Akira92
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Sincèrement côte ou pas cote les vidéos montrent une accélération assez foudroyante sur le plat et elle semble encaisser très bien les bosses. avec ma v8 de 800w je suis très loin de pouvoir faire ce qu’en je vois sur les vidéos de la one Z pour l instant je vois peu de défauts hormis le prix d achat annoncé y à pas un YouTuber français qui pourrait faire un essai ? Mr flex tu négocie pour l essayer en ce moment ?
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Perso j ai que deux questions, quand est ce qu elle sera en bêta test en France ? quand est ce qu elle sera commercialisée ?
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C est justement parce qu il a un large public qu il devrait faire de la prévention en portant casque et gants et en respectant au moins les feux rouges la monoroue c est pas la liberté de faire n importe quoi sinon des lois viendront nous brider
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Ça bombarde bien comme il faut mais pas de casque pas, de gants, feux grillés doublage par la droite etc... une vrai pub pour la sécurité routière en fait.."
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Quelle frustration de ne pas pouvoir essayer la v10, merci les cheminots !!! en tout cas faute de trains aujourd’hui c était v8 sur 15 bornes et la cote de fausse repose au retour de Boulogne. 81 kg + 1 gros sac à dos et elle grimpe a 15 kmH quand même... j adore cet engin mais marre des pistes cyclables intermittentes et vivement des amortisseurs car defois ça tape fort.
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Faudrait un tableau récapitulatif des roues qui vont sortir avec les dates réelles’ de commercialisation en France et les spec. la x19 ça fait vraiment la roue faite à la va vite pour dire que gw sort quelque chose. les seules sorties sérieuses semblent ks et inmotion rockwheel devait pas sortir une évolution de leurs gt16 aussi ?
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Je suis d accord avec toi la poignée cassé vraiment la ligne qui est le gros atout chez inmotion. pour la larges du pneu je m attendais à plus mais bon ks ne semble pas faire mieux apres c vrai que cela reste une 16 pouces avec le poid de la ks18l, un comparatif des deux va être très sympas
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Hirsute est ce que vous avez prévu une session de rattrapage pour ceux qui subissent la grève des cheminots ? les 13/14 ça tombe vraiment mal pour les banlieusards comme moi... pas de bol ?
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Salut salut mr flex tu vas prendre pour ton tour de France ? par contre le trolley extérieur bien que pratique alourdi sa ligne, c est moche pour être plus direct ? je comprend bien Que cela libère de l espace pour les batteries aussi niveau poids par rapport à une v8 ça surprend vraiment ? Peut on facilement la porter dans les escaliers du métro ou rer ?
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En fait j ai déjà du grip de rechange mais j ai Un poil dans la main en plus le premier s est détérioré presque des le début...
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Bonsoir hirsute Un grip de V8 après 1600 bornes en chaussures de ville, j espère que le changement sur la v10 sera opportun car c un vrai élément de sécurité. les essais sont vendredi ou samedi ? Ils sont ouverts aux seuls personnes ayant fait une précommande ? si c est pas le cas comment fait on pour avoir le détail du rdv ? merci d avance
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La v8 en multimodal c est quand même une machine de guerre j espère que la v10 gardera le même esprit. je suis d accord avec toi la monoroue est’ deja en soit une révolution les gens sont toujours étonnés de son usage et je ne compte plus les questions dans le rer. la monoroue est loin de s être democratisée je pense que ńous restons des précurseurs dans une nouvelle mobilité urbaine bien plus écologique que l automobile ou les velib électriques. par contre on va vieillir il faudra forcément penser à des suspensions pour nos vieilles articulations :-) surtout vu l état des pistes ciclables et le manque d infrastructures... une vrais photo de la v10 avant le 10 avril ça serait quand même top top.
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Bonsoir hirsute perso le trolley intégré me semble bien meilleur que l appendice prévu sur là v10 encore ce soir en multimodal je me le disait après 1500 bornes en v8 et quelques petites chutes le trolley n a pas bougé par contre a quand une vrai video en preview de la v10 car le suspens devient intenable ?
