Mika47

Oula .. ça a été un bordel ! Livraison de base Jeudi. 10h45/14h45. Un ami est venu chez moi car j'étais au taff .. je rentre vers 13hoo et on attends. 17h46 le statut de suivi change, un truc du genre : nous essayons d'obtenir l'accès sécurisé dont le livreur à besoin gnagnagna .. J'appelle UPS (astuce, dite directement "je veux parler à un conseiller" .. vous allez gagner 10min 😅). J'ai quelqu'un en ligne, j'explique que j'étais chez moi toute la journée, pas d'avis et passage, pas de code d'accès, juste un interphone. La personne me dit "d'accord, je fais remonter votre réclamation au centre, vous serez rappelé demain vers 9hoo pour vous confirmer la relivraison .. youpi. Le soir le statut change "Livraison reprogrammée sur demande du destinataire, pas de date .." hmm m'okay. Le lendemain matin rebelote avec mon ami qui vient au cas où. Le statut change "votre colis est retenu, nous tenterons de vous le livrer à la date prévue " .. mais pas de date inscrite 😵‍💫. 9hoo .. Pas d'appel. J'attends, le statut ne change pas .. 10h45 je les rappel. La personne me dit que le suivi n'est pas à jour, mais que le centre à bien eu ma réclamation et mon colis est bien en livraison pour aujourd'hui, pas de fourchette d'horaire. J'arrive à finir tôt, je rentre et on attend. On fait des rondes à ma fenêtre, on papote, .. et vers 12h40 j'actualise mon statut : "vous étiez absent lors du passage du livreur gnagnagna" 🤯. Je fonce à ma porte 2 étages plus bas et là, sur un papier que j'avais imprimé "Livraison UPS ici, sonnez svp, merci" je vois collé un avis de passage 😵 : "votre colis sera disponible au point relais à 17h30". 13h30 j'appelle le point relais, il n'ont pas le colis mais le mec super sympa me dit qu'il m'appellera dès que le livreur sera passé. Vers 16h30 le mec m'appelle, me demande si je suis chez moi car le livreur est là mais il n'acceptent pas les colis de plus de 30kg, du coup le livreur va venir de suite. Je lui dis oui, il peut venir .. je l'attends 👿. 10 min après le camion arrive, un petit jeune en sort et dès le premier regard j'ai vu qu'il se sentait con. Je dis juste bonjour .. j'attends qu'il scan ect .. et ensuite j'en profite pour lui expliquer la situation et comprendre ce qu'il s'est passé "ah pourtant j'ai sonné monsieur" .. "bah non, j'étais chez moi et elle fonctionne très bien" .. "ah ok .. et baisse les yeux. J'ai taffé en livraison, je connais les cadences et la pression qu'ils subissent et vu son jeune âge j'ai pas voulu l'enfoncer, je lui est juste calmement expliqué qu'au lieu de vite faire sa tournée d'avis de passage et de tout poser en point relais pour gagner du temps, là pour le coup il en a perdu et que si il avait vraiment sonné ça aurait été plié en 2 minutes. La prochaine fois si c'est encore lui, ben qu'il sonne vraiment ça serait bien et ça m'évite des compliquations 😕. Il m'a juste répondu "okay" .. bref, une livraison comme une autre. Puis la frustration à laissé place à l'admiration de la belle, l'effet wouahou en levant le carton .. bordel qu'elle est belle !! 😍. Voilà pour l'histoire dans le détail.

Ah cool j'avais pas vu ça, encore un truc à imprimer, merci @Simon53200😁. Ça tien juste avec de l'adhésif je suppose. Vais voir ça dans la semaine 😉.

J'ai regardé pour l'histoire du centrage .. Pas de soucis 👌.

En effet .. je viens de regarder vu qu'elle est en pièces détachées ..c'est fin. Je suis en train de tester pleins de conception différentes de silent bloc en Tpu pour adoucir les chocs .. bien qu'il n'y aura plus aucun choc fourche/châssis(O ring) avec la nouvelle géométrie, ni en détente, ni en compression 🥰. Je pense quand même mettre des tampons pour "accompagner" l'amortisseur, histoire de répartir les forces. Rockshox Monarch RL commandé du coup .. les soldes m'ont eu 😄 .. pis pas le choix pour les tests, j'avais pas de 165 🙄.

