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@Ebikeadventure je suppose qu'il s'agit de celui-ci ? https://www.amazon.fr/Arebos-Bequielle-Hydraulique-Plate-forme-élévatrice/dp/B0198BGOLU/ref=sr_1_5?dchild=1&keywords=pont+elevateur+moto&qid=1622924028&sr=8-5
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@Ebikeadventure: Merci de tes réponses.
1). Concernant cette question-ci:
"Quand à la "surface de sustentation", de forme losange, elle doit etre quasi la meme que sur le Wiltec (et assimilés). Peut-etre un peu plus long mais semble-t-il plus étroit ? Peut-tu nous en donner les dimensions ?"
Tu me dis: "Un rectangle de 45 x 15 cm sur lequel on peut placer où l'on veut si besoin deux supports caoutchoutés."
Je parlais des appuis au sol: longueur total et largueur, qui permettent à l'appareil de "reprendre" le poids et effort de travail. Peut-etre bien 45 cm de long, mais la largueur doit faire plus de 15 cm ! ! ! "L'empattement" des deux cornières en L (avec un trou pour boulonner au sol ?) ? ? ? D'après ta photo, si longueur = 45 cm, cette largueur / empattement devrait faire vers les 30 - 35 cm ? ? ?
2). Concernant la hauteur "d'élévation", tu me dis: "Hauteurs possibles : Entre 95 et 375 mm". Au plus haut, cet élévateur ne doit pas trop permettre de travailler debout sur le deck, non ?
Eventuellement as-tu un lien vers la vente de cet engin que j'en vérifie plus à fond les caractéristiques ?
En tout cas, un grand merci de tes réponses.
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Il y a 3 heures, Christian-91 a dit :
... ... ... sous les pieds, surtout le droit et un mal de dos que je sens bien après 50km ... ... ...
Effectivement, le pied droit, à la jointure des orteils sur la plante du pied ! Je lève souvent le pied droit, et le fait pivoter / plier plusieurs fois de suite lorsque la route et la circulation le permettent. Je pense qu'il s'agit d'un problème de circulation sanguine (il suffit de voir comme le mollet droit est gonflé par la mauvaise circulation ... ). Mais cela ne dure pas longtemps, jusqu'à ce que je fasse bouger le pied, et puis recommence après quelques kilomètres.
Le dos cela va, je ne m'en plaint pas. Malgré des vertèbres soudées de naissance à la base de la colonne, elle ne me fait pas souffrir lorsque je roule en trott. Bien sur, PAS de off-road ... "petite" contrainte si je veux rouler encore longtemps ... ... ...
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Hahaha ... ... cela semble en effet etre cela en vue ... 😟
La trottinette ne te cause-t-elle pas des douleurs aux genoux ? Perso, cela fait des années que le toubib veux me mettre une prothèse et que je refuse. Et après deux à trois heures de route, je le sens. Mais c'est tellement agréable de rouler en silence, silence théorique puisque ce bruit d'accélération électrique est super agréable.
Il y a deux jours: 69 km en 2hr50.😍
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Il y a 5 heures, Ebikeadventure a dit :
J'ai un pont élévateur à 50€.
Cela m'est indispensable, non seulement pour la trott (57 kgs!) mais pour tous mes engins.
Fonctionne très bien, très stable...pour 50€ 🙃
Merci de ton intervention, @Ebikeadventure.
Je vois à ta photo de quel modèle il s'agit (du moins je pense). A quelle hauteur peux-tu monter le plateau ? Il me semble que c'est assez faible, lorsqu'on veux travailler debout dans le deck.
Quand à la "surface de sustentation", de forme losange, elle doit etre quasi la meme que sur le Wiltec (et assimilés). Peut-etre un peu plus long mais semble-t-il plus étroit ? Peut-tu nous en donner les dimensions ?
La "montée" par système de vis sans fin, est-il d'accès aisé ou pas ? Pas trop "pénible" à tourner ? Pour quel poids maximum "de charge" est-il annoncé ? Quel poids brut en lui-meme fait ce pont ?
