Fitz0uille

Tu as du réseau ?
Il semble que l'appli fait un check avec le serveur Inmotion du coup avec un pbl réseau tel, cela joue peut être ?

- du transport de la roue hors fonctionnement (poids de la roue soit portée soit trainée avec un trolley),

• Allumé ça passe sans pbl au trolley, il faut faire attention quand tu la portes (hors inMotion).
• Attention : Tu es grand, du coup c'est pas ultra confortable...
• Je monte tous les jours 2 étages a pied avec ma roue et malgré c'est 16-17kg, ça passe.

- de l'assurance

• Je suis passé par la MAIF (mais ça ne marche pas pour tout le monde, qui dit que le conseiller fait la qualité de service ?)
• 128 par an avec assurance propre (vol, dégats, etc...)
• De plus en plus de RC assurent les roues mais j'ai préféré prendre une assurance a part par sécurité. (surtout vu le faible montant)

- de l'espace de pratique (chaussée, trottoir, piste cyclable). La piste cyclable m’apparaît comme étant l'endroit idéal. Mais quelle place cette forme de mobilité peut-elle trouver dans l'espace urbain ?

• C'est principalement une question de bonne intelligence.

Sur le trottoir c'est 6km max mais si il y a du monde, il vaut mieux rouler en dessous pour ne pas heurter un piéton ou lui faire peur [Prendre large avec les poussettes, etc...] .

Après à 1h du matin sur un large trottoir sans la moindre personne, je monte un peu en vitesse mais je reste en dessous des 20km/h

En revanche dès que je veux "bourrer" (25+) je passe sur la route ! La piste cyclable est l'idéal mais on est toléré donc :

- Être poli avec monsieur l'agent, évoquer le fait qu'une roue c'est une cycle.

- Répondre a l'argument du moteur électrique que les vélos électrique vont bien sur la piste cyclable.

- Terminer avec un grand sourire et proposer d'essayer l'engin !

autre point : sur les KS ou autre roue avec musique intégrée => Faire attention au volume lors d'une balade avec de la musique car cela peut être pris pour un tapage nocturne par nos amis de la maréchaussée

Dans l'idéal :

Va tester la 16B et la 14C/D en magasin et avise en fonction de ton ressentit

Quand je vois qu'un pote fait limite du freestyle avec une 18" je me dis que la taille, c'est surtout une question de feeling

Je viens de faire un calibrage, après avoir fait essayer ma roue à @thibbola sensation de "plonger" était bien plus forte que sur sa roue. L'origine du pbl vient sans doute du calibrage de la roue.

Je verrais si ça a changer mon problème ^^

@Kingsong EuropeLa question sous-jacente de @Orestreest : 
Comment sont gérés les frais de retour ?

En général en cas d'achat en boutique, les frais sont couverts par la boutique. Au tarif de la poste, il est important d'avoir cette information ^^

Le retour sera important, si ça se trouve, tu as trouvé un défaut de fabrication et il faudra que l'on fasse changer nos pédales

Ou alors tu es Jean-Michèle la poisse

Sous les pieds pour ma part et c'est une 16"
En ouigo, je pense que tu auras des frais... Prends plutôt le car dans ce cas

Je fais 1m87 et je ne me vois pas sur une 14" mais c'est surtout une question de feeling.

Le choix se portera surtout sur l'autonomie ^^

Je me permets de joindre la conversation.

Il semblerait que toutes nos roues ne soient pas égale en terme de solidité...

@thibboAka "Jean mimi la poisse pour ses coques" ( ^^ ) a eu le premier soir ou l'on est sortie avec sa roue un accident et ses coques ont pris cher.

Vitesse : -10km/h

Hauteur : 0m

Résultat : Coque avant fracturé, protège phare etc...

Lionel a eu lui aussi des problèmes avec ses coques sur une 840.

Pour ma part :

- Chute à 20km en prenant un trottoir de plein fouet

- Roue qui se mets en auto-rotation suite à une perte de contrôle

- Prise de mur dans la phase d'apprentissage, etc...

Bilan : RAS sur ma roue (Des griffures plus ou moins profonde sur la coque mais rien de grave). C'est pas le cas pour le pilote (3 côtes fêlée et la main pété)

Pour ce qui est de ta pédale, ça ressemble plus a une cassure net qu'a un arrachement. La logique voudrait que ce soit un mauvais choc qui ait fragilisé ta pédale.

