bASKOU

Salut [mention=9350]bASKOU[/mention], je crois que [mention=9523]kanaé[/mention]ne souhaite pas nous donner sa localisation géographique  Bienvenue encore à toi

Dur dur de trouver des gens qui font de l'EDPM pars chez nous. J'ai un contact, mais avec une personne qui a une Onewheel. Ça peut être sympa de faire un tour avec lui même si il est court.

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Tien c'est une ville que je connais!

Après les excellents tutos de la semaine, on voit ce que des artistes sont capables de faire avec une gyroroue, j'adore!

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Oui c'est un tubeless, j'ai pu le monter avec la chambre à air d'origine..

Oui, le pneus tubeless peuvent être monté avec une chambre à air. Il existe 2 types de structures (enfin de nos jours sur des pneus moto/scooter) la bias-ply et le radial. Le bias-ply est moins rigide (ce qui est mieux pour amortir les chocs et imperfections) que le radial. Mais c'est 2 types en tubeless sont bien plus rigides que ceux présents sur nos gyros. Il est donc recommandé, pour garder un bon amorti, de mettre une pression moins élevée dans les pneus tubeless, après si de base vous roulez avec une pression très basse, cela peut entre dangereux d'aller plus bas et risquer que le pneu ne sorte de la jante.

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@Techos78 "mais ont-elles la même largeur de jante" pour prendre un exemple le nouveau moteur de la Sherman a une jante plus large que l'ancien. Et pour le passage de roue entre une MSP et une Sherman le passage de roue n'est pas le même. Je sais aussi de source sûre, un sujet assez complet sur les pneus pour MSX/MSP sur le forum anglophone, que certains pneu pour ces roues ne passent pas sur une S18 et certains pneus pour Sherman ne passe pas sur une MSP (enfin sans devoir limer les bords du pneu).

A mon souvenir, le pneu de la V11 semble plus large que celui de ma MSP, je pourrais vérifier cela Samedi.

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Salut bienvenue sur le forum! Tu es où dans le sud? Quand j'ai passé mon permis moto cela faisait peut de temps que le franc avait disparu ^^ et c'est vrais que faire de la moto n'apporte rien à l'apprentissage, mais nous apporte la conscience du danger.

Pour l'apprentissage on est pas tous égaux, j'ai mis 2 semaines pour apprendre. Il faut faire face à beaucoup de frustration, mais après c'est du pure plaisir. J'ai fait 250km sur une Ninebot One E+ et là je viens d'acquérir une Gotway MSP et je doit apprendre à utiliser une roue plus grosse et bien plus puissante.

Si tu ne les a pas déjà regardé, je te conseil cette série de tutoriels.

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Avec les kuji pads c'est le jour et la nuit. Même si ils ne sont pas optimale pour le moment, la mousse n'est pas assez dense et se déforme. Mais j'ai une bien meilleure prise en main. J'ai aussi enlever les pads que j'avais imprimé en 3D sur le haut. Celà déstabilise la roue et augmente les wobbles.

Je trouvais que j'avais vraiment du mal à accélérer, mais pas étonnant, la roue était calibré à +6.8° ce qui est conséquent. Je l'ai calibré a 0° se matin, je testerai ça se soir.

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Le numéro ressortira avec l’appli mais ça n’empêche que ça craint….

Pour l'assurer ce n'est pas un problème car il y a le numéro sur le carton. Mais c'est plutôt si un jour je tombe sur des policiers qui vont vouloir vérifier. Ça fait véhicule volé... La réponse du vendeur c'est que ce batch ne devait pas être disponible pour les vendeurs chinois, ils ont donc eu cette roue mais pour éviter à leur fournisseur des ennuis le code moteur est effacer. Comme ça si il y a un contrôle de la roue dans leur entrepôt Gotway ne peux pas remonter jusqu'à leur source. Le vendeur me propose un chargeur 100V 5A, car je lui ai demandé de me dédommager pour la poignée (que je comptais en imprimer une custom en 3D de toute façon) et le code moteur rayé. Je lui demande de me mettre le coussin de siège en plus. Car il voulait que je lui retourne la roue a ses frais mais j'avais déjà fait 30 km quand il m'a répondu ^^
Je veux la garder cette roue, mais au vue des dommages et du code il faut bien qu'il me dédommage.

