qui qui exerce une contrainte sur l'amortissement en fonction d'un cycle , d'une fréquence assujettie aux revetements .... On choisirait son niveau de suspension : ville mixte off road ... Dans un futur proche l'IA sélectionnerait l'amortissement en fonction de la section de route empruntée reconnaissant les itinéraires grâce a nos applis hyper connectées .... Bon j'arrête , je sens que je penche du côté immotion de la force ! !! !!!!! !

La suspension va aussi permettre au pilote de rester collé à la route . Donc moins de risque de dérapage notamment en courbe avec un revêtement bosselé ... Outre le confort non négligeable apporté la suspension . Notamment sur les long parcours . Il me semble aussi que la consommation devrait diminuer car les piques font chauffer la carte mère tégénaire ainsi une surconsommation ...

C'est vrai qu'elle a eu quelques erreurs de jeunesse.j Je crois qu'elle est sorti en 2017 et depuis elle est passée du firmware 1.0 au 2.1 et c'est de la bombe....

Et merci à Fabrice pour son schéma dynamique, sans lequel je pense nous serions toujours dans le noir.... Je me prends à rêver que KS fasse la même chose sur une 16 pouces ...

Je me disais bien que je faisais une boulette en disant que c'était simple! Cependant si tout est monté sur roulement ça devrait tenir...

La cinématique m'a l'air assez simple et éprouvée , ça devrait être assez fiable.... En tout cas au moins autant qu'un amortisseur arrière sur un VTT ....

A priori le débattement de la suspension est de 90 mm , plutôt pas mal . Si ça peut éviter Le face plant , genre nid de poule qu'on a pas vu !

De face c'est pas top quand même!!!H eureusement c'est qu'un proto

Aujourd'hui j'ai fait des Side pad à tester en allant au travail demain ...

Bonjour je suis intéressé par tes pédale de KS18. Je suis sur Paris est-ce que tu les possède toujours ?

Allez une dernière modif... J'ai augmenté l'angle des pédales avec un bout de caoutchouc qui m'apporte un petit plus un confort . Cette modif est réversible car le caoutchouc est fixé sous la languette ressort des pédales.

Depuis cette modif je suis aussi à l'aise sur ma 16 s que sur une 14d . Plus de gêne et de frottement au niveau des malléoles et un meilleur contact avec la roue !

J'ai aussi taillée les pads latéraux pour pouvoir sauter sans rajouter les kuji Pads... Toujours le scotch de réparation collé avec du double face fort...