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SPITZING EVO R-Pedelec, le plus....


TexMurphy

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La dernière version du M1 sera dispo en novembre..

Pressé ? il est fait pour toi :P

 

 

 

Le VTT à assistance électrique (VAE) SPITZING EVOLUTION R-Pedelec est certainement ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle.
Il est équipé d'un cadre carbone (2 tailles disponibles), d'une batterie intégrée au cadre amovible sans outil, d'un moteur pédalier TQ de 120Nm de couple, et des meilleurs équipements du marché, comme des suspensions Fox, des jantes DTswiss, des freins Magura...
Le SPITZING EVOLUTION R-Pedelec est Non homologué sur voie pulique du fait de sa puissance et sa vitesse.
 
-
LIVRAISON EN NOVEMBRE 2019 !!!
 
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Vitesse
Vitesse maxi de 75Km/H (suivant les capacités physiques du pilotes)
 
Autonomie
Autonomie : jusqu'à 70 km
(suivant poids du pilote, relief, pédalage....)
 

Puissance maximale
Puissance maxi à 920 watts
5 Niveaux de puissance actionnablent au guidon:
- 0 / NO ASSISTANCE / 0%
- 1 / EXTENDER / 45%
- 2 / ECO / 45%
- 3 / TOUR / 110%
- 4 / SPORT / 195%
- 5 / POWER / 550%
 

Couple moteur de 120Nm !!

 

Système électrique
Moteur électrique TQ PingRing
Puissance de pointe : 920 Watts.
Batterie : Lipo 48V
Capacité de la batterie : 880Wh / 18,3Ah
Temps de recharge : 2,0 heures
Charge : standard 110-240 V
Tableau de bord TQ multi-fonction
 
Transmission
Dérailleur XT SHIMANO Shadowplus
Commande XT SHIMANO RapidFire
Chaine FSA Megatooth
Cassette XT SHIMANO 11 vitesses
Manivelles FSA CK745/IS
 
Suspension/Cadre
Fourche avant réglable FOX 36 Float de 160mm
Amortisseur arrière réglable FOX Float 216/63
Cadre carbone High modulus (Taille M ou L)
Guidon Alu REVERSE 31,8 / 760mm
Tige de selle Alu REVERSE 31,6 / 400mm
 
Freins
MAGURA MT5e AV et AR
Avant : Frein à disque hydraulique 4 pistons / disque de 203mm
Arrière : Frein à disque hydraulique 4 pistons / disque de 180mm
 
Roues / Pneumatiques
Jantes DT-SWISS H1900 Spline 27,5"
Pneus SCHWALBE Hans Dampf 27,5" x 2,6
 
Poids
Poids : 24kg avec batterie
 

Coût d'utilisation
Coût d'utilisation : moins de 0,01 €/km
Zero Emission

 

 
 
 
 
 
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Salut texmurphy 

C'est effectivement un bon vélo et il est déjà disponible  depuis juin pour ceux qui avait commandé 

Là tu as une batterie 1050 wh et non 500 wh comme la plus part des vttae et en 48 volts et non 36 volts 

L'assistance est jusqu'à 75 km/h mais il faut sacrément mouliner du au développement mais tu peux  compter tenir un 60 kmh

J'en suis à mon deuxième spitzing et j'en suis comptant 

Modifié par jejegarcia
  • Merci 1
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il y a 23 minutes, adri75 a dit :

Wahou 75 km/h ! Je veux ce vélo ! enfin même 60 c'est top ! Ca s'achète ou et ca coute combien?

Pour la version R (75 km/h) ça démarre au-dessus des 8000 euros...

Et pour rappel, interdit sur route ouverte :ouioui:

pour le commande il y a un lien plus haut... Ou ici :

https://www.bikelec.fr/m1-sporttechnik-spitzing-r-pedelec

https://www.ecycle.fr/catalogue/m1-sporttechnik/das-spitzing-r-pedelec-racing-orange-75-km-h-2019.html

 

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  • 2 mois après...
Le 03/11/2019 à 13:22, Exo a dit :

Un petit 17000 euros le vélo avec interdiction sur route ouverte cela commence à faire cher la petite balade en sous-bois autant acheter une petite KTM :zarb:

 

https://www.motoservices.com/guide-moto/moto/KTM/1290-Super-Adventure-S-2017-Euro-4.htm

KTM Adventure : ça c'est efficace ?

17000 le vélo (avec système propriétaire)?...avec ce qu'on peut se monter soi même (sans système propriétaire), y a de quoi faire avec une pareille somme...

Modifié par Ebikeadventure
  • J'aime 1
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