Merci pour vos retours Exo et Falk34. De mon côté je suis en pleine création car il me manque des infos sur ce qui est proposé... et j'aime les défis ^^. Ça avance bien, plutôt satisfait du fonctionnement de la géométrie à vide après moultes essais 😅. Je pense prendre un Monarch RL 165/38 qui, niveau côtes devrait aller parfaitement avec. Côté fonctionnement et amortissement.. bah je ne saurais qu'une fois tout fini 😄. Ça sera un montage tête d'amortisseur en bas, pas de renvois. Dès que j'ai du concret je vous tien au jus cela va de soit 😉. Bon ride✌️.

Ok merci. En effet j'ai eu exactement la même chose pour la Master. Livraison la veille du jour où je devais être livré et juste avant le tracking racontais n'importe quoi .. En tout cas elle à l'air magnifique 😍😍

@Phil 95tu as reçu ta Sherman S du coup ? Moi je devais recevoir aujourd'hui et .. bah UPS quoi .. pas d'appel, rien .. et pas de livraison. J'ai appelé pour être livrer demain, je croise les doigts !

Je regarderai pour le centrage du pneu. J'espère que tout sera bon.. j'ai déjà ma Master en pièces détachées pour refaire tout un tas de truc (dont la creation d'une géométrie de suspenssion perso 🥰) .. pas envie de démonter la Sherman S 😅. Begode on sait qu'il faut tout vérifier.. j'ose espérer que ce n'est pas la même chez Leaperkim 🤞

@Phil 95 Hannnnn la chance 🙆 !! Tu va pouvoir profiter 1 jour plus tôt 😄.

Yep c'est cool ! Comme plusieurs je faisais parti de l'Ever Gentle, .. du coup nous devrions être quelques uns à la recevoir cette semaine 🥰.

Hé beh, quel débat 😆. Je pensais m'être trompé et avoir ouvert Facebook 🤣🤣 (en plus mâture quand même 😇). Pour en revenir au sujet d'origine... ELLES ARRIVENT ENFIN 🤗 !! 😍🤩🥰😍🤩🥰😍🤩🥰 Et vous, ça en est où ?

Ok ça marche merci. Perso je ne roule que par temps sec, un peu de off mais pas engagé.. du coup ça devrait aller 😊. J'avais vu des mecs ajouter des picots (percer/tarauder/visser) style pédale Master .. à voir ce qui est faisable une fois reçue 😉.

Traduction : ça va encore nous coûter un bras pour modifier une pièce qui aurait largement pu être aussi qualitative dès le début 😆. Chui sûre qu'il doit y avoir un complot, des accords entre eux pour faire de belles roues mais juste presque finie histoire de faire vivre les vendeurs d'accessoires 🤔😵‍💫. A quand une roue vendu sans batterie, sans suspenssion, sans trolley, sans siège, sans éclairage et sans pneu, histoire qu'on économise un peu vu qu'au final on fini par tout remplacer 😂. Trêve de plaisanterie (bien que ..), vraiment hâte de l'avoir sous les pieds 🥰 .. et de pouvoir tester mes pads Grizzla !! (Ah tien les pads .. j'avais oublié 😇).

Un ami a monté un 388RL 185/48 en gardant les barres d'origines + les triangles d'un kit chinois (ressemblant au "kit begode"). Avec un ressort court de 1250lbs (95mm au lieu de 120 de mémoire, à vérifier) pour que les spires du ressort passent sans frotter, c'est un peu trop "rigide", il attend un 1000lbs pour voir ce que ça donne. La bonne nouvelle c'est qu'avec ce montage et l'exa en 185mm d'entraxe, il ne claque plus en détente 🙂.