Est ce qu'un batch de prod a eu des ratés ce qui expliquerait les coques en mousses et un petit défaut sur ta pédale associé à un mauvais choc aurait eu raison de celle-ci ?

c'est bon ça !
J'attends de voir si je peux faire une préco par mon shop habituel mais sinon, je passerai par le site KS europe

@Leced77Merci pour ta réponse !
J'attends une confirmation de @Kingsong Europehistoire de ne pas dépenser 1599€ a tord

@Kingsong Europe

Question au niveau de l'algo vu que c'est l'une des principales raison qui me ferai prendre la roue en plus de l'autonomie :

- Est ce qu'elle plonge toujours dans les virages serré à vitesse moyenne/élevé ?

Donc si on veut les 100€ de ristourne, on ne peut pas le prendre chez notre vendeur préféré

@MingyarSur le coup c'est l'une des premières choses que j'avais demandé après le déridage n'ayant pas eu envie de finir le nez dans le bitume

Je bip très rarement j'ai une conduite speed mais cool et du coup je préférai savoir ou j'allais avec ma roue ^^

Bonjour à tous,

je sais pas si c'est conforme au norme du forum et si ce n'est pas le cas, je m'excuse auprès du modo et je supprimerai ce post

On a fait un groupe FB pour les rando a Nantes donc si vous voulez le rejoindre, vous êtes les bienvenu(e)(s) !!
https://www.facebook.com/groups/1445621162115705/

See you on the road

@MingyarCopier coller du mail de @Kingsong Europe (France ici)

Bonjour M.Fitz,

 Nous avons en notre possession, les tests pour le certificat CE.

Mais je ne pense pas que ce soit ce dont vous avez besoin.

 Au sujet de l’encaissement de la vitesse et des risques que vous avez pris en débridant votre roue.

Il est bien marqué, que si vous débridez votre roue des risques plus important de l’utilisation de la gyroroue peuvent arriver et qu’il faut être très vigilant.

Aussi vous avez des alertes sonores type ‘be careful over power’, ‘please decelerate’, si vous ne les avez pas éteintes. Toutes ces alarmes sont important lors de l’apprentissage de la roue.

 Les points qui nous intéressent sont les suivants :

- Vitesse de rupture / % de batterie (Utilisateur de 80Kg) ? Nous allons plus parler d’accélération et freinage franc, comme indiqué dans le manuel d’utilisation [Réponse type : je te joues de la flute parce que j'ai pas de data officiel (logique ceci dit) :D]

- Est ce que les bips d'alerte/tilt-back s'adaptent au % de batterie, au vent, a l'inclinaison de la pente ? Oui [J'ai une trace écrite]

- Freinage d'urgence et "bump" (descente dos d'ane, etc..) qu'elles sont les limites de tolérance de la roue (Conseil de sécurité) ? Pour le freinage d’urgence, cela dépend du sol, de votre pression de pneu, votre niveau de batterie, votre façon de conduire, votre temps de réaction, …. Pour tous les passages il faut être attentif et rouler prudemment. [Idem, Réponse type : je te joues de la flute parce que j'ai pas de data sur ta demande :D]

Aussi je vous conseille de relire le manuel d’utilisation de votre roue. [Je l'ai lu, il y a RIEN ^^]

J’espère que ma réponse sera satisfaire vos demandes, si vous avez d’autres questions, nous sommes à votre disposition.

Cordialement

Au moins cest pas anormal

Bonjour à tous ,

J'ai un problème avec ma KS et je voulais savoir si c'est liée à moi ou à un défaut de la roue.

Lorsque je prends un virage a vitesse moyenne ou élevé, j'ai la sensation de pencher en avant. Une sorte de Tilt-front...

C'est assez perturbant et je ne sais pas si c'est une sensation, si c'est un problème au niveau de ma roue et si c'est normal.

Firmware : 1.23

@Mingyar ton info doit dater. 

J'ai demandé la même chose au support le 31/01 et la réponse a été :

le tilt back s'adapte à ta masse, ta pente et ton niveau de batterie. 

C'est une notion de sécurité élémentaire et s'ils ne l'avaient pas fait cela aurait été un très gros défaut de conception de leur roue. 

Ce point est d'ailleurs vu et tester sur chaque modèle de roue via wheeltest et à été confirmé sur tous les modèles. Ils ont pas encore fait les ks mais cela viendra (Soon j'espère)
http://www.eroue.fr/tests-techniques-des-monoroues-electriques/

Tu trouveras ici les tests des autres roues

Bonjour,

Je suis un rouleur de nantes, en kingsong 16B en attendant la 16S

Rouleur tranquille et amateur de balade.

See you in ride