C'est d'ailleurs cela (plaque de semelle de chaussure) que je compte utiliser pour protéger des éclaboussures de la roue avant de ma DT... noire, sombre et propre... en utilisant les deux vis d'origine pas de collage à faire pour que cela tienne.

J'ai pris ce que j'avais sous le coude. C'est du recyclage à faible coût (la vitre coûte 1-2€). J'aurais pu la recouvrir d'autocollant noir qu'il me reste mais ça fait plus discret transparent je trouve.

 

j'ai reglé mes frein correctement y'a 3 semaines

et le réglage a decliné super vite, a tel point qu"hier soir en rentrant du boulot j'en avais plus du tout...

c'est normal? j'ai l'uimpression qu'il y a peut etre une partie resserage qui m'a échappé dans le tuto ...

Le réglage optimum ne dure pas longtemps en effet. C'est surtout le patin intérieur qu'il faut rapprocher du disque.

j'ai resserrer les cable vers les frein hier soir, ca venait de la, j'ai l'immpression que ca se dessere super vite

Ça ne se desserre pas, ça s'use!

C'est surtout les km parcourus et les conditions météo qui jouent. Moi ça ne me choque pas.

J'ai fait 700-800 km avec le premier jeu de plaquettes pour info.

moi 1100 plaquettes toujours d'origine !

Je viens de changer les miennes avant hier a plus de 1.300 Km et il restait encore un bon tiers de garniture !!!  

Didier.94600  

Modifié le 16 février 20178 a par Didier.94600

1600 kms et toujours d’origines !!

mes plaquettes sont nickelle, (600km) c'est vraiment les cables qui se désserent tres facilement 

je garde mon kit de clef allen sur moi au cas ou du coup

(tres simple a resserer en fait)

 

Bonjour,

Pour l'usure des plaquettes, je suppose que c'est fortement liée au type de parcours & conduite.

Pour ma part, j'ai une 'grosse' descente avec plein de croisements à faire ts les jours de la semaine.

Du coup, je cherche à savoir comment changer les plaquettes sur ma aqiho avec frein non hyraulique

Merci d'avance

Le 17/02/2017 à 00:14, Didier.94600 a dit :

 

Modifié 17 février par Didier.94600

pour info j'ai changé les plaquette a Go sport (j'imagine qu'il y en a dans toute les ville de france ^^)

10 euros et 20 min et le tour était joué .

Just now, alexandre Leboucher said:

pour info j'ai changé les plaquette a Go sport (j'imagine qu'il y en a dans toute les ville de france ^^)

10 euros et 20 min et le tour était joué .

main d'oeuvre + plaquettes  tt compris ???

10 euros les plaquettes neuves ,et 8 euros l'installation je crois...

+ il m'a montré je peux le faire tout seul la^^

Bon plan ça !

C'est à la portée de tous surtout pour celui qui les règle régulièrement.

J'ai commencé à étudier le fait de changer le frein arrière par un frein hydraulique genre shimano. Les fixations semblent standard (norme IS) donc a priori rien ne semble poser problème, la seule difficulté reste à passer le câble jusque l'arrière et l'éventuelle perte du capteur pour allumer le feu de freinage.

@themroizo check le tuto de sonkenn dans la section tutoriaux, il a trouvé une solution pour conserver le circuit électrique de freinage (pour le feu stop et la coupure des moteurs)

ok merci j'y vais de ce pas

Ajout du choix 1 en section 3.3

Le 21/03/2017 à 20:08, themroizo a dit :

eule difficulté reste à passer le câble jusque l'arrière et l'éventuelle perte du capteur pour allumer le feu de freinage.

possible a faire par un débutant ?

Ca coute combien un frein hydrolique? faut quel modele exactement ?