Mika47

Conseils très judicieux 👌, hélas je les ai commandés avec le velcro déjà placé par Grizzla 👎. Sinon oui, il aurait bien mieux tenu. On dirai qu'ils n'ont même pas préparé le TPU .. 😳 Et ça se décolle tout seul à l'utilisation 😵‍💫. Je ne les ai replacé que 2/3 fois et je ne tire jamais directement dessus, j'aide tjrs le décollage 😉.

Côté pneu je pense partir sur ce modèle ci : https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/heidenau/k66/80-80-14-43j-739547 Reste à voir si je prends en 80/90/14p ou en 80/80/14p 🤷

Petite surprise aussi dans l'écran.. quid de l'étanchéité 🤔🤔 20230213_171207.mp4

Pour les scratchs Grilzzla .. le velcro est hyper puissant en effet. Par contre le côté crochets sur les pads se décollent 🫤.

Pour répondre vite fait (car journée très chargées) sur mon instabilité : - testé en mode souple (je testerai moyen et dur peut être demain, je vous dirai si ça me change quelque chose) - suspenssions réglées assez ferme donc pas d'effet de souplesse - pads assez écartés donc bonne liberté de mouvements (pas encore au top le placement mais avec la grosse languette des shoes de skate c'est compliqué 😅. Vais m'entrouver d'autres plus adaptées) - pas de soucis avec les points de pression en haut d'origine, donc encore moins maintenant avec le kit siège - kit new pédales Leaperkim - env 200klm de roulage total - jamais eu d'effet wooble, ni accél ni au freinage - côté poids, j'ai déjà testé une Master full équipée (40kg total) avec un Shinko SR244 et suspenssion perso .. je n'avais aucun soucis de stabilité. J'ai pris 65 sans la connaître tellement elle était stable (comme mon ancienne V11) Avec la SS j'ai vraiment l'impression de lutter pour qu'elle reste bien droite, elle à tendance à vouloir faire sa vie et à ces vitesses c'est pas rassurant. Vraiment comme je roulais sur une bande de roulement d'1cm uniquement 🙄. PS : Ce n'est pas pour me plaindre, je partage juste mon expérience 😇.

Instable : j'ai l'impression de rouler sur une arrête, un fil, une bande de roulement hyper fine .. et du coup elle oscille vachement gauche droite suivant la route, elle ne reste pas aussi droite/linéaire que mon ancienne V11 (c'était un vrai rail !!). C'est supportable.. mais pas confortable. En V11 à 50 je pouvais lire le journal en prenant un thé 😆... avec la SS je dois vraiment rester concentré vu comme elle bouge (ça tremble pas dans tous les sens non plus hein 🙃). J'étais en mode souple. Je testerai les autres modes voir si ça change quelque chose, mais j'en doute. 2.1/2.3 pour 78kg. Ok, je vais essayer avec un peu plus de pression alors car j'en suis à quasi 100kg équipé. Un sous gonflage pourrait me faire ressentir cette instabilité.

Pas encore fais la MAJ, j'attends de bien me faire à la roue avant pour sentir le changement (si ça change quelque chose ..). Question : vous roulez à quelle pression en bars et pour quel poids svp ? J'ai essayé à 1.8, 2.0, 2.2 et 2.4 .. je le trouve tjrs assez instable au dessus de 50kmh sur route 🤔. Le Michelin Pilot Street commence vraiment à me titiller 🫣. Le HEIDENAU K66 80/90-14 46P RF aussi à l'air pas mal .. pneu toutes saisons.

Cool !! Content pour vous les gars 😉. Beau temps = balade en amoureux 🥰😆

Hello 👋 Quelques news de la géo que je développe. J'espère pouvoir vous en dire plus d'ici peu ! À cet instant j'ai dernière version proto en impression 3D histoire de voir si tout passe bien. Si tout OK -> commande de la matière -> usinage -> montage et enfin .. TESTS 🥰. Ça prend beaucoup de temps car je dois en être à la 15ème version, il y a toujours un petit détail à modifier 🧐 .. mais j'arrive au bout 😅. J'espère vraiment arriver au confort optimale que je recherche 🤗.

Non mais le problème de glissement du stator était connu pour S22 et T4 car les moteurs avaient été fait par la même usine ok, mais les Master n'étaient pas touchées normalement 🤔🤔. C'est pas la même référence moteur .. du coup c'est quoi ce bordel ? Parceque sérieux ça me fais pas rire du tout là, pas envie de mourir à cause d'un défaut à la con 😳. Si c'est vérifié comme sur S22 T4 alors ok, vu qu'elle est en pièce pour l'étude de la géométrie de suspenssion je suis prêt à refaire ce qu'il faut sur le moteur, mais si c'est pas confirmé.. bah j'ai pas envie de me faire chier pour rien non plus 😕. J'ai pas l'impression que ce défaut soit si répandu sur les Master .. ou alors je ne l'ai pas vu 🤷

Bah elles peuvent faire l'affaire oui .. elles te maintiennent debout sur la Gyro quoi 😄. Bon ok j'abuse un peu 😇, dans les faits elles ne sont pas dégeux non-plus et elles pourront convenir à bien des gens tu as raison 😉. Après le détail c'est que je suis souvent avec des semelles plates style Vans, du coup je sens bien plus le dessus de la pédale qu'avec des chaussures à crampons par exemple. Du coup je verrai de suite si le confort est mieux sur les nouvelles. Si cela n'avait été qu'une histoire d'accroche j'aurais déjà ajouté des picots de pédale VTT 😊. Vous avez vu qu'un Batch 3 arrive en avril avec 2 modifs secrètes .. ?? Vu chez BDD.

