Une bizarrerie de plus :

 

Ça doit faire mal au cul sur les pavés ce truc  !

Et ça date pas d'hier.

Voilà ce que OK GO en a fait : 

 

C'est exact, ce n'est pas très récent. Mais ce que tu montres, ce ne sont pas des mono-roues.

il y a 2 minutes, Techos78 a dit :

C'est exact, ce n'est pas très récent. Mais ce que tu montres, ce ne sont pas des mono-roues.

Je n'ai pas dit que c'en était  Mais c'est la même techno de roue multidirectionnelle.

On peut élargir le concept de roue en utilisant une boule : 

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/20160303.OBS5790/la-voiture-de-demain-roulera-sur-des-boules.html

J'ai hâte de voir ça. Mais où mettre la valve de gonflage ?

J'ai regardé deux fois la vidéo de OK GO. Une chorégraphie incroyable...

De mémoire, les roues sphériques équipaient les camions de transport de robots dans le film I Robot avec Will Smith. Mis à part pour se garer, je ne vois pas trop l'intérêt.

Et le plus dingue dans la vidéo de OK GO, ce sont les chaussettes, non ?

Il y a 12 heures, Risitia a dit :

Ça doit faire mal au cul sur les pavés ce truc  !

Effectivement, seules les chaussettes sont spectaculaires ... Passé l'utilité de l'engin dans un clip vidéo, tout comme les hoverboard que l'on ne voit jamais sur la route mais sur YouTube, dans les compils "grosses gamelles", celui-ci rejoindra le placard des "fausses bonnes idées" ...

Vous avez envie de vous balader, vous, sur une "chaise d'aisance", et peut-on décemment envisager d'affronter avec même un petit trottoir ?

Ce qui est impressionnant, c'est l'opiniâtreté de certains a fabriquer des trucs débiles ...

Alors chez Honda ils favorisent la créativité, il y a même des concours internes sur les projets personnel des employés, les projets n'aboutissent pour la plupart jamais mais au moins ça leur fait un réservoir d'idées.

D'autre par au Japon la population est vieillissante, il y a donc beaucoup de réflexion sur la mobilité des personnes agèes.

Effectivement, on n'est (heureusement) pas dans le domaine de l'utilitaire, mais de la démonstration de savoir faire à connotation publicitaire. Car il n'est (a priori) même pas utile de placer des brevets là-dessus vu le faible potentiel commercial. De plus, ce n'est pas vraiment un exploit technique.

Perso, cela ne me choque pas. Une grosse boîte peut se permettre un budget pour des recherches avancées, sans débouché industriel immédiat. Cela fait bosser des concepteurs, designers, et cela "épate la galerie". Et on en parle... Et c'est vrai, on peut recycler une ou deux bonnes idées.

Un truc qui reste en équilibre tout seul est plutôt spectaculaire. C'est le problème de l’œuf de Christophe Colomb. J'attends qu'on fasse tenir un stylo à bille sur la pointe...

Modifié le 4 mai 20169 a par Techos78

il y a 35 minutes, Hansolo a dit :

Alors chez Honda ils favorisent la créativité, il y a même des concours internes sur les projets personnel des employés, les projets n'aboutissent pour la plupart jamais mais au moins ça leur fait un réservoir d'idées.

D'autre par au Japon la population est vieillissante, il y a donc beaucoup de réflexion sur la mobilité des personnes agèes.

Je vais modérer donc mon attitude "vieux C...." : J'admet tout à fait l'attention portée à la population Japonaise vieillissante, et plus globalement au  nécessaire déplacement de personnes handicapées, et du fait qu'Honda cherche, comme d'autres, de nouveaux marchés, en mobilisant l'imagination de leurs salariés ... Dans ce cas précis, on installerait plutôt la personne dépendante dans un "fauteuil", et pas juchée sur un bidet ... et les petites roues, de n'importe quelle technologie, sont toujours "casse-gueule". 

Pour pratiquer, comme vous, la roue en milieu "naturel", on se rend très rapidement (et parfois douloureusement) compte combien les trottoirs, les routes et les chemins sont tout, sauf plats ... 

Faute avouée, à moitiée pardonnée...

 

Mais bon, ça ne court pas les rues non plus au Japon. Nos roues sont interdites en dehors des zones privées, quand j'ai parlé de ma roue à la famille (ma femme est japonaise) ils n'en avait jamais entendu parlé, même si la One et le gyropode mini sont en vente.

Les Segway (et assimilé je suppose) sont autorisés dans un quartier précis à Tokyo, un début d'ouverture...

C'est le fameux principe de précaution : Un truc nouveau, on commence par l'interdire, c'est plus facile à gérer au quotidien ... Puis, on regarde comment cela se passe "chez les autres". Je l'ai déjà signalé, mais le monocycle électrique semble interdit en Angleterre, mais le maire de Londres peste contre cela, car il estime que c'est le moyen de déplacement urbain idéal. 

Pour prolonger ton intérêt pour les personnes âgées et handicapées, il y aurait certainement quelque chose à faire en adaptant un de nos monocycles à l'avant d'un fauteuil roulant ... Son pilotage serait simplissime : Un manche à balai, solidaire de l'axe des pédales ... Aucune électronique supplémentaire nécessaire, juste un report du bouton "on-off" sur le manche. Le fauteuil reste maniable la roue éteinte, toujours aussi stable, car reposant sur une unique roue avant, qui elle est, de plus, bien plus "passante" que les deux petites roues classiques ... Il faut bosser sur les articulations d'accroche au fauteuil, mais cela parait réalisable ... Quand on voit la fortune que coûte un fauteuil roulant électrique !

 

 

 

Pour continuer sur les handicapés, c'est une niche déjà superbement occupé par ninebot avec son segway spécial.

J'ai du mal à imaginer qu'un autre constructeur se lance là-dedans, alors que les wheels 'classiques' disposent d'un marché mondial...

L'avantage énorme du segway c'est la possibilité de tourner sur place, comme un 'vrai' fauteuil....

Il est clair que le truc du début ne s'adresse surtout pas aux handicapés : il faut rester bien droit, et faire pivoter l'ensemble à coup d'épaules et de hanches.

Les petites roulettes transverses ne permettent (probablement) qu'un usage intérieur. Aucune chance que le Viking Extraterrestre s'y intéresse un jour.

Proto Honda uniclub

 

https://www.youtube.com/watch?v=TUiSSw97EpI&app=desktop

https://m.youtube.com/watch?v=TUiSSw97EpI

Modifié le 4 mai 20169 a par jbwheel

Bien vu, @jbwheel , l'ajout d'une roulette et d'un joystick permet de contrôler le troisième axe (le cap).

Ça veut dire qu'en mode "wheel", on pourrait avoir une inclinaison des pédales pour remplacer le joystick, mais qu'en fait la roue resterait toujours bien verticale => pas de faceplant.

Finalement, version sans joystick / 2 roues :