Ah ben y a un air de famille c'est sur. Mais elles sont vraiment de taille différentes. Les sensations sont également différentes. Plus stable et linéaire pour la V8. Plus agile et nerveuse pour la V5F+.

Il y a 11 heures, Ayorosknight a dit :

Oui on a la V5F+ et la V8 au boulot. Ci joint une photo des 2 :

 

Il me semble que la v5 est plus large mais moins haute que la V8 et qu en épaisseur c est à peu prêt pareil ?

Le 12/04/2017 à 14:58, Bolton a dit :

@nec Je suis curieux de voir qui peut atteindre 50 kms, et surtout dans quelles conditions !!

@PwiikPwiik Je fais 65 kilos et j'atteins péniblement les 30 kms. La différence c'est que je suis à fond tout le temps. Je veux bien que tu sois plus léger que moi, mais je pense que tes trajets sont plus "softs", non ?

moi je fais 75kg et je fais 30km mais j'accélère et freine sans arrêt ce qui fait tomber le nombre de km.

les anglais ont réussi à rajouter des cellules et monter le tout à 780wh ce qui serai royale !

si quelqu'un sais faire ça je suis ok. il y a 100€ de matos et un billet pour le taf donc moins de 200€ c'est encore valable (150-180€) après ça revient trop cher l'ensemble autant trouver une autre roue.

Perso je fais 80kg et 1m72 plus un sac à dos c vrai que la V8 fait 800 w. Nominal et la v5F+ 550 
sur la video de présentation inmotion la différence de gabarit ne saute pas aux yeux entre une v5 et une V8 quelqu un a t il vu les deux cote à cote ?

La différence se fait aussi si tu as des escaliers ou des zones ou tu dois porter ta roue car sur le papier entre 12 kg la V5 + et 13,8 la V8 ca a l'air peu mais suivant ta force et bien ces 2 kg comptent bcp et perso moi j'ai les bras qui s'allongent +++alors vraiment fait voir ton usage!


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Il y a 3 heures, Solomotion a dit :

La différence se fait aussi si tu as des escaliers ou des zones ou tu dois porter ta roue car sur le papier entre 12 kg la V5 + et 13,8 la V8 ca a l'air peu mais suivant ta force et bien ces 2 kg comptent bcp et perso moi j'ai les bras qui s'allongent +++alors vraiment fait voir ton usage!


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Finalement j ai commandé la V8 je verrais bien à l usage ce que cela donne il faut bien se lancer sur un modèle.

je pense que l on cherche tous le mouton à cinq pattes, une roue légère rapide endurante avec toutes les fonctionnalités le trolley et qui soit pas chère.

 

Tu ne seras pas déçu je pense.

Il y a 7 heures, Bolton a dit :

Tu ne seras pas déçu je pense.

je plussoie 

Moi je dis que tu aurais du prendre la V5F+ [emoji12]. Nan je blague, la V8 est très bien aussi. [emoji106]

Chacun prêche pour sa paroisse La V5F+ est top mais pour la vitesse je pense qu'il vaut quand même mieux une V8. Après ça dépend de ton usage quoi...

Je viens de r ce voir la V8, premiers tours de roue d un débutant au bout de 3 heures j arrive une fois sur deux à faire 10 15 mètres et je suis épuisé comme si j avais fait un marathon.

la plus grande difficulté est que la roue n occile pas par le haut entre mes deux jambes, je n ai pas encore compris comment la stabiliser hormis en la serrant fort entre les mollets.

c est très dur rien à voir avec un vélo ou des rollers et même un segway.

je vais continuer à m entraîner ça va bien finir par le faire non ?

Il faut de la persévérance, et au bout, on y arrive

Un conseil : protèges-toi (protections de rollers min)

à l’instant, minch a dit :

Il faut de la persévérance, et au bout, on y arrive

Un conseil : protèges-toi (protections de rollers min)

Oui j ai un casque et des genouillères.

la difficulté est l équilibre latérale.

combien de temps faut il pour être capable de rouler sans tomber car en terme de videos il y a de tout sur YouTube ?