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Salut bienvenue sur le forum. Je viens d'avoir ma MSP HS. @Syoäni et moi sommes de Nîmes, donc si tu est intéressé faire des balades à plusieurs, je serai ravi que tu nous fasse découvrir des balades sympa au Grau du Roi.

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Par bateau jusqu'en Espagne plutôt non ? Les douane Europe situées en Pologne c'est plutôt les arrivées ferroviaires.
Pour ma part j'en suis à 68 jours d'attente depuis la commande, colis toujours pas arrivé en Pologne.

La mienne est parti de Pologne, mais je viens de voir qu'ils ont un entrepôt en Espagne aussi.

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Je verrais bien je sais que ça va mettre du temps car le vendeur m'a bien dit que ça ne vient pas des entrepôts en Europe. ( J'ai demandé au cas où )
Après j'ai payé par PayPal donc au pire des cas j'aurais juste perdu mon temps si je ne reçois rien. 
 

Si cela ne vient pas de l'entrepôt Europe c'est une livraison par bateau, donc les délais sont longs. Généralement ça vient de Chine, passé par les douanes en Pologne, rejoint l'entrepôt en Pologne puis est livré par UPS depuis cet entrepôt. Donc cela peut prendre du temps et tu n'as aucune info sur le transfert Chine -> Europe. Le seul moyen d'en avoir c'est de demander à Jason sur Skype si le colis à quitter la Chine.

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Tu peux partir sur du velcro ou double face

C'est de la mousse de chantier, il y a déjà une colle sur la mousse (très puissante, une fois collé la mousse se déchire si on veut la retirer), mais c'est vrai que je dois pouvoir mettre du double face sur la colle déjà présente. Je n'y avais pas pensé. Je vais tester.

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Si tu veux quelque chose de stable, il faut une accroche le plus bas possible, donc au niveau des pédales

https://www.instagram.com/p/CEBtQkGjoL6/
 
4 500km, WheelOz approved!

Kuji pads prêt, mais j'attends que mes chaussures arrivent demain pour les positionner. Car la colle ne me permettra pas des les enlever facilement ou repositionner.

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Roue commandé le 30 Avril et reçu le 17 Mai avec 3 jours fériés au milieu. La durée reste correct sachant que la roue n'était pas encore arrivé à l'entrepôt en Pologne.

Par contre des détails très gênants:

- roue arrivé avec la poignée du trolley bien abîmé
- le numéro de série sur le moteur rayé, je ne comprends pas pourquoi car après avoir bien regarder c'est le même que celui sur le carton.

Donc il va falloir qu'il m'envoie une nouvelle poignet et me donner une bonne explication pour que je ne contact pas PayPal pour leur mettre la pression. Un numéro de série effacer c'est soit un vol, ce qui ne me semble pas être le cas, soit une roue qui ne devait jamais être vendu, ce qui me gène.

Wait and see...

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Hello très bon choix .
 
Tu auras sans doute besoin de ça pour faire tes débuts avec ta MSP :
Je pense que tu va voir le changement par rapport à ta précédente roue , bonne balade

J'avais vue le mod transport de la roue déjà mais merci. Assez facile à enlever. Cette roue est génial, dans les 10 premières minutes des wobbles assez prononcé à 30 km/h puis rapidement ça diminue. Dans le parking de la résidence je suis monté à 39km/h sur de petites distances mais je sens bien que je n'ai pas encore le coup de main pour la pousser plus fort. Puis sur la pointe des pieds le wobble guette !

Pour faire simple après 19km dans le parking je vois que je vais pouvoir me faire plaisir.

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10 minutes ago, Exo said:

Super elle est magnifique avec sa petite couleur carton 

Bon ride avec prudence  

Oui je trouve aussi !! ^^

Le carton m'attend, j'aimerais pouvoir la déballer et la tester par la pensée à 20km, mais ça marche pas...

