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Meilleur freinage avec Ultron

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Posté(e)
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Il y a 4 heures, sonkenn a dit :

Je règle à 3 bars, ce qui est un peu raide pour la S3 non suspendue à l'arrière, mais ça doit être bon pour la Dualtron.

C'est noté

il y a 17 minutes, jejegarcia a dit :

moi je met 2.5

Merci !

Posté(e)
Le 16/11/2016 à 22:02, jejegarcia a dit :

Mon pote à mis ses deux dualtron en hydraulique il en vend une d'ailleurs même pas 300 kms et en hight speed

@jejegarcia tu peux nous en dire plus, je vais sans doute craquer et passer en hydraulique, je serais intéressé par un retour d'expérience sur le sujet. Merci!

Posté(e)
44 minutes ago, sonkenn said:

je vais sans doute craquer et passer en hydraulique.

un tuto, un tuto ! :bisous:

Posté(e)

on peut aussi attendre la sortie de la DT2 et tenter d'adapter le nouveau système de freinage puisque les châssis seront identiques ;)

Posté(e)

@Zou33 L'apport du nouveau système de freinage sera électronique donc la mise à niveau s'annonce complexe, il faudra sans doute mettre à niveau les contrôleurs mais ces derniers devraient être en 60V donc je ne pense pas que ce soit faisable malheureusement.

Posté(e)

Ah oui je n'avais pas penser aux 60v ...

Posté(e)

Je peux pas faire de tutoriels c'est pas moi qui l'ai fait'   il postera peut être des photos mais il est présent sur urban demandez lui ! 

Posté(e)
Le 20/11/2016 à 21:11, jejegarcia a dit :

Je peux pas faire de tutoriels c'est pas moi qui l'ai fait'   il postera peut être des photos mais il est présent sur urban demandez lui ! 

Pas trouvé, jeje...

moi j'ai commandé / reçu mes étriers, A PRIORI ça passe! J'ai recommandé des disque car j'ai fait mon timide en 160, et devant il faut au moins 180 et 200 derrière (avec mes modèles d'étriers).

IMG_3425.PNG

IMG_3422.PNG

Modifié par sonkenn

Posté(e)

Joli !

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