Bonjour, 

En allant sur le site de gyroroue-shop pour commander une Acm j ai vu qu'elles étaient livrées avec nouvelle Carte mère et nouveau firmware Mai 2017. Par contre aucunes infos supplémentaires permettant de savoir qu' apportent cette MAJ. Vous avez une idée?

Modifié le 1 mai 20178 a par wheeler dealer

Les nouvelles cartes corrigent le jeux dans le degré d'inclinaison de la roue pour quelle soit plus réactive. Avant la roue devait bouger d'un ou deux degrés avant de changer entre marche avant et arrière, une sorte de flottement ou "jeux dans l'axe" qui n'était déjà plus présent sur le deuxième arrivage d'ACM 84V. 

Ensuite, il peut aussi s'agir des toutes dernières générations de carte-mères avec un firmware évolué qui remonte légèrement les calle-pieds dans les virages plutôt que de plonger en avant. J'ai actuellement l'une de ces cartes en béta test sur ma roue et j'en suis ravi:

Sur mon Acm 67V j'ai constaté:

- plus de jeux dans l'axe

- conduite plus précise et nerveuse

- des modes plus dures et surtout un mode madden utilisable sans inconforts lorsqu'on roule sur des aspérités

- un freinage bien maitrisé sans mouvement bizarre suivant le mode

- relèvement en virage (surtout en madden) 

- la roue ne plonge plus fortement dans les pavés

 

à l’instant, Tbx Nicolas a dit :

Les nouvelles cartes corrigent le jeux dans le degré d'inclinaison de la roue pour quelle soit plus réactive. Avant la roue devait bouger d'un ou deux degrés avant de changer entre marche avant et arrière, une sorte de flottement ou "jeux dans l'axe" qui n'était déjà plus présent sur le deuxième arrivage d'ACM 84V. 

Ensuite, il peut aussi s'agir des toutes dernières générations de carte-mères avec un firmware évolué qui remonte légèrement les calle-pieds dans les virages plutôt que de plonger en avant. J'ai actuellement l'une de ces cartes en béta test sur ma roue et j'en suis ravi:

Sur mon Acm 67V j'ai constaté:

- plus de jeux dans l'axe

- conduite plus précise et nerveuse

- des modes plus dures et surtout un mode madden utilisable sans inconforts lorsqu'on roule sur des aspérités

- un freinage bien maitrisé sans mouvement bizarre suivant le mode

- relèvement en virage (surtout en madden) 

- la roue ne plonge plus fortement dans les pavés

 

ok, super nouvelle! En appelant le magasin j'ai eu Silver qui m'a effectivement dit ce que tu viens d'expliquer. Du coup je viens de passer commande

En gros c'est à 100% l'algorithme de la KS16S.

Il y a 14 heures, raff01 a dit :

En gros c'est à 100% l'algorithme de la KS16S.

Faux ! pour avoir ré-essayé la semaine dernière, je préfère le firmware de mon ACM à la ks16, celui de la ks16 fait un effet d'ondulation au démarrage par exemple.

Ah moi j'ai ressenti exactement le même truc. Mais en effet je n'ai fait qu'essayer quelques minutes.

Avec cette nouvelle génération d'ACM, nous mets t'elle hors périmètre des problèmes de connecteurs ? 

Faut t'il demander une verification de la roue après achat ?

Modifié le 6 mai 20178 a par Pascal91

il y a 36 minutes, Pascal91 a dit :

Avec cette nouvelle génération d'ACM, nous mets t'elle hors périmètre des problèmes de connecteurs ? 

Faut t'il demander une verification de la roue après achat ?

Toutes les nouvelles ACM & Msuper3 ont les nouveaux connecteurs et fils sécurisés avec entre autre de la gaine isolante, donc oui le soucis des connecteurs qui surchauffaient lors des fortes sollicitations en montées est bel est bien terminé

Bon, la question demeure: pour les autres versions, possibilité ou pas de changer pour ce nouveau firmware?

Hello à tous. J'ai reçu la nouvelle ACM. Je confirme le niveau de confort est bien supérieur à l'ancienne version. Elle est beaucoup plus ferme du coup elle reste bien à l'horizontale même en appuyant bien fort. Aucun jeux. En mode sport, c'est la même chose que la ks16s. Un vrai plaisir. Super réactive, sur les pavés ça passe tout seul.En bref une tuerie!!!!

Modifié le 10 mai 20178 a par wheeler dealer

Pourrait on mettre la carte mère de la nvelle acm sur l ancienne version et aura t on ce nouveau plaisir de glisse ?

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

J'ai eu un changement de carte mère il y a peu, je n'ai pas sentis de grosse différence de glisse. Ma roue a toujours cette mauvaise tendance à piquer du nez dans certain virages.

J'ai cette nouvelle carte mère dans ma msuper3. L'apport me semble très appréciable car la msuper3 820Wh semble plus facile à conduire que les versions d'avant. Elle est plus réactive. A basse vitesse je me sens plus à l'aise que dans les précédentes msuper3 que j'ai pu tester.

On peut peut-etre savoir si on a le nouveau firmware par son code affichée sur le PCB ?

Le mien commence par 201702, donc probablement fabriquée en février 2017, et je n'ai pas de jeux autour de zéro.

Sylvère m'a dit que j'avais le dernier firmware de mai 2017 sur mon ACM 1600.

 

 

 

Et ça coûte combien la carte et l installation

Envoyé de mon SM-G903F en utilisant Tapatalk

Sylvère m'a conseillé d'attendre un peu avant de me jeter sur cette nouvelle carte mère pas encore du tout testé sur la durée et qui a déjà cramé sur quelques roues...Je vais écouter son conseil

Certaines marques de roues semblent avoir tout compris: au lieu de payer pour tester leurs produits sur des "rats" de laboratoire, ce sont les "rats" eux-mêmes qui paient  les produits qu'ils testent!!

Il y a 1 heure, raff01 a dit :

Sylvère m'a conseillé d'attendre un peu avant de me jeter sur cette nouvelle carte mère pas encore du tout testé sur la durée et qui a déjà cramé sur quelques roues...Je vais écouter son conseil

Dans quelles circonstances ont-elles cramées? Je trouve ça un peu etrange; ça reste les mêmes composants electroniques pour tant...En bref je roule sur une bombe qui peut péter à tout moment et le tout pour 1550€! Genial

Pic de puissance de ce que j'ai compris...

Bref, chez Gotway c'est devenu une règle : toujours attendre quelques mois avant d'acheter une nouveauté.

Des retours réel de fiabilité sur cette nouvelle carte mère ?