Merci de nous faire part de ton expérience de super mécano ! Ta "création" de trois roues - deux siège est très intéressante, et super ride que tu viens de nous relater. Félicitation à toi, et à votre courage et persévérance à tous deux pour ce ride.
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Il y a 5 heures, Christian-91 a dit :
Je pense que c'est l'oscillation/tangage qui pourrait se produire en faisant un effort sur la trottinette qui me turlupine. ... ... ...
C'est également ce point là qui m'inquiète: lorsqu'on doit faire un effort violent ! La "surface au sol" ( = surface de sustentation) est assez réduite ...
Probablement laisser l'élévateur avec les roues de la trott à ras du sol pour éviter tout capotage lorsqu'on "fait l'effort", et ensuite monter l'élévateur pour continuer le travail ...
Il y a 5 heures, Christian-91 a dit :... ... ... , car elle pendouille dans le vide et rien ne la retient une fois desserrer à part le câble, ... ... ...
Là, si nécessaire, mettre en-dessous un carton / caisse / bassine / tabouret. Ce point là ne m'inquiète pas outre mesure.
Il y a 5 heures, Christian-91 a dit :Les années passent il faut faire attention
Surtout que, perso, je vieillit mal depuis quelques temps ... 🥵
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@Christian-91 Merci de ta (presque) réponse de Normand 😇
Le mode "déployé au maximum" me semble également à vérifier dès réception ! C'est un des deux points qui m'ont fait hésiter jusqu'à présent. D'un autre coté, si cet appareil est prévu / garanti pour 135 kg, je ne pense pas que ce sont nos trott de 20 à 50 kilos qui devraient poser problèmes ? 🙄
Le deuxième point qui me fait hésiter, c'est surtout lorsqu'on voit la "fixation / sécurisation" sur le modèle Wiltec, tel qu'acheté par @Le Dérangeant, beaucoup trop sur le bord du plateau, risquant de faire basculer la trott / moto si on fait un effort sur cette partie en porte-à-faux. L'autre modèle que j'envisage n'a pas ce problème de "fixation / sécurisation". Pour 39 € de moins ! ! ! et un poids autorisé de 160 kilos au lieu de 135 kilos pour le Wiltec ! 🤔 Il possède également (en option) les quatre pieds avec roulettes (avec blocage).
L'avantage principal que je vois à l'achat d'un élévateur est le poids à soulever à une certaine hauteur, pour ne pas dire une hauteur ... certaine ... lorsqu'on veut travailler dans le deck.
J'ai quasi ton age @Christian-91, et la Mantis Gt avec ses accessoires pesant environ 34 kg, il m'est très pénible de la soulever à ces hauteurs ... ... ...
Sans autres avis négatifs sur ce genre d'appareils, je me déciderai probablement d'ici quelques jours à en commander un, mais pas le Wiltec. 👀
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Personne n'a d'avis, meme ceux qui l'ont ? ? ?
@Christian-91 tu envisageais éventuellement cet achat ... Es-tu passé à l'acte ?
et
@Papa50@Le Dérangeant, toujours satisfait de cette acquisition ? ? ?A la vue des images il semblerait y avoir un problème de "conception" quand à la fixation / sécurisation des trotts / motos, ce qui me fait hésiter.
Un autre modèle (très semblable) ne semblerait pas avoir ce problème (tout en étant 30 % moins chèr ! )
D'où ma question avant de me décider.
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Bonjour à toutes et tous,
Le 03 aout de l'année passée (page 62) @Papa50 avait commandé un pont élévateur Wiltec (réceptionné le 07/08): (https://www.espritroue.fr/uploads/monthly_2020_08/VID_20200807_100454.mp4.05ac96559b21880de72eab131aa1cf99.mp4) .
En es-tu toujours satisfait ?
D'autres trotteurs en ont-il également commandé un ?
Quels retours pouvez-vous en faire ? Cela vaut-il l'investissement ?
Merci de vos avis éclairés, et profitez du we sec qui s'annonce pour faire de chouettes rides.