On 5/16/2021 at 11:03 AM, Clark06500 said:

J'ai les mêmes chaussures montantes et pense les mettre dès que je décide de monter sur ma nouvelle V5F reçue hier.

Je commencerai mon initiation tout à l'heure dans le parking de l'immeuble où j'habite. Hâte de m'essayer à la gyroroue.

Tu pourrais me faire un retour sur les chaussures ? Car j'ai essayé en magasin rapidement, elles semblent confortable, mais il serait sympa de savoir ce que cela donne une fois sur la roue. Car avec mes baskets actuelles (je doit recevoir mes DC Shoes graffik demain) j'ai très rapidement le bout des orteils tout engourdit. Bon les pédales de la Ninebot One E+ sont vraiment petites.

Ma MSP HS est arrivé ! L'aprèm au boulot va être longue...

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Ouille.... Première demie-heure d'apprentissage. J'ai fait valdinguer la V5F un certain nombre de fois. Et les agrafes de la protection en tissu ont sauté....Pas facile de trouver l'emplacement exact du pied, le juste milieu pour bien accélérer et bien freiner avec ces chaussures montantes qui ont une protection à la malléole. Donc, j'ai les genoux totalement rentrés pour bien maintenir la gyroroue avec les pieds plus écartés. C'est comme si j'avais les genoux cagneux, ce qui est loin d'être naturel pour apprendre.
 
Je pense rajouter de l'épaisseur sur les pads d'origine pour avoir les jambes plus droites. Et peut-être baisser la pression du pneu de 3,5 à 3 bars pour être plus stable.
 
Quoi d'autre?
 
J'ai essayé les exercices d'un YouTuber, Electron pour ne pas le nommer.
 
Certaines personnes arrivent à en faire en un quart d'heure. Ce n'est pas mon cas.

Il m'a fallut 2 semaines pour me sentir suffisamment à l'aise pour rouler en ville. Bon je faisais 105kg (février de cette année) et je m'étais beaucoup trop sédentarisé. Pas de sport depuis de trop nombreuses années.

Il faut le déclic, puis très important il ne faut pas avoir peur de demander à la roue d'avancer rapidement. Il y a aussi les tutos de la semaine de Hirsute.

Sur ces petites roues le placement des pieds et vraiment important. Et une chose que je trouve pas assez dit dans les tutos c'est que l'équilibre du poids sur les pieds est suffisant pour contrôler totalement la roue. Tourner les épaules, la tête et les bras viennent après pour améliorer t'es virages. Une fois que j'ai compris comment contrôler ma roue seulement avec le poids sur une jambe ou l'autre, j'ai roulé... Puis très rapidement j'ai pu descendre les trottoirs et faire mumuse dans un skatepark.

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Cela semble un peut compliqué à mon avis. La gyroroue reste un véhicule assez récent, il n'y a donc pas assez de recule pour offrir des réponses standardisées et qui font consensus.

C'est avant tout un véhicule passion, aucun test n'est objectif sur les roues. Chaque testeur et utilisateur est subjectif. Nous n'avons malheureusement aucune entité qui propose un test standardisé pour toute les roues présentent sur le marché et qui pourrait réellement te permettre de voir la différence entre une roue et une autre. On manque vraiment d'un labo de test comme on en trouve pour les téléviseurs par exemple, qui crée un ensemble standard de test qui peut au moins permettre d'avoir une base globale.

De plus les constructeurs induisent les utilisateurs en erreur. Tu verras des roues en 67V, 84V et 100V mais en réalité se sont les voltages des batteries chargé a 100% et non pas le voltage nominal du moteur. Il y a aussi la distance que la roue peut parcourir, c'est comme pour les voitures électriques, un gros mensonge des fabricants. Il est aussi très difficile de trouver une feuille de spécifications très détaillé pour une roue, c'est comme si les constructeurs garde cela flou.

Puis créer un poste comme celui-là (le FAQ je veux dire) va faire hurler certains qui ne seront pas du tout d'accord avec ce qui pourrait être dit. Je trouve l'idée très bonne mais compliqué à mettre en place.

