LeKeiser

Merci à tous pour vos réponses Normalement, ça ne pleut pas demain, donc je vais tenter une séance vers midi pendant que les gens mangent Petite question au passage si vous me le permettez. J'ai commandé et reçu ce casque : https://www.probikeshop.fr/casque-vtt-100-status-noir-2022/285255.html Casque VTT, sobre je trouve, ce que je préfère. Mais tout à coup, me suis demandé si un casque de VTT était à utiliser en gyro, ou si il ne fallait pas un casque de motocross comme ce modèle par exemple : https://www.tradeinn.com/motardinn/fr/ls2-casque-motocross-mx436-pioneer-evo/137329635/p?tqw=L Le poids n'est pas le même mais si je ne m'abuse, il protège plus bas la nuque. D'après vous, lequel serait le plus conseillé? EDIT : finalement, le premier, Status Noir, est bien noté : https://www.anumme.fr/2020/07/19/comparateur-de-casques-vtt-esk8-avec-mentonnieres/ Et ils disent qu'il faut mieux un casque léger, quand on roule en dessous de 25km/h ce qui est mon cas et que le restera un très long moment Vais peut-être le garder alors. Il me va bien et au moins n'est pas tape à l'oeil Manque une visière, mais est-ce vraiment nécessaire? Je n'en ai pas avec mes casques de vélo 🤔

Bon, je regarde la météo et ça doit pleuvoir toute la journée. Il y a du Soleil en ce moment dans le ciel. Par contre, le sol est très très mouillé, que je vois par la fenêtre. Pas cool J'en profite pour vous demander un truc : comment vous gérez les descentes? Il y en a deux petites à la Seine, une plus pentue que l'autre. Celle qui est presque horizontale, ça va. Mais l'autre, je n'ose pas. Pas encore. Je ne sais pas, c'est certainement la posture sur la roue que je n'ai pas encore. Il faut se mettre un peu en arrière? Ca doit venir naturellement je pense, mais...

Par curiosité curiosité curieuse, tu l'as vu à quoi?

Oui, j'ai acheté un petit pied sur lequel je pose ma gyro Bon, pluie prévue, c'est pas encore sec dehors, mais grand Soleil... Je tente! EDIT : ça pleut et ça pleut... Donc je ne bouge pas

Pas bête la protection 👍 Par contre, laisser la gyro goutter sur mon parquet du salon, je doute que celui-ci apprécie Purée, ça doit pleuvoir encore aujourd'hui, pis demain, et après demain aussi qu'ils ont dit 😫

Hello à tout le monde Bon, pas d'entraînement depuis Vendredi (je crois?) car le temps hélas ne s'y prêtait pas. Soit il était annoncé de la pluie et ça ne pleuvait pas, soit il était annoncé de la pluie et ça pleuvait cette fois... Comme aujourd'hui. Donc pas de sortie. Question : quels sont les risques de rouler sur une route mouillée avec ma K16s? Elle n'est pas IP, donc déjà je me dis que ça ne serait pas bon pour elle et ses composants. Je ne parle pas de rouler dans des flaques, mais sur une route détrempée ou trempée, qui commencera à sécher quand le temps s'y prêtera. Et quid de la glisse? Je maîtrise en vélo, je ne sors pas ma trottinette de peur de glissades, paraît que c'est sensible, ces petites bêtes. Mais et les gyros? Je ne parle pas d'éviter les lignes de marquage au sol, ou les plaques d'égouts et de travaux. Ca accroche bien? Le pneu est plus grand et large, donc... Bref, c'est comment, quand c'est mouillé?

Ah d'accord, la 16X version light 👍 Et par curiosité curieuse, les Inmotion avec suspension, comme la v11 ? Je précises : je suis un archi nul débutant avec une K16S, mais je m'intéresse aux autres plus grosses roues, peut-être qu'un jour je saurai en faire hors de ma zone de confort

Comprends pas trop là La 18S a moins de batterie, on est d'accord? Pourquoi du non sens? 🤔 Le confort, c'est la suspension, qui doit être appréciable en offroad 👍

Merci de ton retour Donc tu vas partir sur une gyro avec suspension? Elle est au même prix que la 16X non? Une batterie moins pêchue donc un peu moins d'autonomie, non? Sinon, je pensais que les 3 pouces du pneu de la 16x rendait son utilisation plus stable.

