bASKOU

Voici les modes flash
https://fr.aliexpress.com/item/4001198180841.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c370oJi3w

Oui il ne leur manque pas grand chose . Si tu es impatient, prend une MSP qui est très performante. La prochaine "Msuper" ne sera pas là avant 2022  .

Tout à fait d'accord avec toi, ça part dans tous les sens et en plus ça consomme plus pour la même taille, on perd en étanchéité et fiabilité.
Certe on a une meilleur accélération mais la MSP voir la MSX font largement bien le taf, on est plus comme avant avec des roues en 60V qui faisaient loukoum à l'accélération.
 

Bonjour [mention=9350]bASKOU[/mention] ben oui vanté les mérites de leurs produits c'est leur but puisque Mobilityurban reste avant tout un revendeur distributeur mais je trouve que leurs opinion sur les produit restent bon car quand quelque chose ne va pas ils n'hésitent pas à le dire ! Je l'ai est eu au téléphone mi- février et le vendeur n'a pas hésité à me passer le technicien qui m'a clairement conseillé de ne pas investir sur une roue qui pourtant était bien plus cher que c'elle qu'il m'a conseillé ! Comme quoi..
Ont parlé beaucoup des roulements de la Rs Begode et bien évidemment j'ai remarqué que c'était souvent le fait de ne pas assez se renseigner qui pouvait induire en erreur. Concernant les roulements à billes de la Rs il n'y'a pas réellement de problème au sens propre du terme et seul les monoroues des premiers Batch étaient concernés il Y'a deux solution pour palier à ce détriment changé la graisse qui est de mauvaise qualité pour la remplacer par une meilleur ou investir dans des roulement à billes de meilleur qualité comme les SKF  qui sont tres bien côté ! 
Attention il Y'a plusieurs références si [mention=4795]Tank[/mention] pouvais nous mettre la bonne référence pour la Begode Rs ce serait bien car c'est d'ailleurs lui qui m'a permis de les découvrir ils coûtent entre 5€ et 8€ si je ne dis pas de bêtises.. Et la ont est vraiment tranquille ! Ce serai dommage de ce ce privé de la roue que l'ont souhaite acquérir pour juste ce petit bémol !

Sur mes trois choix, tu prendrais le ruroc du coup, c’est bien cela ?

Oui je vais pas en mettre beaucoup, sur la bouteille y'a un petit dessin qui indique 118 ml pour un vélo par exemple, ça me semble suffisant 

J'hésite à annuler l'achat de ma RS pour faire plus ou moins la même chose, mais en économisant au passage 400€.
Voire acheter les deux... Rs par temps sec, et msp par pluie modérée, et enfin métro quand c'est averse... Qu'il est bon d'être jeune et insouciant avec l'argent hein ?

Voilà je suis bientôt l'heureux propriétaire d'une MSP HS commandé sur chicway.shop. L'attente va être longue! (Le vendeur me dit qu'elle devrait arriver semaine prochaine, mais je suis pas patient quand un nouveau joujou doit arriver)

J'ai déjà les pads, protections avant et arrière imprimer (en PLA pour l'instant, mon compte doit digérer l'achat de la roue).

Je pense pour le mois de juin ou juillet selon les délais de livraison, réaliser un waterproofing complet de la coque interne et externe.

Avec ça pour les aérations de la coque extérieure et de la ventilation des phares avant entre 2 grilles impression 3D:

https://a.aliexpress.com/_mM7XnMh

Ça pour la tropicalisation des connectiques et composants électroniques :

https://www.amazon.fr/dp/B008BT4YS6/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_6NK2GBSCKKCQNR2Y0CXJ?_encoding=UTF8&psc=1

Puis voir à faire un petit boîtier pour mettre un sachet anti humidité de chaque côté.

Du silicone pour moteur pour les jonctions de la coque qui n'ont pas de joints, la plaque de refroidissement de la CM, entre le pilier de fixation et la coque, ainsi que sur les visses vissé directement dans la coque. Ainsi que du silicone standard pour le trolley.

Du boulot, mais cette roue doit être mon moyen de locomotion principal et la voiture devenir secondaire. Donc je roulerai par tout temps une fois ces étapes réalisé.

Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

J’aimerais trop essayer, mais c’est difficile en ce moment.
j’hésite donc entre : ruroc atlas (moto), TSG Pass (plus léger) et voir streetfighter helmet.
hum, si j’avais les 3 devant moi ce serait cool !!