Ça revient à ce que j'ai dis il y a de cela plusieurs pages .. c'est un foutu complot/accord avec les accessoiristes 😆. Pour le prix des pédales oui ça fait chier, mais il est vrai que je regarde en ce moment pour faire usiner une géométrie maison pour Master et pour 2 triangles et 2 barres ben v'la les prix 😵‍💫, alors que c'est juste de la découpe car les pièces sont plates. Donc là pour 2 grosses pédales 3d, alvéolées, avec tout le systeme de clic neuf .. ben 200€ ça reste correct (même si je trouvais ça hors de prix au début). Par contre en valeur réel on doit en effet être bien en dessous, mais bon .. à part acheter la matière et faire soit même ben on a pas trop le choix 😅. Alors perso je ne ferais pas de OffRd engagé avec la SS. Rouler sous la pluie JAMAIS .. du coup c'est plus pour le côté confort et finition (aller oust les barres oxydées 🤮). Du coup je verrai très vite lors de mon premier test si j'ai claqué du pognon pour rien ou si elles apportent un réel plus au niveau du confort. J'avais pu tester les pédales Honycomb sur une V12 (que j'avais en tête pour ma V11) .. bah clairement il y avait un gain non négligeable. On verra bien pour celles ci. J'avais pensé au tout début travailler sur les pédales d'origine de la SS mais bon .. je le ferais peut être à l'occaz pour les revendre version custom, ça pourra éventuellement intéresser quelqu'un pour qui n'a pas le matos ni autant de sous à mettre 😉. On pourra discuter sur le projet KaTwOoOMaN s'tu veut. Oui, prend une 62, dans tout les cas tu ne sera pas déçu et ce choix me paraît en plus en plus judicieux comme on s'est dit. Pour les livraisons, je lui ai demandé s'il avait des SS dispo en dépôt EU, il m'a répondu d'ici env 20J dispo dépôt Pologne.

Comme sur S22 ? Ptin pas envie de réouvrir pour sécuriser tout ça ☹️. Tu compte ouvrir ton moteur pour vérifier ?

J'ai pris ça

Ah bah ça va, niveau prix il sont aligné avec celle que j'ai commandées 👍. Bon .. dans les deux cas ça pique .. mais bon. Elle sont quand même jolie en effet. Juste les vis tête crusiforme qui me dérange un peu, mais le look général est bien 😉. Tu va t'éclater 🤗🤗🤗

Merci pour vos retours sur les pédales et pour le siège + mousses. Hâte de recevoir tout ça 😁. Les Eride sont pas mal mais j'aime bien le côté plus sobre/d'origine (et plus longues) de celles que j'attends. Du coup pas déçu 😊 (mais ce n'est que mon choix perso). Les Eride reviennent à combien niveau prix ?

@Naotien Merki 🙏🙏. Bon bah pédales + siège + mousse commandées 😁. Now je me pose la question du pneu .. je voulais un route, mais me tâte avec un Dual (crampons profil route style Shinko SR244). Quelqu'un à déjà changé son pneu ? Celui d'origine vous convient vous ? Quelle pression/poids charge ? 🙂

@Naotien rohlala .. elle me tente grave ces pédales, à deux doigts de craquer lol. Tu pourrait prendre des mesures longueur/largeur stp ? 😇. J'ai l'impression qu'elles sont moins large que les origines.. effet d'optique ? Le siège avec les renforts mousses me tentent aussi mais avec les pads Big Grizzla j'ai peur que ça ne passe pas

Quelqu'un aurait des infos sur les pneus compatibles pour nos SS ? Car j'ai l'impression qu'il n'y a pas enormement de marge .. 🤔. Et question pour ceux ayant reçu leur Sherman S .. était elle livrée avec des pads d'origine ? Perso rien, juste le siège.

En tout cas niveau suspenssion elle fait l'unanimité 🥰. Le débattement est ouf ! Quel confort. Les pédales ça va .. il y a mieux mais elles font le taff et surtout je n'ai ressenti aucune douleur au pieds sur tout le weekend, même sans avoir roulé en gyro depuis un moment, c'est agréable. Quelqu'un ici à ou va les remplacer par les BDD, Erides ou Aliexp ? Un petit retour m'intéresse fortement 😇.

Il me semble que tu peut choisir. Perso j'ai reçu mes pads déjà "velcrorisé" + une longue bande pour mettre sur la SS (il y a bien de quoi faire. Par contre aujourd'hui j'ai le velcro d'un pad avant qui s'est enlevé lors d'un changement de place (malgré la délicatesse pour le retirer) et impossible de le recoller, ça n'adhèrait plus du tout sur le tpu .. j'ai fini avec le pad dans le sac à dos. Peut être dû à l'humidité ambiante 🤷. Faites super gaffe. En revanche les côtés velcros entre eux sont très efficaces, ça prend un moment pour retirer les pads en faisant gaffe 😅.

La pièce grise à une excroissance de chaque côté, celle-ci va se loger dans le couvercle 😉. Pour les suspenssions.. bah comme @Phil 95, tant que l'info de prise en charge ou non ne vient pas de Leaperkim ou d'ExtremeTechStore.. aucune de raison de spéculer. Céla dit c'est bien de faire circuler les rumeurs quand même, ça permet de se renseigner et d'avoir de vrais réponses 😉. Quelqu'un à déjà demandé du coup ? Histoire qu'on soit pas 10 à les harceler 🤣.

En mode tracteur 😆.

Bach 1 pour moi, attache sur le côté. Je fais justement du 42 😄. Ok mais si elles étaient plus longue .. cela te poserait il un problème tu pense ?

J'ai déjà resseré un peu .. d'ailleurs allez y très doucement 😅. Bon à savoir pour les pièces 👍. Voici ce que ça donne une fois démonté :