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Salut les amis, Problème ce matin avec ma trottinette double moteur 2x1000w 60v. Avec un sac bien bien chargé, je saute une petite bosse et j'envoie toute la gomme directement dans une montée. D'un coup, un bruit de frein moteur à l'arrière ! bourrrrrrrrrrrrr... Je rentre en poussant (j'étais pas loin juste à 100m de chez moi), avec la roue arrière qui traîne lamentablement. Je contacte le fournisseur qui me répond tout directement. Il me guide pas à pas : J'attrape mon tournevis et démonte le frein arrière, teste le roulement, ça freine toujours, frein moteur, j'ouvre le deck, j'enlève le fender, débranche l'alimentation batterie du moteur arrière, regarde et trifouille délicatement au niveau des câbles... Putain, une petite odeur de cramé, et c'est un câble qui à brûlé !? OUI Le contrôleur arrière semble nickel, le moteur n'a à priori subit aucun dommage, c'est au niveau des fils qu'il y a une surchauffe. Voyez-vous le petit boîtier jaune ? D'un côté ça part vers le contrôleur, de l'autre vers le moteur. Le fil jaune à chauffé à mort !!! Il a aussi fait fondre l'extérieur du câble qui va vers le moteur. Il faut changer le câble moteur et j'ai demandé du câble plus gros. Les câbles qui vont au contrôleur sont eux plus gros. Il y a comme un rétrécissement après le boîtier jaune, si le fil jaune était en plus plié, cela pourrait bien expliquer la surchauffe. Voilà, ben plus de trott pour moi pour l'instant. Remarque : Pour éviter cette mésaventure, vérifiez que les coses (ou le connecteur selon ce que vous avez) à la rencontre entre les fils du contrôleur et du moteur sont bien bien fixées.
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Bonjour à tous, me revoilà sur ce forum. j'ai une question à vous poser, j'ai acquis une trottinette électrique Speedway leger lite il y' a peu de temps. Elle fonctionne très bien, mais il y'a une chose que je trouve bizarre, quand je branche ma trottinette pour la charger, je trouve que le chargeur chauffe énormément à tel point que je ne peux pas le garder plus de 5 secondes dans la main, c'est le chargeur d'origine. je ne le branche pas sur une multiprise, mais en direct à la prise, et cela arrive tout partout où je vais ( chez des amis etc) je précise cela pour dire que le problème ne vient surement pas de mon installation électrique qui est aux normes. j' ai eu le même soucis avec des chargeurs générique pour xiaomi m365 il y'a longtemps, et au bout d'un moment ils cramaient. j'ai donc peur que mon chargeur speedway prenne le même chemin. si vous avez des explications je suis preneur Bonne soirée tout le monde à plus et merci d'avance de vos réponses
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Après une chute, pas bien méchante pour moi mais plus acrobatique pour ma KS16B qui a fait un beau roulé-boulé, je m'aperçois que celle-ci ne bip plus du tout ! Rien ! Silence complet du beeper en toute circonstance alors que les annonces vocales sont toujours là ("Hello Kingsong"). À part ça, tout fonctionne parfaitement bien. J'ai donc repris la route sur sur ma roue préférée sans problème (et sans bip) et avec mes "please decelerate" habituels. Une fois arrivé chez moi, j'ai ouvert la roue pour voir si, à tout hasard, le problème de bip ne pouvait être réparé facilement (genre juste un cable qui se serait débranché)... Et là, grosse surprise ! Je me rend compte que la carte mère a eu un gros gros coup de chaud au niveau du condensareur ! Tout est noir, couvert de "suie" ! Les isolants des fils d'alimentation du moteur ont même un peu fondu à certains endroits... Je n'ai absolument aucune idée si ce coup de chaud est récent ou ancien ni s'il est lié à ma chute ou pas ! Je ne sais pas d'ou vient tout ce noir ! Qu'est-ce qui a cramé ? Est-ce que les fils du moteur auraient pu à eux seuls faire assez de fumée (en cramant quelque millimètres de gaine isolante) pour tout noircir à ce point ? Est-ce que le condo a chauffé lui aussi ou bien a t'il juste été "redécoré" comme le reste dans les environs ? Est-ce la chaleur "normale" du condensateur qui a fait fondre les fils ? Ou bien est-ce les fils qui ont une section trop faible pour supporter certaines puissances envoyées au moteur ? Je ne sais pas... Mais ça fait peur ! Est-ce que vous avez déjà constaté ce genre de signes de surchauffe suspects sur une KS16B qui fonctionne bien par aileurs ? En tout cas, cette vision de "cramé" et de fils dénudés a sacrément fait baisser ma confiance dans ma roue... Pour me rassurer (c'est a dire avoir un condensateur qui n'ait pas l'air calciné, avoir des fils electriques bien isolés et profiter de l'occasion pour retrouver un beeper qui fonctionne), je crois que je vais devoir changer ma carte-mère... Est-ce que quelqu'un a une idée du prix d'une CM de KS16B ?
