Blkfri

On s'écarte un peu du sujet initial mais j'avais fait une preuve de concept de navigation avec montre Garmin, un truc simple : Navigr8 (iPhone & apple watch) propose un tracé simple en plus : Bref techniquement tant qu'on ne veut pas une carte détaillée c'est tout a fait faisable, faut juste que quelqu'un s'en occupe 😅

Alors oui, pour le moment que Garmin, mais peut être plus pour longtemps ! Ça commence à me démanger, j'aime beaucoup Garmin mais je trouve qu'ils vivent un peu trop sur leurs acquis. Ils ont du bon matériel mais la partie software est loin d'être irréprochable (voire catastrophique pour certains modèles de montres). J'aime bien l'idée de continuer à développer une app standalone (qui ne nécessite pas l'utilisation d'un téléphone en parallèle). Je réfléchis actuellement à l'idée de porter WheelDash sur WearOs et watchOS mais ça dépendra surtout des personnes intéressées (je compte faire un truc en crowdfunding pour m'équiper, ça m'intéresse de faire le développement mais je n'en ai absolument pas besoin à titre personnel). Je note l'idée de la LILYGO, déjà parce que j'ai une petite expérience avec l'ESP32 (et je trouve ça cool de le retrouver en format montre) et aussi parce que ça peut être sympa d'avoir une alternative accessible en terme de tarif (même si il y a déjà EUCwatch) ! Je rassure les utilisateurs de Garmin, je n'ai pas prévu d'abandonner la plateforme pour autant, je pense juste qu'on arrive au bout de ce qu'on peut faire avec une montre (notamment depuis le support des lunettes Engo et du Varia). L'idée est donc plus de corriger/améliorer le code plutôt que d'ajouter encore et encore de nouvelles fonctionnalités

Un peu d'actu ! Roger vient tout juste de sortir une review des Engo 2, il partage l'avis de Seba et le mien 😁 Au passage j'ai vérifié et le code promo DSHWHL40 est toujours valable pour ceux qui voudrait sauter le pas 😉

Une montre connectée ça dépend des modèles et de la marque, on va dire que c'est du 100-150€ jusqu'à 1000€+ Une paire d'Engo c'est autour des 300€. Le modèle photochromique est utilisable aussi bien de jour comme de nuit et ça affiche bien plus que la vitesse (et ça peut également servir dans le cadre d'activités sportives, c'est pour ça qu'elles ont été conçues initialement) . cf le sujet de Seba (dans lequel j'avais posté la preuve de concept que j'avais fait à l'époque, et qui est désormais intégré à mon app) : https://forum.electricunicycle.org/topic/37649-smart-glasses-support-in-euc-world-app-i-want-your-input/

A priori vendu 169.99 USD.... Pour une utilisation de nuit et avec uniquement la vitesse c'est un peu cher je trouve. Oui on est pas tout a fait dans le même type de produit mais c'est la même idée: éviter d'avoir à regarder un écran (potentiellement mal placé) sur sa roue en roulant. Rien qu'une montre connectée pour ça c'est déjà bien. Une paire de activelook Engo c'est bien mieux et compatible avec EUC World et WheelDash (je crois que la compatibilité Darknessbot arrive bientôt). Certains parlent aussi du motoeye E6 (notamment car la caméra située à l'arrière du casque permet d'avoir une vue rétro sans tourner la tête, mais là on est sur une liaison android auto/apple car), mais à ce jour pas de compatibilité avec les apps spécifiques pour la roue. Je n'ai pas trouvé de review que je juge digne de confiance donc aucune idée de ce que ça vaut pour nos usages.

Décevant je trouve, faut voir le prix mais j'imagine que c'est effectivement illisible en journée (toutes les vidéos sont de nuits). Et puis affichage de la vitesse seulement... Il y a de bien meilleures solutions de nos jours.

@BlabJ'ai mis le temps mais j'ai fini par sortir la version 0.1.56 de la version datafield (beta) de WheelDash! Tu vas donc pouvoir enfin tester la version datafield avec ton Edge 1040 😁

Oui, techniquement c'est "prêt" mais comme j'ai fait pas mal de modifications sur le datafield (non liés au support du garmin 1040), j'ai des vérifications d'usage a faire pour m'assurer que tout fonctionne comme il faut !

@BlabAs tu bien mis "kingsong old" (non pas que la S18 soit particulièrement vieille je te rassure ) dans la marque ?

