Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'expérience'.
2 résultats trouvés
-
Ce poste fait suite a celui de ma présentation, qui a pour but de partager mon expérience de la gyroroue. Voilà maintenant presque 1 moi que j'ai en ma possession une V10F, presque 400km au compteur et des sensations inégalées. Je me sert essentiellement de ma roue pour des trajets Maison/Boulot (8,6Km par trajet), et le week-end ballade avec mon fils en vélo. Il m'est arrivé de partir en solo le soir pour des cessions de plus d'une heure, c'est un régal. J'ai actuellement une certaine aisance une fois sur la roue, j'estime de ne pas avoir trop de difficulté a monter dessus, mais ce n'ai pas encore un automatisme, il faut encore que je me concentre pour ne pas faire d'erreur de placement. Même si j'arrive a replacer le pied gauche en roulant, je ne maîtrise pas du tout le 1 pied, que j'estime indispensable pour une utilisation optimal. Mon trajet maison/boulot ma permis de m'améliorer, chaque déplacement ont été bénéfique. Il y a eu des hauts et des bas, des doutes et de l'assurance. Aujourd'hui je reste très vigilent lors de mes déplacement, ça n'empêche que je me suis fait quelques frayeurs, notamment lorsque je passe sur la piste cyclable déformé par les racines des arbres. Il y a quelque fois où ma roue a décollé du sol sans mon consentement. J'ai réussi a garder le contrôle, mais ça surprend et ça reste une expérience dangereuse. Une grande partie du trajet est une route partagé très peu fréquenté a travers champs. Les routes en questions sont très mal entretenu, sans compté que c'est une région marécageuse, et la moindre averse tout ce fissure. Nid de poule et réparation avec patté de goudron sont de la partie, autant dire que c'est un vraie défi de passer indemne. Ceci dit ça m'a obligé dans un premier temps a rester souple sur mes appuis, afin de ménager mon dos, et puis dans un 2eme temps maîtriser la roue afin d'optimiser le trajet et éviter les plus gros nid de poule ou patté de goudron. La différence entre mon premier trajet et mon dernier est flagrante.. Premier trajet: ========================================================================================================================== 19 juillet: J'ai encore beaucoup de chose a apprendre pour être un véritable wheelers, mais je pense être en bonne voie. Pour ce qui est de la consommation, en comparaison avec une voiture, il n'y a pas photo. 1980w.h pour 100km, c'est a peut près 30cts pour 100km. Une voiture qui consomme 5 litres au 100km, 1€50 en moyenne au litre c'est 7€50 pour 100km. Après calcul 13000km avec ma gyroroue, c'est une économie d'a peu près 1000€, ma roue est remboursé, et je ne compte pas l'entretien ou l'assurance. Espérons que la lois me le permette.. Bon voila, il y a encore des tas de chose a dire sur cette machine, le choix des chaussures, la pression, les modes de conduite..etc etc peut être dans un future poste qui sait. Bonne glisse a tous.
- 58 réponses
-
- 4
-
-
- v10f
- expérience
- (et 1 en plus)
-
Bonsoir tout le monde ! Je me présente, je m'appelle Philippe, j'ai 23 ans et la semaine dernière, j'ai souhaité investir pour la 1ère fois dans une gyroroue afin de fêter la fin de mes études ! Très vite, je me suis penché vers la marque Ninebot. Je me suis tout d'abord renseigné sur la Ninebot One e+ et alors sur le point de l'acheter, j'ai constaté que la S2 était sur le point de sortir. Ni une ni deux, direction le site de Boulanger pour pré-commander cette dernière. Mais voilà, après les quelques 750 euros évaporés, j'ai lu plus attentivement les caractéristiques de la bête pour constater que le poids était limité à ... 90 kilos. Je mesure 1m95 et pèse, tout habillé, entre 89 et 93. Pris de panique, j'envoie un mail à Ninebot pour demander si mon poids altéra significativement les performances de la roue. Là, un certain Olivier, directeur communication et marketing me répond que non pas du tout, que ça jouera un peu sur l'autonomie et un peu sur la vitesse mais que lui-même pesait "autrement plus lourd que moi" et qu'il vienait de dépasser les 1000 km sur la S2. Tout content, je n'oublie pas pour autant les études que je veux fêter par l'achat de la S2, et bah ce sont des études en marketing et communication ah ah ! Donc réflexe, je tape le nom et prénom du type sur le net et tombe sur une interview de lui... Allez... 1 m 75 pour max 80 kilos je dirai. Pris au piège le bougre. Du coup dégouté et déçu de mon expérience client, je me fais rembourser mes 750 euros en annulant ma commande. Alors déçu de mon expérience client, je préfère vous le demander à vous : mon poids, ma taille, sont-ils des inconvénients pour la pratique de la Ninebot S2 ? Dois-je me rabattre sur la Ninebone One E+ et me priver des dernières innovations ? Dois-je aller vers une autre marque ? De par ma taille et mon poids, est-il préférable que je ne m'oriente pas vers la pratique de la gyroroue ? Je vous remercie par avance pour vos avis, vos expériences utilisateurs si vous êtes plus ou moins dans le même cas et j'en profite pour passer un coucou au directeur marketing et communication de Ninebot s'il passe par là Bonne soirée d'ici là ! PS : je n'aurais jamais pensé que mon poids de 90 kilos aurait pu être un jour un frein pour quelque chose