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Tout à fait d accord un essai comparatif entre la v10F et la ks18L va être très intéressant quelle deception quand même pour la Z10 quand on voir ninebot qui nous a abreuvé de vidéos promo en 2017 pour ne rien sortir au printemps’ 2018. gotway eux n ont pas l air de se renouveler plus avec une fiabilité qui interroge. les seuls qui peuvent troubler ks et inmotion sont rockwheel s’ils règlent leur problème d étanchéité et le sifflement type réacteur d avion
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Sans vouloir défendre inmotion ils sont les derniers à avoir annoncé la sortie d une nouvelle roue et les premiers à la commercialiser réellement en France, à méditer. Pour ce qui est de la z10 il semble que l on ne soit pas prêt de la voir rouler en France ou alors quand il y aura 1 mètre de neige dans nos rues pour Noël prochain... la ks18L me fait envie mais quand va t elle sortir et quelles nouveautés de rupture ? pour utiliser la v8 au quotidien je pense que le concept multimodal est abouti, la v10 va sans doute combler ses défauts en matière d endurance, de son, de lumières av/ar et de taille de pneu. si nous pouvions gagner en amorti la synthèse serait faite et elle risque de coiffer tout le monde sur la ligne d arrivée
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Ca sent le pâté dites donc, d ici là quelle soit jamais commercialisée...
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Ouaip... pas donnée quand même, c’est quoi l innovation ici car je vois pas ?
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Mobilisation pour une législation
Akira92 a répondu à un(e) sujet de nhut (Jean) dans Les lois et assurances
Il ne peut pas y avoir d un côté les monoroues limites à 25km/h et de l autre les vélos trottinettes etc qui pourraient rouler à la vitesse de leur choix sans limitation. pourquoi devrions nous nous faire dépasser par des vélos sur piste cyclables ? La dangerosité d un velo n est pas plus faible qu une monoroue. encore une fois si les monoroues sont bridées le sport national sera de les débrider, sans compter que l on n a jamais vue avec les voitures et motos un bridage moteur a 130... la méconnaissance de la monoroue et son public limité par rapport au velo risque de nous amener vers une privation de liberté de Wheeler ou du moins sa limitation. -
Mobilisation pour une législation
Akira92 a répondu à un(e) sujet de nhut (Jean) dans Les lois et assurances
Pourquoi serions nous limites à 25km/h alors que les vélos électriques les dépassent très facilement ? techniquement en monoroue avec la force du vent on ne roulera jamais a 100km/h de tout façon. mais sur piste cyclable propre et dégagée un 35 km/h s est faisable en toute sécurité. au déla de le limiter la vitesse qui va frustrer tout le monde il faut surtout former l intelligence situationelle c la clef de la sécurité. au passage les voitures ne peuvent pas dépasser légalement les 130km/h et les constructeurs s en foutent bien, mieux encore pouvoir aller au delà est une sécurité (dépassements etc). pour la monoroue c pareil. -
Le type de chaussures utilisées influera aussi sûre ton ressenti par exemple je roule souvent en sôuliers de ville avec talons du coup naturellement mes pieds penchent en avant. ce qui est sur c est que plus je roule et moins je suis sensible au réglage de l inclinaison je m adapté mieux
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Bonsoir benji je confirme les propos de psychoplack à La Défense en heure de pointe une 18 pouces ça doit être compliqué. le coupe moteur de la v8 est situé sous la poignée et permet de bloquer la roue dans les escaliers c très efficace pour permuter rapidement en mode portage même si parfois cela merdouille. sur du mono escalier ça pose pas de problème une v8 mais parfois je dois monter trois ou quatre escaliers d un coup et là ça commence à être raide, mais je suis pas un grand sportif. une chose non negligable hormis le poids c l épaisseur de la roue car je la cale souvent derrière mes jambe quand je suis assis ou sur le côté du couloir du train voir sous mon siège en tgv, à voir avec une 18 pouces...
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Bonsoir j ai pas l expérience de la ks18 mais celle du rer et tgv en inmotion v8. de mon point de vue la contrainte est double : la première est de porter la roue dans les escaliers et d avoir un coupe moteur rapide surtout dans le flux voyageur comme à La Défense sous peine de se faire mârcher dessus. la deuxième c’est d avoir une roue mince avc béquille une fois installer dans le train, ou alors il faut accepter de rester debout dans la fosse comme ceux qui ont des vélos, pour cela la v8 est parfaitement adaptée. j imagine pas trop une ks18 au quotidien dans le rer A mais en même temps elle N a pas cette ambition. a chaque roue une utilisation par contre là ks18L peut faire l’an synthèse ultime si tu peux patienter quelques mois. en oubliant pas la ninebot Z qui arrive et un est future nouveauté chez inmotion avant cet été si on en crois une com récente de la marque
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C vrai que c du 18 pouces mais’ la ninebot a l air très compact et semble faire un saut techno par rapport à une gt16 ou une v8. le gros atout de la z sera sûrement l amortissement des chocs avec ce son pneu tubeless.
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Quoi que si il prend pas des escaliers où le train et que il ne roule pas sous la pluie (comme cela tombe en’ ce moment sur paris) la gt16 est peut être un bon choix... apres tout le monde ou presque attend la ninebot Z et la ks18 L