Merci 😁. Je retourne le compliment à tous ceux qui participent de près ou de loin à ce projet, en prenant sur leur temps pour tester, faire des retours et partager leurs idées ! 😉

@Blabj'ai mis à jour la version app de WheelDash (version bêta) pour supporter le modèle edge 1040. Tu devrais être en mesure de l'installer. La version datafield sera prochainement compatible mais j'ai encore besoins de faire des vérifications avant de la rendre disponible !

Félicitation pour cette nouvelle roue, c'est Noël avant l'heure !😁 Déjà visuellement (même si la version app dispose aussi d'une vue secondaire qui ressemble au datafield pour permettre d'afficher d'autres info) : L'app c'est ça : Et le datafield c'est ça: J'ai fait un tableau qui récapitule les différences entre les deux versions : En résumé l'avantage majeur du datafield sur la version app c'est la possibilité d'utiliser la navigation Garmin en parallèle (et le côté moins gourmand en batterie), très utile pour les sorties longues. Pas encore mais j'ai visiblement bien fait vu que le 1040 et le 840 n'ont pas la même résolution d'écran 😅. Je vais voir si j'arrive à plier ça rapidement dans les prochains jours. Oui mais pas que, ça te donne aussi accès à la marge de sécurité (PWM), le % de batterie, la température du contrôleur. Je reconnais qu'au début c'est moins critique, mais selon la façon dont on roule ça peut être intéressant de garder un œil sur ces valeurs. D'ailleurs petite annonce : J'ai tout récemment ajouté un mode de compatibilité avec EUC World sur WheelDash (sur la version bêta de l'appli uniquement pour le moment). Je prendrai le temps de faire un petit post à ce sujet lorsque j'aurais pris le temps de le tester de façon un peu plus exhaustive, voire de le porter sur le datafield 😁. Ça n'a d'intérêt que pour ceux qui ont des problème de déconnexion, de lag ou qui possèdent des roues non compatibles avec WheelDash (et ça implique l'utilisation du téléphone en parallèle). L'avantage par rapport à l'appli Garmin EUC World c'est surtout l'enregistrement des données dans l'écosystème Garmin, pour le reste je considère que les différences sont majoritairement esthétiques, c'est donc une question de goût.

Tu parles du Cross Helmet X1 ? Si oui j'ai pas lu d'éloges à son sujet, plutôt le contraire 😅

... Je n'ai pas sous-entendu autre chose, le produit dont tu parles est attendu courant 2025, le modèle actuel est donc la V2...

Je doute qu'ils aient revu leur techno complètement, il y a donc fort à parier que c'est le même principe que leur modèle actuel: https://eyelights.odoo.com/blog/eyeride-2/mon-telephone-est-il-compatible-avec-l-eyeride-58 A priori téléphone obligatoire et connection sans fil via Android auto/Apple car. Raphaël avait déjà testé le produit il y a quelques années (je parle bien du modèle actuel, ils ont peut être réglé certains des défauts depuis) :

Encore faut-il que ça soit un minimum ouvert pour qu'on puisse envoyer les données que l'on souhaite afficher. Le GPS n'étant visiblement pas intégré on est forcément tributaire du protocole de communication pour afficher des données de navigation. Si c'est du Android auto only on est pas rendus 😅. Edit: je réfléchis avec ma logique personnelle, j'imagine que certains seront très content d'être en mesure d'afficher un itinéraire Waze ou Google map avec la vitesse GPS.

Ça serait trop beau, en fait c'est pire. Tu débride c'est 135€, tu n'as pas de bridage par construction ça peut monter jusqu'à 1500... 😅https://www.anumme.fr/2019/11/04/police-rouler-bridage/

C'est peut être ce qui est noté sur le document qui t'as été remis mais c'est une grosse blague car ça n'est absolument pas le cas d'un point de vue technique.

