C'est encore moi 😁

Trolley reçu et monté, obligé de le bidouiller un peu car la partie horizontale haute avait envie de se barrer vers le haut, et comme la poignée où on passe le zip (ou la cordelette) est légèrement plus haute, forcément, mieux vaut que ce soit pas amovible. Donc j'ai réussi à caler 2 vos, coupées puisqu'il ne faut pas être traversant sinon on ne peut plus déployer le trolley. Et je pense que cette fameuse partie horizontale devrait être dans l'autre sens pour un meilleur appui sur la wheel et, surtout, pour qu'au freinage les mollets viennent toucher du plastique arrondi, car là, ça picote ! Donc j'ai limé un peu et c'est mieux. 

Bref, ça passe mais ça se voit que c'est pas conçu pile poil pour cette roue. 

Pour ceux qui cherche un modèle de sac à dos compatible avec la MTEN3 v2, voici par exemple celui d'une marque bien connu permettant de l'accueillir. Il me semble bien car:

- Il est parfaitement ajusté à la taille et format de cette roue.

- Il permet de caler le tout avec ses 2 sangles de compressions extérieurs.

- Ce modèle dispose d'un espace prévu pour un ordi portable contre le dos (n'espérez pas en mettre un), cela ajoute de l'épaisseur et donc un confort contre le dos.

- Il reste de la place pour quelques affaires dans les autres espaces (par exemple le chargeur)

 

Ici, c'est le modèle tutor:
https://www.eastpak.com/fr-fr/sacs-a-dos-c120/tutor-ultra-marine-pEK-000955-L83-OS--1-.html

Je l'avais payé 53 € en 2019 sur Amazon, at parmi tous les sac qui trainaient chez moi, c'était le plus adapté. 

 

PS:

Au fond du sac, sous la roue, j'ai mis un petit rectangle de mousse sur lequel le pneu repose.

Prévoir un sac en plastique pour ne pas salir l'intérieur du sac à dos.

La Mten3, la roue de la sainte rédemption pour Marty Backe :

Juste avant de s'essayer sur une Sherman Max. 

Je lui ai fait un petit pad côté droit pour aider à partir en "one foot", parce que sinon elle est tellement fine que c'est impossible. Et bah, c'est pas mal, à améliorer encore peut être mais les départs sont facilités quand même, il y a moins besoin de sauter sur la pédale gauche. 

Tiens, hier, la SNCF m'ayant fait faux bond, je suis rentré en covoiturage et me suis fait déposé presque à l'opposé de chez moi dans ma ville, mais bon, quand on a une roue sous la main, où est le problème ? 

Ca m'a permis de passer en ultra centre ville avec la Mten, chose que je n'avais pas encore vraiment fait. Et bien, sur du bon bitume, c'est vraiment une super roue ! (je suis habitué à mon chemin du matin qui n'est pas terrible, plein de creux en devers sur lesquels la Mten bouge beaucoup beaucoup, donc je roule moyennement vite, et suis super attentif) 

Surtout, se balader entre les passants est un jeu d'enfant car elle freine et accélère tellement fort et vite et est tellement maniable à ultra basse vitesse que ça devient vraiment une extension du corps, surtout en mode "je freine fort et je suis un piéton" par exemple. 

ça y'est, tu l'as apprivoisé  

Oui, dans l'ensemble ! Ya vraiment sur route mauvaise où c'est vraiment le "feu follet" dont parlait Bonheur sur Seine,et là, ya pas grand chose à apprivoiser !