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Dit le gars qui fait du freestyle au skatepark en à peine 200km de pratique... Dans 300km il envisage 720º sur 1 pied. Mais laisse moi m'affirmer sur mes trottoirs après 3000km

Lol, c'est une petite Ninebot One E+ que j'ai, pas grand chose à faire pour s'amuser avec. Je ne pense pas réussir à faire la même chose aussi rapidement avec ma MSP, n'y l'envie. Parce qu'elle est neuve. La One E+ était déjà bien rayé et cabossé quand je l'ai eu.

En tout cas ça fait plaisir de voir que tu t'amuses.

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Entre ce post et mon post de présentation, j'ai expliqué mes raisons pour le choix. S'il y a une de ces raisons évoquées qui te semble juste erronée, incomplète ou manquant de contexte, je veux bien ces infos ou la correction. Surtout si accompagnées d'une alternative qui répond mieux à mes attentes.
Par exemple j'ai expliqué pourquoi j'ai écarté la V5F ou la MCM5. Je peux aussi expliquer pourquoi pas la V8F : la vitesse, puissance et autonomie sont pas assez meilleures que pour justifier l'augmentation de poids, taille et prix. Surtout que des 3 premiers c'est surtout l'autonomie qui m'importe alors que les 3 derniers sont tous des facteurs importants pour moi. La MCM5 est déjà beaucoup plus proche de mes critères, mais toujours pas assez portable et encore un peu overkill.

La Mten 3 est une très bonne petite roue. Certains ne parlent que ce n'est que du marketing, mais dans la communauté des testeurs anglophones elle est très apprécié et en surprend plus d'un. 800W sur 10" offrent des torques supérieur à une roue plus grande avec la même puissance moteur.

Tu as bien exposé ton besoin, est franchement le choix ne porte que entre la 67V et la 84V. Les 2 semblent tout aussi bien, la seule différence semble être la distance supérieur sur la 84V en 512wh, vue que la vitesse ne t'intéresse pas. Pour la roue d'occasion il faut regarder si elle est bien entretenu. Si ton budget n'est pas bloquant va sur la 84V, si tu veux économiser la 67V sera plus approprié.

Pense aussi aux protections, un casque avec une mentonnière c'est beaucoup mieux, sachant que tombé vers l'avant est une des chutes les plus courantes en gyroroue. Certains pensent que cela est ridicule sur un engin pas trop puissant, mais le ridicule ne tué pas, l'inconscience si. Même si la roue est toute petite, un ensemble de protection Decathlon avec les protèges poignets, coudières et genouillères feront l'affaire. Donc regarde le budget global avant de faire un choix.

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Bon voila, au final je suis plutôt satisfait des réglages et autre ajustement. J'ai levé les pads sur l'avant afin que mon mollet puisse reposé lorsque j'ai mes jambes tendu. Rembourrage des pads pour maximiser le confort. J'ai réajusté l'angle de la roue a -2º, il faudrait que je test le -3º voir le -4º, je n'ai pas touché au sensibilité des pédales. Au final, un freinage et une accélération accrue, sauter les trottoirs même les plus hauts (~20cm) n'est plus un problème, même a grande vitesse (25-35km/h), je m'entraîne à  monter les petits trottoirs (max 10cm) quasiment à l'arrêt, trop peur de me manquer et de toucher la jante.
Malgré la nécessité de micro réglage dont j'ai horreur, j'apprécie leurs présences et en profite un maximum.

Bon a partir de lundi (enfin si UPS livre a la date prévue) va falloir que je pratique dur pour rattraper mon retard et pouvoir te suivre. Croise les doigts pour que la semaine soit belle et sans pluie

L'attente est longue!

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Vidéo de wrongway qui date d'il y a 9 mois. Montée de 18° max avec ses 75 kg.

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Désolé je comprends pas je dois rajouter le lien du fichier à la fin de mon annonce c est sa 

Regarde en mp

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Ha ok et comment tu mets tu fais un don c est sa

Non tu dois mettre l'auteur du design avec un lien vers le design. Édit ton post car sans cela ce n'est pas légal.

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