Mika47

Wow, la sus travail vachement bien là, génial !! On voit que c'est bien libre. Beau boulot 👍

Yep, j'avais vu cette vidéo un peu trop 'courte' je trouve vu que c'est un des soucis majeur de cette roue. Tant qu'à proposer une solution, surtout à ce tarif, autant faire une belle vidéo de présentation je trouve. Pour l'installation ils l'ont fait et c'est très bien .. mais il manque l'essentiel, un test en montant dessus (voir même en condition d'utilisation) histoire de bien présenter le produit 🙂. Je serais étonné d'être le seul à penser cela 🤔 .. suis-je trop exigeant ?? 😅

Je kiff les vidéos où les mecs changent quelque chose .. et ne test pas à la fin 🥸. Comme le mec qui reçoit la Sherman-S .. il la sort .. fait un gros plan de l'écran pendant 2min en parlant en chinois.. et pof, c'est tout 😑.

Ça à l'air bien propre et solide tout ça. C'est un détail mais les flasques sont magnifiques je trouve 😊. Je fais parti de ces acheteurs silencieux 🤫, mais je viens partager mon expérience 🤗. Pris par virement bancaire. La banque étant en EU (Luxembourg) .. règlement en Euro et normalement pas de frais bancaires 😇. La communication n'as jamais été aussi fluide avec un vendeur Ali, malgré mes nombreuses questions il répond toujours très bien .. un très bon point. Je vais sûrement lui commander une Master (elles arrivent en Pologne, version 50e, noir, offroad) en attendant la Sherman S. Je vous dirais si tout s'est bien passé 🤞🤞.

Hâte que tu reçoives ta plaque d'Alu @David schwartz 😃 Je sens que tu va me faire regretter de me séparer de ma S22 .. 😅

Non. Je ne roule jamais sous la pluie donc ça va .. même si d'origine ils font un léger bruit en faisant tourner le flasque à la main. En roulant je n'entend rien ça va. Pis en Skf ça coûte une couille 😅

Oui, un pour chaque flasque en effet. Des 6812RS dans mon cas.

J'ai dû également dégonfler le pneu afin de l'écraser partout pour le recaler car d'origine ça faisait comme s'il était voilé. Procédure vu également en vidéo. Ça a un peu amélioré la chose. Après il y a tellement d'autres trucs à voir .. c'est triste pour ce prix là. Mais une fois tout fait, j'avoue qu'elle est vraiment pas mal cette roue, un vrai tank, ça passe partout .. et sans bruit chelou 😆.

Operation assez simple que j'avais vu et fais pour enlever un bruit. A faire de chaque côté, pas besoin de démonter la roue. Juste bien desserer toutes les vis d'un flasque et taper avec un maillet en caoutchouc dessus en faisant tourner la roue, puis tout revisser. Ça permet de bien recaler les flasques. Ce n'est qu'un partage d'expérience, chacun fait ce qu'il veut 😉.

Idem pour moi c'est un bruit de roulement. Déjà d'origine il y a un petit bruit, pas ouf mais une fois les flasques démontés on entend en les faisant tourner à la main .. mais pas à ce point. De base se sont des 6812Rs. Il me semble avoir lu que des roulements plus 'gros' devait faire parti des améliorations.. à confirmer, sinon à part ouvrir pour être sûre il y a pas Xmilles choix. Retirer le joint d'étanchéité des roulements, nettoyer et regraisser reste une solution à bas coût, car il taxes ces p*** de roulements si tu veux du SKF par exemple. En plus tu pourra refixer correctement les câbles au stator et nettoyer toutes les merdouilles qui traînent dans le moteur 😄. Après comme dit David .. à toi de voir si tu tien à ta garantie (quand tu arrive à la faire jouer lol). Pour le couinement, tu arrive à identifier d'où ça vient ? Ça serait pas les caoutchoucs dans les glissières ? La suspenssion peut être ? Ou encore le pneu qui frotte quelque part ? Au pire un petit pchit de silicone et tu verra de suite si ça couinne encore 😉.

@David schwartz yep ça marche. Bah ouai, pour avoir le meilleur prix faut tout essayer 🙂. Je croise les doigts 🤞. Ok on se capte en MP.

@Boni7league Sympa ces protections pour les glissières 👍. @David schwartz Je proposais à la base car je connais la personne qui découpe près de chez moi, je lui aurais bien envoyé le fichier pour voir s'il pouvais faire moins chère (et pas de frais de livraison, j'y passe 2 fois par semaines ^^). Mais tu as l'air bien lancé, je te laisse gérer 😉. Par contre ce qui me fais peur, c'est que chaque glissière est maintenue sur les fixations d"origine des supports (4 vis). J'ai vue des photos où les glissières d'origines s'étaient arrachées du support (filetage foiré, support cassé .. mais je n'ai pas l'histoire de ce qu'il s'est passé). C'est pourquoi j'étais parti dans l'idée de tout faire en 1 bloc (support avec les 2 rails bien droit et les passages pour les roulettes dessus). Tu en pense quoi ? Y a t'il un vrai risque de fragilité au niveau des supports moteur ? Cool les petites vis pour les phares et les overlay 3d 👌

@David schwartz près de chez moi j'ai une entreprise qui à une CNC. J'ai déjà fais faire quelques pièces. Si tu as le fichiers je peux demander un devis. Il me faut également savoir quel matériau utiliser. A la base je voulais carrément refaire les supports (plus costaud) et monter direct des roulettes (en 24 ou 25mm) sur vis + entretoise.