2 minutes ago, Akira92 said:

Je viens de r ce voir la V8, premiers tours de roue d un débutant au bout de 3 heures j arrive une fois sur deux à faire 10 15 mètres et je suis épuisé comme si j avais fait un marathon.

la plus grande difficulté est que la roue n occile pas par le haut entre mes deux jambes, je n ai pas encore compris comment la stabiliser hormis en la serrant fort entre les mollets.

C'est parce que tu débutes, tu es crispé, et tes jambes ont du mal à trouver l'équilibre. Prends ton temps, persévère, et... prends ton temps.

J'insiste, va à ton rythme et ne te sens pas trop vite pousser des ailes à vouloir accélérer fort ou aller à 30 km/h dans les premières heures de ton apprentissage, certains se sont fait mal et ont été dégoûtés.

Il te faudra du temps et de nombreux essais pour trouver la bonne manière de poser tes pieds sur les pédales (ou les bonnes chaussures).

Voilà... Ah si, fais-en à un endroit où tu ne te mets pas en danger, et où tu ne mets pas en danger les autres.

Tu verras, tu vas finir par prendre ton pied... grave.

à l’instant, Akira92 a dit :

Oui j ai un casque et des genouillères

protège-poignées recommandés !

à l’instant, Akira92 a dit :

combien de temps faut il pour être capable de rouler

Un certain temps...

(ça dépend des individus)

Sur YouTube on voit des videos de personnes qui parviennent à rouler en mode balade en moins de deux heures apres y a peut être un peu d exagération...

 

il y a 14 minutes, minch a dit :

Un certain temps...

(ça dépend des individus)

Voir même un temps certain ...

Mon cas : 6-8h à raison de 1 a 2h par jour pour faire le tour de ma residence en me sentant en securité. Rajoute 1 semaine pour les sorties voies vertes, chercher le pain, petits trajets petites vitesse là encore sans se sentir en danger. Majorité ligne droite grands, virages, très peu d'obstacles et de personnes à eviter au dernier moment (gamins, mémés, chiens, joggeur etc...)

Rajoute un mois pour commencer à te sentir à peu près à l'aise partout. Rajoute 3 mois pour être tout confort.

Après c'est la zone de danger car tu te te sens pousser des ailes, tu es moins vigilant et tu peux manger le bitume. Ce fut mon cas par 2 fois sans gravité.

Ce n'est que mon cas perso, mais c'est l'ordre de grandeur

Il y a 14 heures, djerr a dit :

Mon cas : 6-8h à raison de 1 a 2h par jour pour faire le tour de ma residence en me sentant en securité. Rajoute 1 semaine pour les sorties voies vertes, chercher le pain, petits trajets petites vitesse là encore sans se sentir en danger. Majorité ligne droite grands, virages, très peu d'obstacles et de personnes à eviter au dernier moment (gamins, mémés, chiens, joggeur etc...)

Rajoute un mois pour commencer à te sentir à peu près à l'aise partout. Rajoute 3 mois pour être tout confort.

Après c'est la zone de danger car tu te te sens pousser des ailes, tu es moins vigilant et tu peux manger le bitume. Ce fut mon cas par 2 fois sans gravité.

Ce n'est que mon cas perso, mais c'est l'ordre de grandeur

Ca me semble plus crédible qu une video que j ai vu sur YouTube avec un formateur dans un parc sur une KS 14 ou en deux heures le débutant fait des balades...

Il y a 9 heures, Akira92 a dit :

Ca me semble plus crédible qu une video que j ai vu sur YouTube avec un formateur dans un parc sur une KS 14 ou en deux heures le débutant fait des balades...

Il est cependant vrai qu'un apprentissage seul est beaucoup plus long qu'avec quelqu'un qui va te tenir, t'accompagner, corriger immédiatement tes postures, te faire faire les bons exercices dans le bon ordre etc... après faire une vidéo après 2h d'apprentissage en ligne droite c'est peut être possible, mais tu es très loin de maitriser la bete....