Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]

[King Size]

il y a 29 minutes, JoWheeler a dit :

Il a tous ce qu'il a toujours voulu avec cet Aero et pourtant il n'est toujours pas satisfait.

Ce n'est pas vraiment ça. Il en est satisfait mais KS le consulte pour définir les caractéristiques de leur prochaine roue.

C'est le signe d'un glissement des marques chinoises de l'Amérique vers l'Europe et ce doit être très jouissif pour lui...et je comprends ça tout à fait. 

[King Size]

Revue d'usage d'eevee's sur l'Aero : 

Je n'avais pas réalisé qu'avec sa main sur la poignée centrale et le bouton coupe-circuit complètement à gauche sur le panneau de commande cette roue était destinée aux droitiers... AAAAARGH!!!!  Et les gauchers!?!

On s'en fout! Nous nous adapterons...quitte à devenir ambidextres. 

[koto]

Le 12/06/2025 à 07:36, King Size a dit :

Revue d'usage d'eevee's sur l'Aero : 
Je n'avais pas réalisé qu'avec sa main sur la poignée centrale et le bouton coupe-circuit complètement à gauche sur le panneau de commande cette roue était destinée aux droitiers... AAAAARGH!!!!  Et les gauchers!?!
On s'en fout! Nous nous adapterons...quitte à devenir ambidextres. 

J'aime bien l'idée de la poignée centrale. Cette roue me semble répondre à pas mal de choses que réclament une partie des utilisateurs. Certains trouvent 25 kg est un poids à ne pas dépasser. Pour d'autres c'est encore beaucoup trop lourd. En terme d'autonomie certains se contenteront de 20 km  par rapport à leur usage. Quand on habite une grande ville ce n'est vraiment pas suffisant. Pour ce qui pourrait être mon usage je trouve la proposition intéressante

Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk
 

Modifié le 14 juin par koto

[JeromeH]

Il y a 2 heures, King Size a dit :

Revue d'usage d'eevee's sur l'Aero : 

Je n'avais pas réalisé qu'avec sa main sur la poignée centrale et le bouton coupe-circuit complètement à gauche sur le panneau de commande cette roue était destinée aux droitiers... AAAAARGH!!!!  Et les gauchers!?!

On s'en fout! Nous nous adapterons...quitte à devenir ambidextres. 

Tu peux utiliser l'auriculaire 😋

[King Size]

il y a 16 minutes, JeromeH a dit :

Tu peux utiliser l'auriculaire 😋

Trop court... 

À moins de me laisser pousser les ongles. 

[Rollwheel]

Le 11/06/2025 à 17:19, JoWheeler a dit :

Il a tous ce qu'il a toujours voulu avec cet Aero et pourtant il n'est toujours pas satisfait.

Moi j'ai eu la chance de l'essayer justement ce week-end et c'est la roue parfaite de la multimodalité à ce jour a mon avis.

IL n'y a que la sensation des pédales et l'algorithme qui sont atypiques.

Testé aussi, on a paramétré l'algo via l'écran (pas trop lisible) au shop.

En mode "dur" à 80 si ma mémoire est bonne.

Elle est top hyper réactive même sans pads, suspension vraiment confort .

[Ice]

Il y a 4 heures, Rollwheel a dit :

Testé aussi, on a paramétré l'algo via l'écran (pas trop lisible) au shop.

En mode "dur" à 80 si ma mémoire est bonne.

Elle est top hyper réactive même sans pads, suspension vraiment confort .

Quel veinard, cet Alban !

[King Size]

Il existe des kits BeiDou pour l'amélioration des pédales de l'Aero :

https://fr.aliexpress.com/item/1005009183258615.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.1.6681mNYpmNYpSA&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40196.439370.0&scm_id=1007.40196.439370.0&scm-url=1007.40196.439370.0&pvid=18f8b0fd-9acb-44d5-b3f5-5134b0d2d21f&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40196.439370.0,pvid:18f8b0fd-9acb-44d5-b3f5-5134b0d2d21f,tpp_buckets:668%232846%238115%232000&pdp_ext_f={"order"%3A"2"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!79.20!74.25!!!79.20!74.25!%40211b80e117502227731311930e1a92!12000048223512329!rec!FR!2528904088!X&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A

Un pas de plus vers la...perfection ? 