Hâte aussi de lire ton retour

Je suis bien d'accord avec @Pat75 On entend sans arrêt des reproches sur les vélos, les wheelers (moins), sur les trottinettes, mais c'est parce que ils ne sont jamais réprimandés, donc ils continuent... Quand je vois des Limes avec deux personnes dessus qui passent devant une voiture de Police qui ne fait rien, ça n'énerve. Bon, ils ne sont certainement pas là pour là pour verbaliser n'importe quand, mais quand même. Mais bien sûr, que ça soit la même chose avec les enclumes et les scooters, sinon ça ne passerait pas. Hâte de lire la suite de ce post en tout cas

C'est €135 ou €90? Ca ne serait pas la première fois que les gars en uniforme se gourent. Une fois, en belle soirée, dans une ZI sans personne, je grille hyper lentement en vélo un feu rouge à un rond point. Y avait deux CRS dans leur camion qui ont alors démarré et se sont mis à côté de moi. Ils m'ont sermonné et m'ont dit que j'avais de la chance avec eux, ils ne me retireraient pas de points sur mon permis de conduire. J'ai joué au bêta (je suis un pro), je ne voulais pas rester dans cette ZI, et ils m'ont laissé partir. Mais bon...

Je ne cherche pas la polémique, loin de là. Respect à @Hansoloà fond, vraiment. Mais je garantis que lorsqu'on parle de RC à quelqu'un qui va acheter ou qui a acheté un EDPM, 99% du temps il va penser à son assurance habitation. C'est con, mais c'est comme ça. Moi, je préfère de suite parler d'assurance spécifique, à prendre en plus. Pour éviter à la personne bien des problèmes. Après, bon, je m'en fous un peu. J'ai une assurance pour ma trottinette, et une pour ma gyro. J'en avais une aussi pour mon esk8 mais comme j'ai arrêté, je l'ai annulée.

Mais Mr @King Sizec'est toujours bien ce que je dis : il faut une assurance spécifique à son EDPM, parce que la majorité des gens pense que la RC est uniquement l'assurance habitation et que si on leur demande "As tu une assurance pour ta gyro?" ils répondent "J'ai mon assurance habitation, mon EDPM est comprise dedans, dans ma RC" Je l'ai posée maintes fois sur d'autres forums, cette question, et j'ai toujours toujours eu cette même réponse. Je viens de demander à un ami ce qu'il pensait être la RC, et sa réponse a été immédiate : "Mon assurance habitation" J'ai pris une assurance avec la MAIF. Dedans, il est spécifié que je dois porter un casque pour être assuré. Je ne sais pas si c'est une condition pour les autres assurances. Quoiqu'il en soit, quand je croise un wheeler sans casque, je me demande alors si il est bien assuré...

J'adore quand un posteur décide que la conversation doit s'arrêter. C'est toujours excellent (y) Me fait toujours bien rire Demande à n'importe qui ce qu'est une RC et on va te dire 99% du temps que c'est l'assurance habitation. Quand tu demandes à un nouvel acheteur d'EDPM si il a une assurance, il va te dire "L'en faut une? J'ai mon RC et ça suffit, non?" Quand tu demandes à n'importe quel utilisateur d'EDPM son petit papier vert, il va te regarder avec de gros yeux et rigoler. "J'ai mon RC, je suis couvert" Je ne dis pas que les assurances spécifiques aux EDPM ne sont pas appelées dans la description RC, mais que les gens à +99% continue de penser que la RC, c'est l'habitation, et que les autres assurances, ce sont d'autres assurances liées à d'autres produits. Tiens, je tente : Stop à cette conversation stérile. Vas tu suivre?

Non. Tu écris : Et je le répète : quand on parle de RC, tout le monde comprend la RC son assurance habitation. Et celle-ci ne couvre pas forcément (voire même pas du tout) les EDPM qui ont l'obligation d'avoir alors une assurance spécifique. Dingue que la nuance ne passe pas encore 🤔

Quand on parle de RC, on parle en général et communément de l'assurance habitation. Sinon, il faut donc avoir une autre assurance spécifique pour la conduite des EDPM.

