Une ACM sortie du carton (en France) hier a le bridage 

Ok, merci pour l'info. Je suppose que c'est une sécurité ajoutée dans le cas d'une électronique défaillante. Je la reçois cette semaine, je confirmerai

Vis a vis du pilote plutôt 

Oui c'est ce que je pense

Sur les Gotway Tesla il n'y a pas de bridage

Bon, et bien le premier à l'avoir reçu confirme qu'il n'y a pas de bridage à 25 en dessous de 200km.

Je prefère car bon, la plupart des gens a prendre des roues a se prix la, c'est rarement leur premiere roue.

Ça me rassure @v3ry, tu peux en dire plus sur celui qui l'a reçue ? Achetée en import ? 

Je ne retrouve pas le message mais il y a un gars qui parle de ça aussi sur facebook donc je crois qu'on n'y échappera pas.

 

C'est ici sur le forum US: https://forum.electricunicycle.org/topic/10414-gotway-msuper-x-arrived/?page=2  (Alsayyad)

Demain je vous dis quand la mienne arrive ^^.

Modifié le 10 juin 20187 a par v3ry

Bonne réception de ton nouvel engin, j'espère que la mienne arrive cette semaine, car déjà 3 semaines sans roue☹️

 

John Kim à un soucis avec une des première MSuper X:

 

Je le cite:

Citation

The MsuperX has problem in Pedal tilt-back system.
Even after 200km of riding(unlock purpose) and tried to Set as turn off "Pedal tilt-back" with 4 different version of applications. It still tilt the pedal about 6 degree to gives pain on your ankle.
I made comparison video with normal Gotway Mten3.

I am now waiting for the answer of Lukas GotWay...
I hope I can fix it immediately.

P.S Let me know, If there is Any other Who have same problem?

Source Facebook sur le groupe THE WHEELERS / EUC International

 

 

 

Le ‎10‎/‎06‎/‎2018 à 13:45, Hansolo a dit :

Une ACM sortie du carton (en France) hier a le bridage 

Au final, pas de bridage de l'ACM citée.

Et pas de bridage pour les GW.

Merci @Hansolo, tant mieux s'il n'y a pas de bridage

Peut etre pas de bridage mais John Kim a un tiltback qui ne s’enlève pas, et a voir il y à déjà 4 personnes touché et Lukas Gotway à confirmé que c'est une feature non désactivable.

Par contre j'ai l'impression que ça vient d'un prebatch, l’Américain ayant reçu ça roue via Ali n'a pas eu se problème, on croise les doigts car un tiltback permanent, c'est pas vraiment se que j'appelle une Feature ...

il y a 23 minutes, v3ry a dit :

Peut etre pas de bridage mais John Kim a un tiltback qui ne s’enlève pas

Perso j'appelle ça un bridage ... mais j'ai mauvaise esprit

Modifié le 12 juin 20187 a par roofus

Perso, j'appelle le tilt-back une sécurité.

Et une sécurité qui ne s'enlève pas, un peu comme les 3 ou 4 bips de la MSuper2, ça ne me choque pas outre mesure

 

Je pense que la plupart des acheteurs d'une MSuper X n'en veulent pas, et surtout pas à 25km/h .

Je comprendrais bien mieux si elle était placé vers le 80% puissance moteur, ça serait bien plus logique.

Je préfère avoir la liberté de choisir et les bips 80% puissance moteur ne m'on jamais fais défaut sur le msuper 3.

Modifié le 12 juin 20187 a par v3ry

Ah oui, effectivement, si ça intervient à 25 km/h (je n'ai pas tout lu...) et sans aucune possibilité d'en régler le seuil, ça ferait un peu rikiki, sur une top-wheel de maintenant.Toujours en comparaison "sécurité", les alertes à 1 ou 2 bips de la MSuper2 sont elles désactivables (contrairement à celles à 3 ou 4 bips), et elles interviennent à environ 21 et 23 km/h, à la louche.