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Autres modèles produits par le fabricant :

T8 : 1 moteur, pneus 8inch, plusieurs puissances et capacités de batterie disponibles

T9 : pareil en pneus 9inch

T10 single 10inch 1000W 52V

X8-DDM dual 8inch 2*800W 52V

X11-DDM dual 10inch 2*1000W 60V

 

 

 

Product Description    
Prodcut name    electric scooter(T10-DDM)                            
Product item    T10-DDM                            
Unfolding size    1280*680*1225mm                            
Folding size    1280*680*525mm                            
Packing size    1340*340*620mm                            
Wheel base     1020mm                            
Frame Materials    Forged aluminum                            
Vehicle weight    33.5-35kg                            
Maximum load    150kg                            
Maximum speed    65km/h                            
Brake mode    Double disc brake                                
Battery mode    18650                            
Tyre size    10*2.5, pneumatic tyre                            
Controller    52V 25A x 2pcs                            
Fender material    Nylon                            
Function declaration    
1、Double and single motor switch
2、Speed switch
3、Electronic Brake, Electronic lock
4、USB interface output 5V 1A
5、Front and rear oil suspension,    Good off-road performance                    
6、Taillights, headlights, brakelights                                                                                                                        
7、Instrument display function：①energy②speed③Trip distance④Total distance   ⑤Speed gear switch                    

Battery capacity    
52V 18.2AH XINCHI
52V 22.4AH LG        

Motor Power    
1000W x 2pcs (2*800W nominal)

Maximum mileage    
65-70km
85-90km

Maximum speed
65km/h

Charging time
9-10h
11-12h

Brake mode
Double disc brake

Color
black

 

 

 

Modifié le 21 octobre 20187 a par RoueLibre
mise à jour

Ma future 

 

Oh yeah!!!

Vous pensez qu elle va vraiment à 65 km/h ?

à l’instant, Trotro44 a dit :

Vous pensez qu elle va vraiment à 65 km/h ?

Oui

à l’instant, RoueLibre a dit :

Oui

Sur certains endroits elle est marque à 55 km/h et avec une batterie 52 v moi je vais à 55 km/h réel 

@Papinoch peux voir comment c'est foutu sous le deck. NB : version avec batterie XINCHI (It had passed KC test in Korea.)

 

Merci beaucoup @RoueLibre ! Je suis à présent rassuré de la qualité de finition de cette bestiole. 

Qu'en penses les autres ? 

il y a une heure, Trotro44 a dit :

Sur certains endroits elle est marque à 55 km/h et avec une batterie 52 v moi je vais à 55 km/h réel 

Moi je voudrais être sur de la vitesse en réel ?

il y a 13 minutes, Trotro44 a dit :

Moi je voudrais être sur de la vitesse en réel ?

Tiens si tu peux nous traduire ce Russe, ils ont sûrement testé la valeur gps : https://ecodrift.ru/wiki/elektrosamokaty/ecodrift_t10ddm_komfortnyy_shustryy_krasnyy_baron_/

De ce que j ai pu en lire non désolé ?

il y a 12 minutes, Trotro44 a dit :

De ce que j ai pu en lire non désolé ?

Ok je vois ce dont tu parles. Tu as une TNE 52V 2*800W badgée ST. La T10-DDM aura plus de couple et une meilleure vitesse de pointe que ta trotinette actuelle, les moteurs sont plus puissants.

 

Elle pourra atteindre 60-65km/h avec un poids rider de 70kg. Je ne pense pas que la fiche technique soit surévaluée comme sur d'autres produits.

J'ai des fichiers très détaillés ^^

il y a 3 minutes, RoueLibre a dit :

Elle pourra atteindre 60-65km/h avec un poids rider de 70kg. Je ne pense pas que la fiche technique soit surévaluée comme sur d'autres produits.

J'ai des fichiers très détaillés ^^

Pour une 52v, moteurs 2x1000w tu peux atteindre 65-67km/h GPS mais il te faut une bonne ligne droite et un bel élan. En terme de Vmax et d'accélération ça sera identique à la Double Drive 1005+. Pour un poids lourd au delà de 95kg tu peines à atteindre 60km/h. Il te faut une plus longue ligne droite encore. ?

Te voilà rassurée @Trotro44 tu vas pouvoir tous les fumer. mdr

Attention quand même à se laisser de la marge, anticiper. Roulons en professionnel dans le respect du code de la route. 

Sécurité avant tout !

Modifié le 17 août 20187 a par RoueLibre

C'est vrai que le poids joue. Avec mes 85kg, j'ai fait une balade d'une trentaine de kilomètres sur les bords du canal parallèle et ai retour j'ai dû patiner les 300 derniers mètres. Demain, je vais tester le mode éco pour voir.

Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Il y a 8 heures, RoueLibre a dit :

Te voilà rassurée @Trotro44 tu vas pouvoir tous les fumer. mdr

Attention quand même à se laisser de la marge, anticiper. Roulons en professionnel dans le respect du code de la route. 

Sécurité avant tout !

Justement je veux un trotte rapide pour avoir de la marge au cas où ? je ne suis pas souvent à 55 km/h mais j ai besoin de sentir la nervosité de la bête lol par contre je viens de voir la nouvelle trotte dualtron donc je vais me renseigner sur les deux modèles ??

Il y a 4 heures, Trotro44 a dit :

Justement je veux un trotte rapide pour avoir de la marge au cas où ? je ne suis pas souvent à 55 km/h mais j ai besoin de sentir la nervosité de la bête lol par contre je viens de voir la nouvelle trotte dualtron donc je vais me renseigner sur les deux modèles ??

Idem, j'aime en avoir sous l'index kaou

C'est le couple et l'autonomie qui pour moi prime sur la vitesse de pointe.

Pareil plus l'autonomie aussi. Hier je suis rentré à pieds !!![emoji31][emoji31][emoji31]

Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Le seul truc est que je pense qu'il faudra refaire les connecteurs électriques avec des X150 comme préconisé sur d'autres trottinettes. Comme, par exemple, ce que vient de faire Mbappé sur l'Ubgo