Alors techniquement oui, ça pourrait fonctionner sur un Garmin 840. L'affichage n'est pas optimisé pour un écran rectangulaire mais tant que l'appareil supporte le protocole bluetooth low energy (ce qui est le cas du 840) ça devrait aller (pour autant qu'on ne se heurte pas à un problème de limite de mémoire, il faut que je vérifie). Ça implique un peu de travail de mon côté mais normalement rien de bien méchant. De ce que je comprends c'est l'usage de la version datafield qui te conviendrai le mieux, c'est la meilleure solution pour pourvoir switcher sur la navigation Garmin facilement. Je me suis "amusé" à implémenter la navigation Garmin sur des lunettes Engo (même techno que les cosmo vision), mais ça nécessite encore pas mal d'interventions "complexes" de l'utilisateur. Bon j'en parle quand même, même si ce n'est pas compatible avec une correction visuelle (à moins de mettre des lentilles), cf ma review ici : Sinon si tu connectes un intercom moto à ta montre ou à ton compteur (ou techniquement n'importe quel casque audio mais c'est interdit et dangereux à mon sens), tu devrais avoir le guidage vocal, ce qui est pas mal en complément de l'affichage sur le compteur/montre. C'est le problème quand on commence à prendre goût à la roue, ça ne s'arrête jamais 😅

Hello, à tout hasard, tu es dans quel coin ?

Normalement tous les profils fonctionnent, jusqu'à il y a quelques semaines j'utiliserai régulièrement une Sherman et une Tesla sans aucun souci. Le mieux c'est qu'on en discute effectivement sur telegram, je t'envoie un lien d'invitation en MP. D'ailleurs ça n'est pas un club fermé, on accepte bien volontiers tous ceux qui peuvent aider au développement, que ce soit en faisant part des problèmes rencontrés, d'idées en tout genre ou de retours sur le fonctionnement de l'app 😄. On garde le groupe privé surtout pour ne pas être envahis de spammeurs ! Alors vu le temps que j'y passe, j'ai pensé à ça aussi mais Garmin ça reste une niche et il y a au moins 3 trucs qui me posent problème, en dehors du fait que je ne suis pas particulièrement fan des solutions payantes en tant qu'utilisateur 😁: - Mon app et le code utilisé repose beaucoup sur le code source d'autres applications qui sont entièrement gratuites (notamment WheelLog et EUCWatch). Même si il faut passer du temps à comprendre,traduire,adapter et tester le code je n'invente rien (ou en tout cas pas tout le temps). - Si je rends un service payant, les attentes des utilisateurs ne sont plus les mêmes (en tout cas c'est comme ça que je le perçois 😅). Je passe déjà énormément de temps sur ce projet et les projets connexes et je ne veux pas avoir une forme de pression parce que mon app non fonctionne pas comme prévu chez certains utilisateurs ou avoir à gérer des remboursements. C'est encore plus vrai depuis que Garmin a flingué le bluetooth de plusieurs modèles de montres. - Garmin propose désormais de gérer la parti facturation/achat (ça n'était pas le cas avant), mais c'est un service qui coûte 100€ par an, je doute que ça soit rentable dans mon cas ! Sinon il faut que je gère ça de mon côté et j'avoue ne pas avoir envie de m'embêter avec ça.

Bravo et bienvenue parmi nous ! Les roues Inmotion sont les moins bien supportées. C'est (malheureusement) indépendant de ma volonté. Garmin a une implémentation du bluetooth un peu datée, ce qui implique des limites avec certains périphériques (dont les roues Inmotion). Il y a visiblement une tendance qui se dessine sur les modèles de montres les plus récents : le bluetooth est un peu pété : lags et deconnections en série. J'espère vraiment que Garmin va rectifier le tir mais leurs devs sont vraisemblablement plus occupés à corriger les bugs des fonctions sportives de la montre (ce qui peut s'entendre...). Si je dis ça c'est notamment car les Fenix7/Epix 2 font partie des modèles impactés. Il y a des solutions mais elles sont complexes à mettre en œuvre et pas vraiment viables sur le long terme. Je suis en train de travailler à une compatibilité EUC World (et éventuellement Darknessbot) pour sauver un peu les meubles en attendant que Garmin règle le problème. Ça n'est pas la philosophie initiale de mon app qui se veut être un standalone (fonctionnant via une connexion directe entre la montre et la roue, sans besoin d'une app tierce sur téléphone) mais ça permettrait d'assurer la compatibilité avec les modèles non supportés (notamment la v8) et de permettre un stockage des sorties dans l'écosystème Garmin. En attendant, sache que tu peux tout a fait utiliser ton Epix avec EUC World sur Android (pas encore disponible sur iOS) et son application Garmin. En tout cas merci pour ton message, c'est toujours agréable d'avoir des commentaires, des encouragements ou même des critiques sur son travail. Et c'est surtout grâce aux utilisateurs et aux beta testeurs que cette appli a pu se développer, donc un grand merci à tous également au passage 😁.

