trust_93

Bonjour, j'étais avant la modif à 133.5v et j'ai mis à 134.4v, après avoir fait la charge à 100% j'ai vérifier les deux prises de charges étaient bien à 134.4v chacunes

Merci aussi Koto pour ton partage !!

J'ai un BATCH V1.5 (sans le ventilo)

Petite astuce suite a une panne d'ascensseur et la Master de 36 kilos sans poignée correcte pour la porter j'ai acheté des sangles de déménageurs et je me sert du harnais avec ma longe pour la porter, le poids qui est répartie de façon plus acceptable pour moi

voici le lien https://www.amazon.fr/gp/product/B06X6D5G2P/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Honnetement la suspenssion d'origine fait bien le job en ville sur Paris donc avec beaucoups de travaux 

Bonjour mes impressions sur les premiers kilomètres avec la Master sont complètement différent des essais que j’avais pu faire à Vincennes, malgré que ce soit ma quatrième roue et que j’ai quand même quelques milliers de kilomètres au compteur je suis revenu des premiers essais comme si cela faisait deux jours que j’apprenais à faire la roue, avec la même fatigue que j’ai eu il y a quelques années et même des gros doutes sur mon achat avec les 36 kilos de la bête 

Déjà ma première erreur et d’avoir gonfler la suspension à seulement 150 PSI ce qui la fait claquer pendant mes premiers tours de roue, la pompe livré d’origine est tellement pénible que j’ai été acheter une petite pompe haute pression très efficace chez décathlon pour monter à 300 PSI voir 320 et je pèse 83 kg

Après ce changement de pression le confort est devenu super agréable mais maintenant il faut que je m’habitue au poids de la bête (j’étais sur une MSX 1600) et surtout au pneu d’origine qui est excellent pour faire des lignes droites mais au premier virage serré à faible vitesse la structure plate au dessus et verticale sur les côtés fait qu’il vous emporte de manière surprenante et à la limite de tomber car il y a beaucoup de poids sur le haut de cette machine

J’habite Paris et ce pneu a l’air très adapté à tous les travaux que nous subissons  actuellement avant les jeux olympiques mais je vais essayer de mettre un pneu de route qui me paraît quand même plus agréable à base vitesse donc si quelqu’un a des liens ou une adresse rapide dans Paris ça serait sympa

Dans un deuxième temps je m’attaquerais aux PADs mais je vais d’abord essayer de m’habituer à ceux d’origine

Les pédales sont extraordinaires et la sensation de glisse aussi

Je pense que c’est une superbe machine mais qu’elle doit être apprivoiser et je suis enfin bien content de ne plus avoir de coques plastiques comme sur mon ancienne roue

Bon rides à tous

Frederic 

Update Pneu Michelin commandé: https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/michelin/city-pro/80-90-14-46p-308459

Bonjour,

moi qui suis très intéressé par cette V12 c'est flippant, dans le paramétrage du LCD n'y a t'il pas une fonction pour la charger qu'a 90 % afin d'éviter le CUT OFF d'une batterie trop pleine ?

Je n'ai vue aucun avertissement sur le site de Inmotion France

Après on me demande pourquoi j'utilise ça comme protection

   https://www.amazon.fr/gp/product/B074SGYC8G/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1  

Peut-être parce que je travaille en radiologie LOL 🤣 

Bonne année les Wheelers 

super et merci pour les précisions c'est top 🙂

Bonjour et merci pour le partage, tu as utilisé quoi comme soudure plastique ?

Quelqu'un connait t'il les numéros des vis pour en commander d'autres en BTR comme sur les derniers modèles ?

Bonjour, sinon il existe aussi des applications du type "XiaoFlasher" avec lesquelles il est possible de débrider la vitesse a 30 km/h et quand tu éteint la la trot et que tu la rallume elle revient a 25 km/h automatiquement

Ce genre d'application je l'utilise sur ma Ninebot G30 Max mais sa doit surement exister pour les autres trots ?

Sinon on débranche ou on obture le compteur de vitesse puisqu'il n'est pas obligatoire  

Bonjour, il y a peut être une alternative au Charge Doctor ici https://www.blackdealday.com/chargeurs/248-3556-charge-manager.html#/249-frais_de_port_gyroroue-livraison_economique_5_a_60_jours/300-entree_cm-2x_gx16_3_poles_male_ks14_ks16_/303-sortie_cm-gx16_3_poles_femelle_ks14_ks16_

Bonjour, serait t'il possible de rajouter la Ninebot Max G30 

http://fr-fr.segway.com/produits/ninebot-kickscooter-max-g30

merci

il y a 3 minutes, Tank a dit :

Le plus inquiétant c’est que de fait toutes nos assurance sont caduque car la liste des obligations pour les edpm est tellement longue que les assureurs trouverons systématiquement une faille pour ne pas assurer: bridage, lumière, équipement, lieu de circulation, etc.....

