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Crevaison et demontage

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Posté(e)

Bon, je viens d’essayer, je crois que ma question est con, ça semble impossible.

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    Bonjour et desole du retard, Au debut de la vidéo , vous avez justement l'ensemble des outils necessaires pour demonter : il y plusieurs tournevis necessaires. Je vous ai fait une copie d'ec

  • Quelqu'un a une marque de préférence pour ce gel? En gros c'est une sorte de bombe anti-crevaison des voitures?

  • Non, c'est autre chose, même si ça se met au même endroit... Perso, j'ai pris celui de D4Lon, de couleur bleu clair, rayon vélo. https://www.decathlon.fr/liquide-de-prevention-de-crevaison-i

Images postées

Posté(e)

Je ne pense pas qu'il soit possible de mettre une rustine sans démontage du pneu.

Peut être qu'une bombe anti-crevaison pourrait te dépanner.

Posté(e)

Quand je pense que @Hansolo a dit réparer une crevaison en 30 mn sans démonter la roue, franchement, j'aimerais bien qu'il nous apprenne à tous comment il fait ça ;) 

Posté(e)

Sur une V8 je ne sais pas, mais y'en a qui font ça couramment et assez rapidement sur les Gotway 18 pouces, et même dans des conditions assez spartiates !

 

Modifié par sbouju

Posté(e)

J’ai un peu insisté, roue réparée en moins de 15 minutes !

Posté(e)

Tu as réussi sans démontage de la roue ?

Si c'est ça c'est bon à savoir. Ça peut servir.

Posté(e)

Merci pour la vidéo, mais bon... Il faut trouver de l'eau, il faudrait aussi voir s'il n'y a pas un clou dans le pneu, bref, je reste malgré tout sceptique... Quand j'étais môme, on réparait nos crevaisons sur la route mais il y avait parfois un clou ou quelque chose de pointu dans le pneu. J'avais ensuite trouvé une combine pour limiter ces crevaisons qui était de mettre un second pneu à l'intérieur après en avoir découpé les bords en ferraille. Je ne sais pas si ce serait possible sur nos roues...

En tout cas bravo à @TheDom pour avoir réparé en 15 mn. On attend la vidéo LOL

Posté(e)
Il y a 2 heures, db77 a dit :

En tout cas bravo à @TheDom pour avoir réparé en 15 mn. On attend la vidéo LOL

Pour moi, c’était plus facile, le caillou planté dans le pneu était visible (retiré à la pince !), donc pas de temps perdu à chercher le trou.

le plus difficile à été de sortir un des côtes du pneu. Après, franchement, ça a été peace of cake de sortir les 20cm de chambre à air, repérer le trou, poser la rustine et remonter.

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