[v5f06]

Clair qu elle coche plein de case,la où je rejoint bonheur sur seine ,c est l ergonomie en ultra urbain,la où l'usage du trolley,du coupe moteur et de la poignée sont récurent,chaque manipulation en plus devient énervant,et comme on a déjà eu des roues parfaite en ergonomie citadine depuis 2016/2018 avec la V8 et la ks18xl,on associe ça a une perte de temps.

Ceux qui n ont connu que des roue avec des ergonomie "discutable"ne s en rende pas compte.

En exemple simple,j' ai commencé sur une v5f l'ergonomie est bonne et me semblait parfaite ,on soulève la poignée est bonne ,le coupe moteur est très bien intégré,et le trolleys semble simple a déplier et replié.

J ai pris une V8 après, et ouahou ,la poignée et le coupe moteur sont toujours aussi bon mais le fait de pouvoir jeter le trolley vers le bas pour le  replié plutôt que de se baisser,d appuyer sur un bouton pour que le trolley veille bien descendre,c est une autre expérience!

Une vrai fluidité !

Et puis un trolley à 2 bras type valise, beaucoup mieux pour manipuler la roue!on a jamais vu un fabricant de valise faire un trolley à un bras!

Et le scorpion a toujours un jeu en plus !

Bref la fluidité au quotidien sa apporte du confort et un léger gain de temps.

Et je ne parle pas du summum d ergonomie de la poignée trolley de la 18xl sortie il y a 7ans!

[Pat75]

Je viens d'essayer la Nosfet 14p 126V.

Hyper agréable pour un usage urbain . Et bien réactive.  Un jouet. Toute petite. 

Vous allez bien vous amuser avec cette roue. 

Bon après, je suis passé de la X-Way à la Nosfet Aero. J'ai eu l'opportunité de le faire.

Et bientôt, je dois tester la APEX 151V.

Deux extrêmes sur la photo.

A votre gauche la Xway 168V 42 kg, et à droite la nosfet 126V 25kg.

Modifié mercredi à 14:18 par Pat75

[tritbool]

il y a 3 minutes, Pat75 a dit :

Je viens de l'essayer!

Hyper agréable pour un usage urbain . Et bien réactive.  Un jouet.

Vous allez bien vous amuser avec cette roue. 

Bon après, je suis passé de la X-Way à la Nosfet Aero.

Et bientôt, je dois tester la 151V 

Deux extrême 😄

 

 

Il est prévu une version 151 V de l'Aero ?

[v5f06]

Je pense il parle de x way ,il a peut être test la 134v et va  Bientot tester la 168v

[Pat75]

La X-Way était de 168W. Je parlais de L'APEX 151V que je devrais tester.

Mais la NOSFET AERO 126V est trop rigolote et efficace.

Comme quoi, rien de mieux que d'essayer pour avoir un avis très précis. Au delà de ça, cette roue n'est pas faite pour moi.

 

[JeromeH]

Je viens de recevoir mon aero. Vous avez des conseils pour le réglages ?

Pour ceux qui vont la récupérer prochainement, pensez à augmenter tout de suite la vitesse de tilt et d'alarme. 

Je suis rentré à 20km/h car je n'avais pas pris le temps de lire la notice sur les réglages (plutôt simple quand on a compris le principe mais pas intuitif)

En ce qui concerne les suspensions, j'ai juste ajouté un tour de clé pour durcir la suspension (vis en bas). C'est mieux pour moi (80kg) mais je ne pense pas que cela soit suffisant.

Modifié il y a 3 heures par JeromeH

[Pat75]

Il y a 3 heures, JeromeH a dit :

Je viens de recevoir mon aero. Vous avez des conseils pour le réglages ?

Pour ceux qui vont la récupérer prochainement, pensez à augmenter tout de suite la vitesse de tilt et d'alarme. 

Je suis rentré à 20km/h car je n'avais pas pris le temps de lire la notice sur les réglages (plutôt simple quand on a compris le principe mais pas intuitif)

En ce qui concerne les suspensions, j'ai juste ajouté un tour de clé pour durcir la suspension (vis en bas). C'est mieux pour moi (80kg) mais je ne pense pas que cela soit suffisant.

Première impression ?