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Le 03/05/2021 à 13:21, Kokorun a dit :
... ... ...
URGE bike, fabriquant de casque de VTT, publicite justement l'inverse, les visières souples pour limiter le coup du lapin., plus grave qu'un nez cassé.
C'est en effet surprenant, mais intéressant.
C'est en me basant sur ce meme principe que j'ai pris un (dit) jet, que personnellement j'appelerais plutot un "semi" intégral.
Il s'agit du Skark CityCruiser: https://www.rad.eu/fr/c/p/62465-shark-citycruiser-blank-noir-mat-kma.htm
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=b8kD7rDS90M&feature=emb_logo
Le menton n'est pas "découvert" comme sur un jet "classique", car la longue visière s'appuyant fermement sur les flans des bas-joues fait "amortisseur" en cas de chute purement faciale.
... euh ... pas encore testé, hein, et pas pressé de le faire, désolé ... 😁 .
H.S.: lorsque je roulais en gros cube fin des années 60 jusqu'en 1982 (bétise de me marier, et "obligation" de revendre ma bécane !) je roulais exclusivement avec mon vieux Cromwell, un bol anglais des années 40 ! ! ! . Jamais eu de problèmes faciaux, malgré de nombreuses chutes ... ... ... 🧠
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Salut @Marko,
Comment vas-tu aujourd'hui ?
D'après la vidéo, il n'y a pas que les genoux qui semblent avoir morflé. Ton bras et épaule droite semblent avoir pris aussi, ainsi que le torse ...
Bon rétablissement, et tiens-nous au courant.
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En tablant sur un poids identique, tu aurais perdu 10 à 15 % d'autonomie ?
Donc à ton avis, cette perte d'autonomie viendrait plus des trois ans que des 23.144 km ?
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Je ne vois pas de trou. Par contre, à 3 seconde, entre la première et deuxième borne après le petit buisson à droite, on voit nettement la roue qui semble "se lever" (comme si elle passait un petit obstacle / caillou) et les talons du rider se lever de la planche ! Il est probable qu'à ce moment la pointe des pieds appuyant en avant, la roue ai eu une micro accélération qui l'a déséquilibré ? (Faire avancer la vidéo image par image à partir de la seconde 2).
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Purée, sa tete ne s'est pas arrètée loin de la borne ! et sans casque ...
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il y a 3 minutes, King Size a dit :
... (ou alors c'est moi qui ai encore pris du poids... 🤔).
Je n'ose imaginer combien ... 🤔
(Blague dans le coin ...) d'environ combien de km aurait diminué ton autonomie (par rapport à combien de km avant) ?
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Le 17/04/2021 à 23:20, King Size a dit :
... ... ...
J'ai terminé tellement de randos à pousser ma roue avec mes batteries à sec que ... ... ...
N'est-il pas mauvais / déconseillé de tomber trop souvent à sec avec nos batteries, aussi bien en roues qu'en trotts ? ? ? N'as-tu jamais eu de "séquelles" à tes batteries ?
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Ce jour Electron commence une série de vidéos sur l'apprentissage: https://www.youtube.com/watch?v=PGf4Kp3kGWc
Edit: J'ai oublié de dire qu'elle est introduite par celle-ci: https://www.youtube.com/watch?v=zK0-YhY2UPc, conseils sur le choix de la première gyroroue.
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Après avoir cassé 2 téléphones à cause des trous et de supports de tél "insuffisants" sur la e-Flex, j'ai placé celui-ci sur la Kaboo.
Très chèr et lourd, mais plus aucuns problèmes sur un gros 400 km, meme avec un tél assez lourd (+- 210 gr)
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Je pense que le bridage est une vitesse "en cas d'urgence", et non une obligation de toujours rouler à cette vitesse !
La vitesse réelle dépends entièrement:
- du véhicule utilisé (poids, freinage, adhérence, etc);
- des circonstances de ce lieu à ce moment;
et fluctue donc de 0 km/h à la vitesse de bridage ...
