3 minutes ago, Gyroroue-shop said:

Nous avons reçu une APK de la part de Kingsong ce matin qui devrait solutionner le problème par l'installation d'un nouveau Setting dans le firmware ( uniquement pour les utilisateurs qui ont rencontrés ce phénomène )

Pour ces utilisateurs, merci de contacter votre revendeur @atph

 

 

Bonne nouvelle! Si cela s’avère efficace, j’espère qu’ils passeront du curatif au préventif en ajoutant des garde-fous dans un nouveau firmware pour toutes les roues existantes.

J'ai eu le même soucis tout à l'heure et pareil dans un super marché et coupure de la roue plus possible de la faire avancer obliger de la démonter pour débrancher les batteries.

il y a 13 minutes, Louis75 a dit :

J'ai eu le même soucis tout à l'heure et pareil dans un super marché et coupure de la roue plus possible de la faire avancer obliger de la démonter pour débrancher les batteries.

Oh shit mon ptit Louis! Et alors ensuite? Elle fonctionne correctement desormais? Combien de temps l’as tu trimballé en mode trolley?

@frabad attention avec la tienne, @Louis75 à eu le même problème que toi à savoir un côté de la poignée qui a rompu et ne tient plus en mode fermé. A voir si ce n’est pas la source de ces blocages, peut-être un conflit avec le capteur lorsque cette casse se produit et que le trolley est déployé. 

D’ailleurs, les autres ayant eu ce problème, aviez vous vous aussi un des côtés de la poignée qui ne tenait plus en mode fermé? Ce problème de poignée semble toucher un bon nombre de 18L et certain des la sortie de la boite. 

@gordas06 L'utilisation d'une poignée à demi fixée pour lever les 22 Kg de la 18L est exclue, j'ai donc désactivé le coupe-circuit dès mon retour de la rando d'hier ? (et je l'aurais fait avant si la cassure avait eu lieu plus tôt). Je dois maintenant attendre le retour de vacances de mon revendeur pour le SAV, mais je ne rétablirai pas le coupe-circuit avant et n'expérimenterai donc pas les conditions de surchauffe en mode trolley ?

il y a une heure, frabad a dit :

@gordas06 L'utilisation d'une poignée à demi fixée pour lever les 22 Kg de la 18L est exclue, j'ai donc désactivé le coupe-circuit dès mon retour de la rando d'hier ? (et je l'aurais fait avant si la cassure avait eu lieu plus tôt). Je dois maintenant attendre le retour de vacances de mon revendeur pour le SAV, mais je ne rétablirai pas le coupe-circuit avant et n'expérimenterai donc pas les conditions de surchauffe en mode trolley ?

Tu fais bien! Les merguez c’est meilleur au feu de bois ?

il y a 50 minutes, gordas06 a dit :

Tu fais bien! Les merguez c’est meilleur au feu de bois ?

Je te dirai ça au prochain bloquage ?

il y a 17 minutes, Louis75 a dit :

Je te dirai ça au prochain bloquage ?

Tu as mon numéro, j’apporte les chipo si tu veux! Par contre tu seras cool de la laver avant?

@Le Be et aux autres ayant expérimenté ce problème, un nouveau firmware est sorti chez KS, avec le même numéro: 1.0.7.

Les nouvelles roues qui sont mises à jour depuis le 1er Août recevront ce firmware. Si tout se passe bien, les autres roues recevront une version 1.0.8 avec la correction.

Pour ceux qui ont eu ce souci, ils doivent pouvoir demander à leur revendeur de forcer la mise à jour du nouveau firmware 1.0.7.

Le correctif est embarqué dans la mise à jour 1.0.9 disponible depuis quelques heures.

Hello,

Nouvelle occurrence de ce problème avec ma roue, ce midi à Intermarché, lors d'une promenade en trolley.

Roue en FW 1.10, capteur de trolley désactivé, guirlande active et en mode 2, mode analyse son désactivé.

Edit : Version de la CM : 1.1 / 20180427

La roue se bloque tout d'un coup pendant que je la promène à bonne vitesse (6-7 km/h). Surpris, la roue fini par terre, j'adore. Les LED sont alors en rouge, et leur affichage est figé. Le dessus de la roue parait très chaud. Le bouton POWER est inopérant. La roue continue d’émettre son sifflement caractéristique. Je sors comme un con avec ma roue sous le bras, j'appelle @Kingsong Europe pour leur demander quoi faire, je suggère un démontage pour débrancher la batterie en leur faisant part de mes craintes d'un feu, ils me disent ok. J'appelle le beau-père qui vient me chercher et me dépose chez moi.

Voilà à quoi ça ressemble :

 

Arrivé chez moi, je touche le dessus de la roue (logo Kingsong) : c'est hyper chaud, encore plus que tout à l'heure. Toujours impossible d'éteindre, toujours le petit sifflement caractéristique. Je cherche une vidéo montrant comment démonter, je trouve ça :

 

Je démonte la roue et déconnecte la batterie. J'attends le "clac" typique de la mise hors tension complète de la 18L. Après quelques secondes, je rebranche. Message "Blutooth is off", je lance l'application et me connecte sur la roue. Température annoncée : 97 degrés !

