Bon alors petite déconvenue aujourd'hui, un méchant camion m'a poussé a la chute, vraiment au ralenti donc rien de grave. La roue va bien et roule nickel, mais impossible de faire fonctionner les LEDs et la lampe frontale ! Je suis vert !
En creusant rapidement, ce serait une faille assez connue chez Gotway... Super...
Alors en vrai quand je l'ai eue j'ai pas du tout fait gaffe aux vitesses et aux alarmes dont la gestion est purement chaotique (globalement la roue a été conçue avec le c**, pas d'indicateur de batterie, les capteurs internes sont bizarres etc etc..) Mais en gros j'ai programmé avec l'appli gotway le tiltback à 40kmh et le bip à 42. J'ai désactivé les autres. En gros ma compréhension de mes rides quotidiens c'est :
- La roue a de toute façon des bips plutôt bien faits sur la puissance : 5bips ça veut dire que t'es à au moins 80% de la puissance dispo (donc atteint bien plus tôt si la batterie est faible). C'est vraiment un bon indicateur.
- La roue bip correctement à la limite que je lui ai fixée. Attention globalement les bips sont faibles, surtout à 40kmh. Et encore je n'ai pas encore reçu mon casque intégral qui ne va pas arranger la chose.. J'envisage de m'acheter une montre connectée rien que pour contrôler ça.
- La puissance du tiltback est ridicule. Sérieusement, il arrive tout le temps tardivement et il m'arrive de ne simplement pas le sentir, sur asphalte en ligne droite... Ce n'est pas un bon indicateur pour moi.
- Je tape comme un bourrin dans les 1.5kW du moteur, surtout depuis que j'y ai accolé des pads. Elle répond très bien et suffit de préter l'oreille quand on la malmène. Par exemple la dernière fois j'avais oublié de la recharger la nuit, donc je pars pour un trajet taf de 13km avec 40% de batterie. Clairement j'ai moins poussé pour ménager la batterie, et la roue me demandait d'y aller bien mollo sur la fin, j'ai dû finir le trajet à 20km/h, mais du coup j'imagine en sécurité.
- Le cas de 40km/h @50% de batterie, oui clairement possible. Mais en y allant progressivement et j'imagine en pesant pas trop lourd (moi 75kg) Idem pour la pression du pneu, je la pousse un peu @47 PSI parce que je préfere et je trouve le pneu un peu chiant sur le sous-virage en dessous de 44-45 PSI.
En tout cas j'aime beaucoup cette roue même si je lorgne déjà vers une version 100V pour la marge, un peu plus de range, et surtout une app digne de ce nom et globalement un produit mieux fini et plus intuitif, car la fiabilité globale est quand même pas fofolle. Ma V5F était plus rassurante dans ses signaux.
Selon moi oui, voir plus haut