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Les Chiens
dans Le Bar
@Cormo: Tu dis que les crocs n'ont pas percés ton pantalon, ce sont donc des blessures dues à la chute ? Tu ne portais pas de genouillères ? ? ? Soignes-toi bien, car ce genre de blessures à vite tendance à s'infecter
En général, à quelle vitesse rouliez-vous lorsque vous arriviez à distancer les clebs ? (Les gros bien sur ...).
Perso, suite à trois attaques de patous en pleine campagne, je me félicite d'avoir bidé ma Kaboo à 45 km/h au lieu des 25 km/h réglementaires ! (Et je suis pret à aller au tribunal si des stroumpfs veulent me verbaliser pour "bridage non réglementaire !). Par contre, meme à 45 km/h, j'ai eu du mal à les semer, d'ou ma question sur votre vitesse.
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Le 09/04/2021 à 16:11, APLUfr a dit :
En 100% offline et libre, il y'a OSMAnd (et OSMAnd~ ou + selon si vous le récupéré de F-Droid ou en payant), il utilise des cartes hors lignes basée sur OpenStreetMap, on peut ajouter des profils sur le calcul d’itinéraire (je m’en suis fais un basé sur le vélo en spécifiant des vitesses + élevé). ... ... ...
J'utilise également OSMand+. C'est un très bon logiciel, mais ultra gourmand en batterie ! ! ! (Parfois petits problèmes de guidage vocal comme APPLUfr le signale ...). Une petite option intéressante que j'utilise tout le temps, ce sont les "cercles de distances", qui me permettent de mieux me situer par rapport à des intersections de routes.
J'aime également beaucoup l'application "GPS Waypoint Navigator" (version payante de "Polaris").
J'emploie également parfois MAP.ME. Plus "correct" en guidage vocal 😉 Mais des manques au niveau des petits sentiers.
Pourtant les trois pgm utilisent Open Street Map en hors ligne.
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Salut,
J'ai vu que Marko faisait de très chouettes comptes-rendus de ses sorties en roue. Pourrait-il nous dire quelle(s) application(s) il emploie ?
Que ce soit lors de la rando, lors de la préparation avant, et lors de la finalisation après pour montrer ses trajets, dénivelés, et ses statistiques ...
Merci d'avance à lui.
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Merci à tous de votre acceuil.
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Bonjour à tous et à toutes,
Ne dit-on pas qu'en vieillissant on devient gateux et retombe en enfance ? ? ?
Ancien motocycliste sur gros cubes, pépé ayant près de trois quart de siècle au compteur cardiaque, chevauchant une Xerider e-Flex ayant déjà quelques centaines de km à son compteur électronique, je viens ce jour de passer commande d'une Kaboo Mantis GT. (Mais je dois m'armer de patience, car plus disponible chez l'importateur ... ... ... 😂 ).
Ravi d'etre parmit vous, et j'espère un jour vous rencontrer pour de longues balades dans le gris pays qui est le mien 😷 🇧🇪
Pont élévateur: intéressant ou pas ? ? ?
dans Équipements
Posté(e)
Exact, 34 cm est nettement plus haut que le bas du deck et cela me faisait un peu hésiter: porter ou ne pas porter, that is the question ? 😁
Comme je viens de me faire une rampe d'accès amovible pour rentrer la trott chez moi (trois hautes marches en vieille pierre bleue), j'envisage de l'utiliser également pour monter la trott sur le pont élévateur, lorsqu'il est au plus bas, avant de l'élever. Ce qui "résoudrait" le problème, tout en gardant une hauteur de travail plus haute, si nécessaire ...
Finalement je pense me décider à l'acheter.
Il s'agit de celui-ci, quasi identique au Wiltec acheté par @Le Dérangeant, et à celui cité par @King Size ici plus haut quand au système de fixation / sécurisation de la trott. Mais moins chèr, et avec option de pieds à roulettes amovibles adaptés. 🤔
Si d'autres personnes possèdent un engin similaire, ou ont des commentaires, qu'ils n'hésitent pas à venir faire part de leur expérience.
Merci de vos interventions judicieuses.