Tiens bizarre ça, j'ai pourtant d'autres utilisateurs de S22 (surtout sur le datafield mais c'est le même code) qui ne m'ont jamais remonté ce souci.

Ah oui, faut qu'on enquête là dessus aussi ! 😁

C'est un peu HS ici mais globalement les modèlent se segmentent en 3 catégories : Santé / bien être : on retrouve ici principalement les modèles Venu et Vivoactive. Sans rentrer dans les détails ces montres ont généralement de beaux écrans (la gamme venu et la dernière Vivoactive utilisent un écran AMOLED), et des fonctionnalitées sportives plus limités (on reste qd même sur une montre typé sport en terme de fonctionnalités). J'ai toujours une Venu (1ère génération) qui marche parfaitement avec WheelDash. Running/Multisport : c'est la gamme des forerunner, et comme leur nom l'indique c'est orienté course et multisport, pour autant quand on monte en gamme (955 et 965), on se retrouve avec un modèle quasi identique en terme de fonctionnalités aux Fenix/Epix de la gamme outdoor Outdoor : Là on retrouve les montres de la gamme Fenix/Epix/Tactix/Enduro qui sont globalement la même chose : Fenix c'est la version orienté sport avec un écran MIPS (moins flatteur mais meilleur en terme d'autonomie batterie et en lisibilité en plein soleil, à nuancer car les nouveau AMOLED sont plutôt bon maintenant), l'Epix c'est la version en écran AMOLED, la Tactix c'est la finition militaire et l'Enduro c'est une version longue autonomie avec un écran noir et blanc. La dernière Fenix vient bousculer un peu cette organisation parcequ'elle est déclinée en modèle AMOLED et MIPS. Tu as aussi la gamme luxe avec la MARQ reste quelques spécificitées liées à la plongée, au golf et à d'autres sports mais c'est généralement plus ou moins une déclinaison d'un modèle existant. Le point déterminant c'est surtout de savoir si tu as besoin d'avoir des fonctionnalitées de navigation et d'autonomie importante. Si ce n'est pas le cas autant s'orienter sur "l'entrée/milieu de gamme" : dans les anciens modèles tu as la forerunner 255 qui fonctionne bien à ma connaissance (notamment avec la S22 qui pose problème pour d'autres modèles Garmin. @deadubed @Hommedesbois vous confirmez ?), rien à redire non plus sur ma vieille Venu. La venu3 fonctionne bien à priori (un utilisateur a eu des problèmes mais il a échangé sa montre dans le cadre de la garantie et tout fonctionne d'après les dernières info que j'ai eu). Je n'ai pas de recul sur les modèles plus récents, je sais juste que la Fenix 8 a des gros soucis côté bluetooth et que Garmin travaille sur un correctif. Si tu as besoin d'avoir la navigation sur la montre c'est plus compliqué, je pense que les forerunner qui supportent la carto (à l'exception des 955/965 qui sont très proches des Fenix/Epix) devraient être OK mais il faudra confirmer. Pour ma part j'ai une Fenix 7 pro qui fait partie des modèles problématiques en terme de connectivité bluetooth. J'ai dû downgrader mon firmware pour pouvoir continuer à l'utiliser normalement. Il faut un peu ruser pour pouvoir installer des applications sans avoir à mettre le firmware à jour (j'utilise une vieille version de connect IQ). Une autre limitation c'est qu'il n'est pas possible d'installer des applications qui utilisent la dernière version du SDK, donc sur le long terme ce n'est pas viable si on veut installer d'autres applications que la mienne. Bref sur android ça peut se faire, sur un iphone c'est plus problématique (à ma connaissance le downgrade d'appli c'est pas simple). Tu l'auras compris c'est une question complexe, j'avais commencé à faire un tableau de compatibilité wheeldash mais les problèmes bluetooth ont un peu mis la pagaille, il faut que je me remette dessus et que je vois avec les utilisateurs pour clarifier tout ça. En tout cas je privilégierai l'achat dans une enseigne/plateforme connue pour être correcte en terme de retour produits et ne pas hésiter à renvoyer sous les 14j après achat en cas de soucis plutôt que de se retrouver coincé avec une montre qui présente des soucis de connection.