Je ne m'avancerai pas dans tes dires : https://trottinette-lab.fr/assurance-trottinette-electrique/ Au mieux : https://www.ccp-avocats.com/fr/faq Donc il faut vérifier que la RC avec son assurance habitation va jusqu'à couvrir les gyros & Cie.

Euh... Ca existe? 🤔

Je ne veux pas relancer un débat sans fin, mais la RC n'est pas l'assurance des EDPM. Il en faut une spécifique.

Pour l'extension de valve, j'ai pris celle-là, nickel : https://www.amazon.fr/gp/product/B07DPRHWVZ/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 Pour protéger ta v8 : https://www.amazon.fr/gp/product/B09471SHT8/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 Pour le firmware, comme tu le dis, la roue n'est plus toute jeune. Toutes les corrections ont donc été apportées, heureusement Elle est donc vendue avec le dernier firmware. La sangle, je confirme, oublie. Tu vas la tenir d'une main, tu vas être déstabilisé d'office. J'ai tenté, c'est horrible. Il faut que tu aies au début les mains libres. Après, elles seront bien le long de ton corps

Go go!! Faites crisser les pneus!!!

Je suppose que tu avais quand même un peu d'apréhension aussi quand tu es monté pour la première fois sur une trottinette, non? Et que tu t'es lancé pour la première fois sur un plus long trajet? Ben ça sera pareil avec la gyro Enfin, ça te prendra je pense un peu plus longtemps. Comme on me l'a bien dit sur mon thread, il faut plusieurs centaines de km pour se sentir en sécurité sur les trajets. Mais c'est en en faisant qu'on s'améliore. On commence petit, sur des routes qu'on connaît, et même là il va y avoir des surprises. Et on apprend alors à les gérer. Vu ta formation avec Fastride, tu vas y arriver sans soucis Tiens, ma dernière chute en vélo : j'étais sur une PC dans le 11ème. Je dois éviter un truc sur la PC, donc je monte sur le trottoir, il y a un petit trottoir de 2 ou 3 cm. La roue avant passe. La roue arrière ne veut pas, elle glisse. Je me vautre. Le guidon me tombe sur la main et le poignet, ouille! La pédale me racle le mollet, OUILLE!! Je chute en trottinette. J'avais la tête en l'air, je pensais à autre chose. Je tombe donc, mais je roule. La trottinette reste derrière moi. Je me relève, une petite éraflure sur ma besace, et c'est tout. Je chute en gyro, à toute petite vitesse. Je suis resté debout. La gyro a fait des cabrioles mais c'est tout.

On se fait plus mal en vélo en plus. Le vélo te tombe dessus et ça fait mal 😫. En gyro et en trottinette, tu la lâches et tu roules. J'ai testé 😶

Hello et bienvenue sur ce super forum. Je suis comme toi, la peur de tomber, de me faire mal bien sûr. Mais on tombe en vélo (j'en sais quelque chose...), on tombe en trottinette (une fois...), on tombe même en marchant. Tu tomberas peut-être en gyro, mais peut-être pas Sur le thread des tutoriaux, tu verras un de mes posts. J'ai acheté ma gyro il y a (trop) longtemps et je débute toujours. J'avais commencé, j'avais bien commencé, et je me suis trop longtemps arrêté. J'ai repris depuis une bonne semaine et je commence à m'améliorer à nouveau. Et j'adore!! J'essaie d'en faire souvent pour avoir vite les sensations avec ma roue, que mon corps et elle se connaissent. C'est un apprentissage plus long qu'avec un vélo. On donne beaucoup plus. Mais les résultats viennent. Vite, ça dépend des personnes. Certaines comme toi y arrivent en quelques heures, quelques jours. D'autres comme moi, il faut plusieurs semaines, plusieurs mois. Je vais le plus souvent dans la Parisie en vélo. Et comme toi, je regarde sur mon chemin l'état de la route. Car je veux pouvoir rouler aux mêmes endroits en gyro. C'est possible, car je croise beaucoup de wheelers sur mon trajet. Ca me prendra du temps, le temps que je maîtrise plus ma roue. Et bon, j'évite les gros trous en vélo et en trottinette, je ferai pareil en trottinette. Par contre, tu as acheté une v8? Tu as quelle corpulence? Tu veux faire combien de kilomètres? Perso, quitte à acheter une petite roue, j'aurai pris une v8S ou une K16s (la mienne que j'adore).