Tu m'étonne qu'elle est mauvaise, ça bute mécaniquement en détente et en compression avec une course ridicule 😱. Yep, j'ai regardé un peu les systèmes vendus, mais pas assez d'infos dessus. Je ne sais pas si tout est pris en compte. Celui d'Emanuele est pas mal en effet, et très correct niveau prix👍. Le Cuba est pas donné et ressort trop de la roue .. esthétiquement je suis pas fan. Pour le moment j'arrive à 34mm de course, il me manque 3.5mm pour passer un 190/37.5 sans aucune butée mécanique 🤗 (système style EUC You) .. mais bon, +300€ d'amorto 😥. J'aimerai bien aussi arriver à un système pouvant fonctionner avec l'amortisseur d'origine car tout le monde ne peux pas dépenser une fortune en plus du prix de la roue juste pour que la suspenssion fonctionne 😅. Je poursui mes recherches .. et si je n'y arrive pas, je passerais par un système avec renvoi (système à bascule). Vive l'impression 3d pour le prototypage 😁

Je suis en train de regarder pour modifier la magnifique géométrie d'origine (inutilisable pour moi 🫤) et m'en fabriquer une qui sera vraiment efficiente 🤗. Ça avance, doucement, pas encore parfait .. mais c'est très prometteur 🥰 et déjà bien mieux que d'origine 😄. Il y en a d'autres ci qui se sont créé leur géométrie perso ?

C'est assez simple ça va 😉. De mémoire pour le principal tu dépose la mousse (siège), le capot plastique, tu débranche et dépose les 2 batteries arrière + le feux arrière et je crois que c'est good tu as accès à la suspenssion .. à confirmer 😊.

Doux souvenirs du sifflement de ma Tesla V2 .. 😄. Merci pour ton retour 👍.

Cool ! Hésite pas à nous donner des détails sur la bête et ton ressenti 😉. Tu l'as commandé où pour déjà l'avoir sous les pieds 😊 ?

Ce n'était pas vraiment une "solution" mais plutôt une réflexion sur le montage d'origine qui est nul comparé à celui-ci qui paraît être fait pour ça, comme si c'était prévu pour être monté dans ce sens et que depuis la première master ils les montent à lenvers 😅 Mais oui en effet pour le dos du wheeler il faut ajouter quelque chose. Je viens de faire 2 bavettes en TPU pour un ami, il va tester et me dira ce que ça donne.

Voici ce que ça donne en mouvement. Il faudrait juste ajouter un petit ressort pour qur le garde-boue ne flotte pas trop .. voir en fixer un plus long sur la patte d'origine pour couvrir encore plus la roue et éviter les projections (j'ai lu que plusieurs avaient des soucis de ce côté là ^^). 20230101_193211.mp4

Salut à toutes et tous. Nouveau possesseur d'une Master, j'ai parcouru le forum (80 à 106). Je vous partage ma réflexion concernant le garde-boue d'origine. J'ai inversé les barres inférieures de la tringlerie de suspenssion d'origine. Du coup la fixation du garde-boue se fait plus près de l'amortisseur. En le laissant un peu lâche, il tombe nickel sur le garde-boue en métal et épouse beaucoup mieux le pneu. Quand on comprime la suspenssion, celui en métal remonte celui en plastique. Dans cette configuration, le garde-boue en plastique protège bien mieux l'amortisseur ! Quelqu'un à déjà essayé de faire ce montage ?? Car plus je le regarde et plus je me dis qu'il devrait être monté comme ça en fait... (Par contre il faut couper les vis de fixation sinon elles frotte sur le garde-boue métal, voir photo)

Ah bah j'en parlais cet aprèm avec un ami. C'est pour remplacer les vis d'origines qui servent à serrer les parties réglables des pédales car elles dépassent des picots et du coup ça gène. Avec la vis sans fin : pas de tête = pas de soucis 😁. Edit : je viens de voir qu'ils les ont faites longues pour s'en servir de 'picots' .. faut pas être en semelles plates 😅. Sur seulement 4 picots sur une pédale j'ai hâte d'avoir des retours voir si c'est confortable 😊.

Par contre j'attends beaucoup de cete roue niveau "plug&play". Car j'ai eu la S22 .. 7 jours de taff dessus pour régler tous les problèmes. Et la ma Master .. bah pareil .. plusieurs problèmes à régler avant de pouvoir en profiter. On verra avec la Sherman S mais elle a l'air plus prête à rider. Je croise les doigts 🤞🤞

Idem, étiquette créé mais pas de mouvement encore. J'ai eu la même procédure avec ma Master reçu il y a peu et venant de Extremstore. Le lien s'est "activé" dès que UPS à pris en charge le colis et il est bien arrivé (moins d'une semaine). Donc nous n'avons plus qu'à surveiller nos tracking UPS et attendre 😁.