KAL

Moi ca évolue, aucun pb.

Coucou Flamdumal, pareil chez moi.

j'ai peur que le prix soit élitiste...

normalement oui Ce liquide préventif à bonne réputation: www.anticrevaison-oko.fr

Il faudrait au-moins 1 carter fermé comme sur les voitures.

coucou les gars! Je suis ce topic avec vous! salut tony ca va?

On pense pareil les gars, j'avais soumis cette hypothèse la semaine dernière... Pas de news de Moise2, j'espère qu'il garde sa trott et qu'elle sera vite sur ses roues.

Je suis aussi preneur pour me décider à l'acheter ou pas. Merci

ca fera les bras et les jambes!

si c'est 1 vrai pro j'espère plutôt qu'il essaiera d'aider nos amis trotteurs.

Cool pour ta main, courage! bon, elle est en Europe déjà c'est cool! Patience alors c'est pour très bientôt! J'ai hâte d'avoir ton feedback. En espérant que les contrôleurs tiennent la route... De mon coté ça va, je profite du beau temps avec ma kwheel tous les jours! Je galère juste à trouver des étriers de grande marque pour l'upgrader...?

Coucou Dreadnought comment vas-tu? Ta trott arrive bientôt?

Pour ceux qui ont 1 freinage hydraulique à votre place je ne m'embêterais pas je ferais purger par 1 pro.

+ 10 000! la plaisir est aussi dans le fait d'apprendre à s'occuper de sa monture...C'est comme ça que j'ai appris la mécanique auto, et je compte faire pareil avec mes trotts.

Elle a un style, 1 gueule de malade! J'adore! Par contre faire du off road avec une garde au sol si basse et sans suspension arrière... Et je n'ai pas vu s'il ont changé de config mais sur leurs 1eres vidéos la courroie n'était pas protégée et ça c'est rédhibitoire. cependant, elle est dans ma short list.Mais mon rêve c'est la Rover us.Ensuite la Ultra.?

Vraiment pas mal cette TNE-Q4-V5-1400W!

Moi... Mais en 2018.

c'est 1 bon début.Mais je ne doutais pas que Kylin soit disposé à nous aider.

Elle a de la gueule. la même double moteur + freins avt/arr à disques et ça devient intéressant.

Hello Didier.94600! Merci pour cette précision car je m'étais focalisé sur l'arrière. Malheureusement même si sur ta trott le frein avt est à droite comme nous ça reste inversé car sur nos trott l'étrier est à l'arrière du disque... décidément je vais avoir du mal à trouver des étriers de marque adaptés à ma kwheel... ps: oui bien vu, sur nos trotts les 2 freins sont à droite.

Comme discuté avec Orsa, si vous avez comme nous les freins à droite vous ne pourrez pas monter ceux de Didier.94600 qui sont à gauche commes les étriers standard. Sur nos trott c'est inversé...

De mon côté c'est clair je ferai en sorte de l'avoir.

Pas le choix à moins de créer 1 moteur plus compact.

de quoi parles tu? je suis pas, là ?

Et puis en + d'être 1 personne très professionnelle et sympathique, niveau business je pense qu'il pourrait être disposé à récupérer des clients et leur vendre des pièces aftermarket.