il y a 3 minutes, Parvin a dit :

Je la trouve grave belle wahouuuu 

pour le reste clerc ça de la gueule

@0rsa, j’ai remis le couvert avec Kylin  

apres avoir longuement hésité, j’ai lâché l’affaire concernant la mini 4 pro. Est venu le duel entre la H8 et cette Ubgo single 1000w, et le vendeur m’a orienté vers cette dernière.

et comme je suis du genre bricoleur et que j’ai bien me lancer un peu dans l’inconnue ( aventurier ou inconscient ?   ) me voilà embarqué pour cette trottinette.

la transaction n’est pas encore faite. J’attend la remise  

@Stanor la raison du changement ?

à l’instant, 0rsa a dit :

@Stanor la raison du changement ?

Je fais un peu girouette, je sais  

donc concernant la transaction précédente avec Kylin, il s’est justifié en disant que j’avais appliqué des coupons. Mais quoi qu’il en soit, la réduction totale, coupon compris, ne faisait même pas les 5% promis. 

Donc mon renoncement c’est la crainte de ne pas trouver de pièces détachées à prix abordable après février 2018. Ensuite. j’habite un endroit avec pas mal de côtes assez sévères ( ma Mten3 en dessous de 70% ça ne passe pas ) et je serais amené à mettre l’un de mes enfants dessus pour l’amener à l’école, à vitesse modérée cela va de soit ( 85kg + 20kg ).

Pour l’étanchéité, je le ferais moi même.

Et puis ça manque de Review sur cette Ugbo  

Ok j'avais peur que ce soit uniquement pour des raisons de performances, et je ne suis pas sûr qu'une Mini ait à rougir face à ces deux modèles, surtout avec son poids moindre. Ma Aqiho en single moteur n'est pas un foudre de guerre même si elle pèse encore plus lourd avec sa double motorisation.

je comprends tes arguments, tu te serais senti à l'étroit sur une Mini avec ton enfant

@0rsa J’oubliais aussi de préciser,

les rues par chez moi sont « dégueulasses », dans le sens où soit elles ne sont pas entretenues, soit elles ont subit des travaux à répétition.

donc dans mon environnement, une 10 pouces tout suspendu, c’est mieux qu’une 8 pouces semi-suspendu.

j’ai pris le modèle en 52V 26Ah

Vente confirmée. 808€ au lieu de 846€ ( j’ai pris une barre en plus pour mon gamin, pour qu’il puisse se tenir  )

donc :

52V 26Ah, pas de siège, pas d’alarme, couleur noire, frein mécanique.

@Stanor Félicitations

il y a 6 minutes, Stanor a dit :

Vente confirmée. 808€ au lieu de 846€ ( j’ai pris une barre en plus pour mon gamin, pour qu’il puisse se tenir  )

donc :

52V 26Ah, pas de siège, pas d’alarme, couleur noire, frein mécanique.

Quel homme??? félicitations à toi 

@sabr c est aussi des batteries no name ? 

Il y a 4 heures, Parvin a dit :

@sabr c est aussi des batteries no name ? 

La vidéo ne permet pas de savoir quelle marque de piles au Li-ion ils utilisent. Peut être que l’oeil d’aigle de @Techos78 serait en mesure de l’identifier au premier regard ? , mais j’émets des doutes vis à vis de la qualité de la vidéo  

Néanmoins, on peut remarquer qu’ils utilisent une machine pour effectuer les soudures, signe d’une production de masse.

A contrario, pour cité GOTWAY en exemple avec leurs monoroues, les batteries sont fabriqués à La mains avec des piles de qualité ( mais des lamelles en acier plaqué nickel.... du moins, sur les modèle Mten3 )

J’ai remarqué une chose dans l’écomobilité, les fabriquant chinois utilisent en générale des batteries haut de gamme pour la plus grande capacité de leurs modèles, et des batteries moins chère pour les capacités inférieures.

à l’instant, Stanor a dit :

La vidéo ne permet pas de savoir quelle marque de piles au Li-ion ils utilisent. Peut être que l’oeil d’aigle de @Techos78 serait en mesure de l’identifier au premier regard ? , mais j’émets des doutes vis à vis de la qualité de la vidéo  

Néanmoins, on peut remarquer qu’ils utilisent une machine pour effectuer les soudures, signe d’une production de masse.

A contrario, pour cité GOTWAY en exemple avec leurs monoroues, les batteries sont fabriqués à La mains avec des piles de qualité ( mais des lamelles en acier plaqué nickel.... du moins, sur les modèle Mten3 )

J’ai remarqué une chose dans l’écomobilité, les fabriquant chinois utilisent en générale des batteries haut de gamme pour la plus grande capacité de leurs modèles, et des batteries moins chère pour les capacités inférieures.

J'ai demandé à kaylin ce matin ,il disait c est de la qualité par rapport à speedway et autres 

Il y a 14 heures, shivas a dit :

ta raison l 'épaisseur du bras oscillant et trop fin par contre faut la prendre en 52v minimum

pourquoi en 52 v et non 48v , les perfs sont sensiblement les mêmes  desolé pour ma question mais étant novice j apprend 

légèrement plus de couple  en 52v

il y a 21 minutes, shivas a dit :

légèrement plus de couple  en 52v

ok merci

Qui dit plus de couple dit meilleur traction dans les côtes. Et meilleur démarrage pour les « poids Lourd »  

Modifié le 30 décembre 20177 a par Stanor

il y a 19 minutes, Stanor a dit :

Qui dit plus de couple dit meilleur traction dans les côtes. Et meilleur démarrage pour les « poids Lourd »  

Tu penses ça va à 60 km? 

Une hausse de tension peut jouer également sur la vitesse, mais c’est au détriment de l’autonomie.

après, tout dépend du réglage et de la façon de la conduire.

Modifié le 30 décembre 20177 a par Stanor

@Parvin dommage on ne voit pas la marque de la cellule  et depuis 3 ans je sus dans la mobilité électrique et on m’a toujours dit qu’une cellule de marque samsung ou LG était preuve de sécurité et de qualité par rapport à une cellule non name 

Il y a 4 heures, sabr a dit :

on m’a toujours dit qu’une cellule de marque samsung ou LG était preuve de sécurité et de qualité par rapport à une cellule non name 

Je te rassure c'est toujours le cas 

il y'a juste à voir le nombres de cellules qui pullule sur le net genre 18650 8000ha ça n'existe pas le maximum c'est 3500