BondZero07

Hâte de voir la suite ... L'impatience me guette !

Bonjour, pour la charge intelligente de la version Premium... Le TP-Link HS-110 n'est plus dispo nulle part, quel autre matériel est compatible sachant que je dispose d'un multiprises connecté Maxcio ? Merci d'avance.

Possible d'upgrader certaines pieces dela V11 vers V11Y ... je pense glissières latérales et amortisseurs ?

Elle me plait mais je crains un poids au-delà des 35 kg et pkoi ne pas avoir conserver l'afficheur couleur des V12 et V13 ?

Merci Pat75, je vais tester !

Je sais que je ne suis pas dans le topic de la V11 mais justement je galère pour 1m83, 83 kg et 90% off-road, je cherche sans succès les règlages optimaux pour monter les fortes pentes plus facilement et avoir une roue plus réactive (mode et pourcentages via app InMotion et Euc World, pressions pneu et pressions chambre haute et basse). Sait-on jamais ... Merci d'avance.

Avec une batterie additionnelle dans sac à dos, sac banane ou sac de jambe...+ une suspension plug and play et ces 2 options montables / démontables en quelques instants en fonction de ses besoins on aurait le Graal absolu avec cette Mten4 !

J'avais vu passer l'info sur FB sur une suspension pour l'A2 mais si c'est pour la Mten4 alors je surkiffe mais quel coût, quel surpoids et encombrement ... Wait and see.

Merci pour ce tuto !!!

J'alterne actuellement entre ma Mten4 et ma V11 ... Comment rendre ma V11 plus vive et facile à emmener ? Ok c'est une 18 pouces mais depuis la Mten4, je la trouve molle au démarrage et en côte tjs 'fatigante' à faire grimper. Je cherche le réglage optimale pour 1m83 et 83 kg en off-road : 1. Niveau pression pneu. 2. Niveau chambre haute et basse. 3. Réglages dans l'app InMotion et Euc World. Merci d'avance pour vos partages et suggestions. 007.

Justement le niveau charge apparent ... n'est pas apparent sur l'écran très peu lisible voir carrément illisible par forte luminosité. En plus, il n'affiche que des segments indicatifs sans pourcentage précis Maintenant pour avoir des pourcentages yoyo sur smartphone et/ou smartwatch ça n'a pas grand intérêt non plus. Tiltback à 30 km/h et juste "serein" entre 100 et 60% de batterie ... Ça fait court. Bref autant cette Mten4 est terriblement attachante par bien des aspects, les cellules de ses batteries mériteraient un upgrade. Édit : je m'intéresse aux customs firmwares et pwm mais ces derniers ne seront pas la solution ultime à ces fluctuations yoyo.

J'adorerais pouvoir rajouter une batterie externe dans le sac à dos ou sacoche de jambe ou sac banane ... On rendrait cette Mten4 quasi parfaite ! Tu me rassures si tu as aussi cet effet yoyo de la batterie mais j'aimerai pallier à ce souci car je suis un psychopathe de la batterie sur mes roues puisqu'il ne faut pas oublier qu'elle ne sert pas qu'à nous faire avancer - freiner mais c'est ce qui nous maintient en équilibre ! Aurais-tu les quotes - patron des Fairings Grizzla Pads car j'aimerai me lancer dans le homemade. Pour les plaques de PVC, reste à trouver le bon modèle et épaisseur. Je compte recycler mes Flypads de chez Hulaj pour ma V11 sur la Mten4. C'est une illusion d'optique ou sur ta photo tu sembles rouler les pieds fort en arrière ? Il me faut tes grips de pédales et garde-boue ... Content des 2 ?

Deadubed merci pour le lien. Si tu pouvais vérifier pour tes pourcentages batterie et variation de ce dernier histoire d'être certain de ne pas être le seul et surtout trouver si possible une solution (correction du retour batterie sous Euc World comme on peut corriger la marge d'erreur de la vitesse instantanée et km parcourus).

Merci les gars vous me rassurez ... Si vous avez un lien d'achat pour les vis et loctite ... N'hésitez pas à me les partager ! Pour mes variations batterie, c'est donc apprendre à vivre avec elle alors ? Pourtant elle ne bippe pas mais sur ma V11 et Z10, je roule sans me poser de question entre 100 et 60% de batterie entre 40 et 60 je réduis la cadence et en-dessous de 40 je fais très très gaffe ! Avec la Mten4, j'arrive vite sous les 60 et suis très souvent entre 40 et 60 ... Bref, ce point me dérange mais pour le reste elle est incroyable !!!

Je suis en week-end prolongé et donc pas à mon domicile avec tout mon outillage.. J'ai perdu une vis à la pédale droite, ou en retrouver et est-ce dangereux de rouler comme cela jusque lundi ? Photo ci-dessous. Ce n'est pas l'axe principal mais angle de la pédale je crois.