@Exo je n'ai pas de retour d'expérience sur les casques de BMX sur la route, si certains on eu des chutes avec un casque comme ça et tout c'est bien passé après un contact avec le goudron je suis preneur d'infos.

Les casques de cross sont des casques moto, ils sont utilisés depuis de nombreuses années sur la route. j'en ai pris un pour l'été et je prendrais un casque moto intégral pour l'hiver. Avec l'achat de ma MSP et du casque cross ainsi que des protections je ne peut pas me permettre de prendre un casque en plus mais ça va venir.

Par contre je déconseille totalement les casques non intégrals. Je ne comprendrais jamais la normalisation des casques bol pour les deux roues.

Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Donc pas trop lourd selon toi ? Je pencherai que un ruroc atlas dans mon cas, si je me décide sur un moto. 

Le modèle NyloNove pour Sherman (2 posts + hauts) ont un gros avantage à mes yeux : ce sont des 11 pouces de long, donc 280 mm, qui permettent (enfin) de poser des nougats 43-44 sans surplombs indésirables. Conséquence quand on a des semelles plates : meilleur confort, meilleur contrôle de roue.
Je les trouve plutôt bien, symétriques, bout carrés (on peut les allonger ou mettre une butée ou catadioptre--obligatoire pour les vélos),
NyloNove a une panoplie de modèles, (y compris pour la v11), mais c'est celui-là que je préfère.

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Mais en terme de compatibilité, c'est pas gagné : bien sûr chez IM on n'a pas besoin d'aimant, mais il faut pouvoir installer les tampons d'extrémité, aux deux bouts si possible sachant que certaines pédales n'ont qu'une seule vis d'extrémité.  

Les seuls qui sont heureux de voir passer des ( pilotes ) d'EUC sans mentonnière se sont les dentistes 
 
 

Personnellement  a part pour des affaire d'autonomie je regarde pas trop les vidéos des différents test comme si c'était des vérités absolue.
Je préfère demandé a des personne que je connais bien et qui roule personnellement dessus depuis un moment.
Par exemple la Sherman est une excellente roue mais je connais des personnes de 50Kg qui l'a font coupé a la demande alors que d'autre de 90 kg n'y arrive pas.
J'ai aussi vu des riders sur une MSX 84V 1600Wh (la mienne en plus!!!)  passé des passages plus raide en toute décontraction la ou moi en Sherman je calais alors qu'a regardé les vidéos, question couple y a pas photo.....
J'ai aussi personnellement rouler sur MSP torque et pu comparer avec m'a MSX 100V et j'ai trouvé que si différence il y a .... elle est subtile!!!
J'attribut donc un crédit très relatif a toutes ces vidéos surtout celle qui compare des ressenties en ne s'appuyant jamais sur des données tangibles.
On trouve également presque autant de video qui dise que tel ou tel roue a énormément plus de couple que de video qui dise que c'est kifkif. par exemple cette video (je sais pas pourquoi je me souvent de celle-ci) qui relativise la différence entre la MSP pourtant réputé comme bien plus couleuse a sa sortie et la MSX 100V:
J'ai souvent demandé si quelqu'un possédé les courbes de couple notamment pour les modèles permettant de choisir entre des versions torque et speed. Courbes que curieusement personne n'a réussi (moi le premier) a trouver.

Pour moi c'est casque intégral moto sans même y penser une seule seconde. Je suis parti sur un casque cross mais il y a de fortes chances que pour rouler en hiver je passe sur un casque moto a visière. Aussi favoriser les fermetures par attaché double D, qui ont 2 avantages:

- pas de système mécanique donc aucune chance que l'attache du casque ne s'ouvre a l'impacte, ou ne se ferme plus, ou reste bloquée.
- s'ajuste a chaque fermeture. Puis une fois la sangle passé dans les boucles on ne les enlève jamais. Donc plus rapide à ouvrir et fermer.

Je previligie aussi un casque haut de gamme, car plus confortable. Si le casque est confortable on le porte même pour faire 50 m.