Bah je me suis aussi fais des protections pour les rails avec de simples feuilles pvc 0.1mm (ce qu'on utilisait pour les visières Covid). Ça à l'air d'être pas mal. Pas aussi bien que la protection à imprimer 3d .. mais c'est déjà pas mal. J'ai découpé en diagonale à l'arrière car j'ai pas trouvé de suite comment bien le fixer en haut et j'avais peur que ça touche le pneu. Au milieu il y a les rails passe câble donc ça va, en haut double face dans le garde boue jusqu'à devant. Ça tien bien 🙂. J'ai pu tester sur une 100aine de klm, j'avais quasi rien dans les rails. A voir dans le temps. Par contre devant ça évite aussi à la poussière et autre de passer. Je ferais une photo pour vous montrer 😉.

Après avoir passé pas mal d'heures à tout refaire, je suis arrivé à un résultat similaire sans avoir à installer les rails en 3D. J'ai dû tout recaler, légèrement poncer, laisser libre, resserrer, bien graisser au spray silicone pour armes .. puis travailler aussi sur la tringlerie de suspenssion pour supprimer les jeux inutiles et en ajouter là ou c'était serré. Mais à la fin, c'est super libre et fluide. Bon sag quand je monte dessus, ça travail bien sur les défaut de la route et libre pour les jumps ou réceptions. Je ne sais pas si les rails sur roulements peuvent éviter ces nombreuses heures d'ateliers mais en tout cas pour ma part je suis satisfait 😊. J'essayerai de développer plus tard car je manque affreusement de temps 😅.

Idem de nuit, la moindre succession de lampadaires et hop, boîte de nuit 🤣

Ou en plaçant une petite mousse entre l'écran et le capteur pour faire barrage 🙂

Alors si je traduit je le comprends dans le sens où c'est l'étanchéité contre la poussière qui va être l'amélioration qui va entraîner une suspenssion plus 'souple' .. dans le sens où elle va moins s'encrasser 😄. Mais on verra bien 😉. Paploo : tu as essayer d'ouvrir le capot et réorienter le capteur afin que la lumière de l'écran ne reflète pas dessus ? Le mien est comme ça.

En amélioration de la suspenssion ils parlent juste de l'étanchéité à la poussière si je traduit.. on est loin des systèmes sur roulements développé par la commu, c'est dommage. A moins qu'ils n'aient pas tout dit 🤔. Par contre la carte mère à l'air d'avoir été revue entièrement sur la photo. Du coup tout ceux qui l'ont déjà ont joués les beta-testeurs en gros .. avec les risques que cela implique 😕 .. comme tous les acheteurs de batch 1 me direz-vous 😅.

Paploo : Aucun soucis pour appairer que ça soit avec l'appli KS (utilisé pour déverrouiller) ou avec EUC World (calibration, réglage pédale, tiltback, ect .. tout ok). BMS V2.14. Firmware V2.22.

Pas l'habitude non plus 🤣🤣. Perso c'est la largeur surtout qui me gène 😳.. j'ai pu tester la Master.. ça m'a l'air mieux 🤔.. en réflexion 🥸.

J'ai lu ça sur le forum en effet mais merci 😉. J'ai juste pas serré à fond (+ loctite) et laisser un très léger jeu .. + ptfe et silicone ça glisse tout seul, aucun point d'accroche (testé dans le vide sans la suspenssion). On verra bien si ça vibre 🤷. Dans ce cas je ressererai un peu. Je me suis fais des protections pour les glissières aussi avec des feuilles PVC de 0.1mm. On verra si ça se sali moins vite 🤞😊.

Je viens de me plonger dans ces glissières justement .. bah en vrai : - chaque patin indépendamment glisse parfaitement, il y a même du jeu. - chaque barre (avec ses 2 patins donc) .. glisse encore super bien et avec du jeu. - les 2 barres montées sur le support ... bah c'est foutu lol. Tout est une histoire de côtes. Je n'ai pas le même ecartement en haut et en bas. Et PIRE !! Idem au niveau des glissières 0.o Mon support de gauche ne rentre pas dans les glissières de droite par exemple, différence d'un bon millimètre 😳. Pour des matériaux travaillés en usine ça craint, ils doivent avoir des tolérances énorme.. ou alors ils règlent leurs machines avec les pieds 😅. Si toutes les côtes étaient bien respecté .. bah ça glisserai super bien ! Ça serait super fluide. Je comprend pkoi certains se refont les support en CNC aux bonnes côtes. Le soucis est que du coup chaque roue est différente je suppose 🤷. Quelqu'un à un pied à coulisse numérique qu'on compare 😊 ?? PS : Les patins font 26mm de large .. j'ai presque envie de m'en refaire 8 en 25mm pour tester. Au pire un peu de jeu comme sur la V11 mais au final fiouuuu tout fluide 😄.

Ils ont déjà bien à faire avec les moteurs 😅. Pis tant que ça se vend tu sait .. ils vont pas se prendre la tête 😕

Salut OliG et merci pour ton retour bien détaillé 🙏. J'aurais une question concernant les plaques qui, d'après leur forme, sont à l'évidence faite de base pour la Master ... cela ne gêne pas pour la monte sur la S22 ? Pour les Pads bas .. le velcro descend assez bas selon toi ? Comment as tu fixé les plaques sur les côtés ? (Colle, double face, velcro, patafix 😆 ? ...). Les Kinetic me donne encore plus envie à cause de (grâce à) toi.. merci bien grr 😋