Dans le Texte de Lois il n'y a même pas le mot "assurance" ??? 

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=7E77BE9841EFF8C887FAC89A4568E881.tplgfr41s_3?cidTexte=JORFTEXT000039272656&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000039272381

il y a 9 minutes, papaCoursac a dit :

Je suggère le ti'punch...

Oui apparemment on peut rouler bourré ?

Bonjour, pour information j'ai du faire une mauvaise manipulation de mon Charge Doctor et je pensais qu'il était en panne, finalement et après visionnage sur Youtub et lecture de ce post  j'ai pu constater qu'il c'était remis à 50 volt ??? donc je le branchait et il me marquait OFF après la connexion a ma MSX, j'ai remonté le seuil à 83.5 volts et c'est repartis, donc encore merci pour le forum car cela m'a bien dépanné ?

Frédéric  

J'ai reçu cette après midi un email car j'ai fais un doublon, voici l'email de la personne qui s'occupe des dossards en liaison avec la préfecture , essaye de lui demander de t'en réservé un

juliette.brossard@electricformula.fr

"Pour rappel, la Piste aux Parisiens est un événement rattaché au Paris E-Prix 2019, étape du championnat de Formula E. Ce E-Prix prend place autour de l’Hôtel National des Invalides, Paris 7e."

Paris E-Prix | Project & Office Manager
juliette.brossard@electricformula.fr  | +33 (0) 1 49 55 33 29
3 rue Edmond Valentin | 75007 | Paris | France

après un crevaison c'est souvent une bonne excuse pour ne plus garantir la bête ? 

Je n'ai plus de Tesla mais c'est un bon Tuto et je suis content qu'en partie de mes images a servis (j'ai crevé quand même 4 fois avec LoL)

apparemment la Z10 tourne quand même à haute vitesse

https://www.youtube.com/watch?v=kAh852_gKBE

il y a 12 minutes, broze a dit :

Un véhicule qui n'a pas voulu me laisser passer au passage piéton, du coup freinage un peu appuyé car la roue est compliquée à arrêter, d'un coup j'ai senti qu'elle s'est dérobée sous mes pieds et je suis tombé en arrière. Peut etre que l'assistance au freinage a joué un rôle là dedans je ne sais pas. 

Batterie vers 70% je pense.

J'ai fait une sortie de 10 bornes ce matin à 30km/h en croisière pas eu de soucis. 

J'ai très peur des descentes et du freinage maintenant. ?

c'est pas tous simplement un dérapage du pneu (comme en moto) donc un manque d'adhérence de la chaussé ? et pas un problème moteur

je confirme avoir fais le tour des quatre gros magasins parisiens et personne n'a de coques en stock donc c'est plus facile de vendre des roues que de les réparer ..... ?

Non @Jimi00 pas de grosses chutes qui justifiaient cela, j'ai vérifié mes cales pieds et ils sont droit, j'ai collé le tous avec une colle spéciale et pour le moment c'est bon, j'attend de la soudure pour plastique aussi que j'ai commandé sur amazon, non se qui me déçoit le plus c'est qu'il n'y a pas de pièces détachés en France malgré le tarif exorbitant de nos roue ?

Je vais surement commander chez ali

ton retour d’expérience va être intéressant car selon les vidéo je la trouve super maniable en ville et d'autres personnes qui l'on essayé (le proto) chez Urban me disent que c'est pas fait pour la ville ?

Sinon le Tubeless j'espère que sa crève moins que ma Tesla  

il y a 6 minutes, sebibi a dit :

Je l'ai commander sur Green and fashion, ok donc je vais laisser comme ça sans gonflé je verrai bien demain, sinon trust je pèse 60kg je ne sais pas encore combien de km je vais pouvoir rouler avec.

 

A oui 60Kg tu va faire 100 km

Super, je suis curieux de connaitre l'autonomie (ton poids) et ton avis 

Bonjour, moi aussi à l’intérieure de ma Tesla, les coques sont ne sont vraiment pas au niveau du prix d'achat (presque 2000€ il y à 5 mois), surtout chez Gotway, de plus je veux bien continué à acheter chez nos revendeurs en France mais il n'ont pas de pièces détachés, je doit commander chez aliexpress si j'ai besoin de coque, je vais faire mes réparation moi même en attendant ?

Cool, surtout sur l'autonomie de la bête