On remarque au passage que la roue croit qu'elle est en charge ... Ce qui n'est évidemment pas le cas ... Elle a pris un gnon

Je re-débranche de suite la batterie. J'amène la roue / vis / caches etc. dans un endroit safe. Après quelques minutes, je me dis qu'il me faut des traces de ce qui est arrivé, aussi je rebranche la batterie et me reconnecte sur la roue avec le tél., et filme ce que je voie : sonde toujours à 76 degrés, moteur à 86 degrés ... Tout le monde a ramassé ... Voilà la vidéo :

Mon moteur a jamais dépassé les 30°C par le passé (j'ai des vidéos qui en atteste). Je ne parle même pas de l'odeur ... Bref.

J'attends les retours de @Kingsong Europe sur ce sujet, contactés par tél / SMS et mail

Je vous tiens au jus bien évidemment. Dommage d'avoir une nouvelle occurrence, ... en FW 1.10

Nrv

Modifié le 5 septembre 20187 a par nrvfromcnr
Ajout de la révision de la CM : 1.1 / 20180427

Note : pour une fois j'avais en mode "Learning", et non pas en mode "Intermédiaire" ...

Modifié le 31 août 20187 a par nrvfromcnr

Un truc quand même incroyable: ce problème arrive toujours dans un supermarché...

@nrvfromcnr bravo pour ton sang froid et merci pour les détails de cette malheureuse expérience ; j'aurais pété un cable si ça m'était arrivé, mais avec ton retour il y a de quoi aborder cette éventualité plus sereinement.

Il y a 3 heures, nrvfromcnr a dit :

Hello,

Nouvelle occurrence de ce problème avec ma roue, ce midi à Intermarché, lors d'une promenade en trolley.

Roue en FW 1.10, capteur de trolley désactivé, guirlande active et en mode 2, mode analyse son désactivé.

La roue se bloque tout d'un coup pendant que je la promène à bonne vitesse (6-7 km/h). Surpris, la roue fini par terre, j'adore. Les LED sont alors en rouge, et leur affichage est figé. Le dessus de la roue parait très chaud. Le bouton POWER est inopérant. La roue continue d’émettre son sifflement caractéristique. Je sors comme un con avec ma roue sous le bras, j'appelle @Kingsong Europe pour leur demander quoi faire, je suggère un démontage pour débrancher la batterie en leur faisant part de mes craintes d'un feu, ils me disent ok. J'appelle le beau-père qui vient me chercher et me dépose chez moi.

Voilà à quoi ça ressemble :

 

Arrivé chez moi, je touche le dessus de la roue (logo Kingsong) : c'est hyper chaud, encore plus que tout à l'heure. Toujours impossible d'éteindre, toujours le petit sifflement caractéristique. Je cherche une vidéo montrant comment démonter, je trouve ça :

 

Je démonte la roue et déconnecte la batterie. J'attends le "clac" typique de la mise hors tension complète de la 18L. Après quelques secondes, je rebranche. Message "Blutooth is off", je lance l'application et me connecte sur la roue. Température annoncée : 97 degrés !

On remarque au passage que la roue croit qu'elle est en charge ... Ce qui n'est évidemment pas le cas ... Elle a pris un gnon

Je re-débranche de suite la batterie. J'amène la roue / vis / caches etc. dans un endroit safe. Après quelques minutes, je me dis qu'il me faut des traces de ce qui est arrivé, aussi je rebranche la batterie et me reconnecte sur la roue avec le tél., et filme ce que je voie : sonde toujours à 76 degrés, moteur à 86 degrés ... Tout le monde a ramassé ... Voilà la vidéo :

Mon moteur a jamais dépassé les 30°C par le passé (j'ai des vidéos qui en atteste). Je ne parle même pas de l'odeur ... Bref.

J'attends les retours de @Kingsong Europe sur ce sujet, contactés par tél / SMS et mail

Je vous tiens au jus bien évidemment. Dommage d'avoir une nouvelle occurrence, ... en FW 1.10

Nrv

Tu n'as jamais depasser 30 degres ?

Il y a 3 heures, gordas06 a dit :

Un truc quand même incroyable: ce problème arrive toujours dans un supermarché...

Oui bizarre

il y a 32 minutes, Penne a dit :

Tu n'as jamais depasser 30 degres ?

Pour la température moteur (et non carte mère), pas que je sache, même après des sessions de test. 

Exemple ci-dessous lors d’une utilisation courante (vitesse Max de l’orde de 40 Km/h) :

 

Nrv  

il y a 54 minutes, nrvfromcnr a dit :

Pour la température moteur (et non carte mère), pas que je sache, même après des sessions de test. 

Exemple ci-dessous lors d’une utilisation courante (vitesse Max de l’orde de 40 Km/h) :

 

Nrv  

A ok . Et temperature carte mere ? Le ventilo regulait bien ?  

à l’instant, Penne a dit :

A ok . Et temperature carte mere ? Le ventilo regulait bien ?  

Bah quand la roue était plantée, ça régulait rien du tout ... la sonde de la CM est montée à 97 degrés ... imagine localement sur le processeur  Y’a maintenant une mauvaise odeur de surchauffe de composants ...

J’attends de savoir quoi faire ! Mais je remonte pas dessus comme ça c’est clair et net  

Notez que le firmware 1.11 empêche le blocage de la carte mère et la montée en température associée. 

Cela ne règle pas le problème originel, mais prévient le symptôme inquiétant de la surcharge.