Pour expliquer mon choix, j'ai fait de la moto pendant 7 ans, j'ai passé mon permis voiture 5 ans après mon permis moto. Je roulais été comme hiver. Je suis tombé plusieurs fois, il est vrais que souvent la tête ne touche pas le sol, car on a le réflexe de la garder le plus loin du sol possible. Mais ayant eu un accident a 30 km/h avec percussion contre une voiture qui m'a traîné sur 10 m par le casque. Je ne suis sortie qu'avec un hématome du coup a l'oeil du côté droit et 3 point de sutures sur le cou a cause de la sangle du casque.

Le casque intégral c'est augmenter ses chances de survie et ce même a faible vitesse.

Sur cela, rouler en sécurité !

Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

J'avais pas regardé ta vidéo, je n'ai rien dit.

Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

honnêtement je pense qu'elle a des perf similaire a une EX-N/EX . je dirais même qu'elle a plus d'autonomie quand je compare le test de Wartitom sur la ex et sont test d'autonomie sur la MSX.
Certain vont certainement objecté que la EX a plus de couple .... oui certainement mais j'emmène la miennes dans des rocaille, du trial, de très grosse pente et j'ai jamais manqué de couple. C'est toujours le Grip du pneu (pourtant un H666 sur la mienne)  qui me limite et pas le couple.
Le tout avec 12 kg en moins que la EX et 7 Kg de moins que la EX-N!!!

Merci pour le post. 
J'ai contacté le vendeur hier et le prix me paraissait bien trop beau pour être vrai.
Le mec m'a quand même dit que la roue avait...29km

ceci dit ma roue de 2017 acheté il y a deux mois en occasion avait 21 km la personne ne l’avait utilisé que dans le couloir de son appart  donc c’est pas forcément faux

tu feras gaffe c'est des choses qui peuvent prendre feu comme les gotway

Bonjour à tous,

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1971911138.htm

Le vendeur vous fait croire qu'il ne peut pas valider votre paiement sur le site et qu'il vous envoi un email de paiement sécurisé par virement bancaire de Leboncoin.

Adresse mail d'envoi: leboncoin@servicespaiement.fr

Voici le lien stipulant que c'est un email frauduleux: https://www.signal-arnaques.com/scam/view/302632

Participez un maximum à ce post simplement pour que le maximum de personnes puissent le voir. J'ai dors et déjà signalé l'annonce à Leboncoin, mais cela peut prendre du temps avant qu'elle ne soit supprimé.

Bon courage à ceux qui recherche une roue en occasion sur le web et soyez extra précautionneux.

Sur les batteries je n'écoute jamais personne a 100%. Car entre 2 ingénieurs en conception de batterie on a différents son de cloche.

J'ai pour habitude de charger toutes mes batteries a 100%, et j'ai vu des gens très précautionneux avoir des défaillances plus top que moi.

Si des cellules sont défaillantes, elles céderont. Sinon avec les performances des cellules actuelles et comme elles sont malmené par la grande majorité des utilisateurs, le taux de panne reste faible.

Il reste tout de même déconseillé de vider les batteries totalement sur une gyroroue. Pour ma part de ce que j'ai vue Kingsong on un rapport charge totale / charge utilisé plus important que Gotway par exemple. Ce qui leur permet d'avoir une autonomie supérieur mais augmente le risque de décharge trop importante.

Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Han solo de Wheeler pro, à fait une vidéo sur Youtube sur l étanchéité, mais pas que cela... De la rs

Je compte faire grosso-modo la même chose... La RS quand le temps est parfait, et qu'aucune goutte n'est à l'horizon, et une autre roue, quand le temps se gâte. (Enfin... Faut déjà que j'la reçoive celle-là, ça fait déjà un mois et une semaine que je l'ai commandée sur Myewheels, et toujours pas de mail de suivi de la commande, par contre le SAV répond en moins de 2h à chaque fois)
Pour le moment la p'tite ks-16s fait le boulot, mais c'est compliqué de faire l'aller-retour en une charge si je dois aller vraiment loin.

Les MSp-MSx-MS3 avaient l'air simples à étanchéifier (tout du moins par rapport aux RS-ExN haha), et aux vues de leurs caractéristiques j'étais tenté.
Après, il y a aussi l'option d'acheter une nikola+ qui est une des roues les plus étanches du marché, et avec de superbes performances, mais je déteste rouler avec, de plus elle est très chère, et le confort est la première des choses à regarder pour une roue (de mon point de vue).

Cette fonction n'existe ni dans CD2, ni dans CM