db77

Salut, Oui, il faut être premium pour enregistrer les parcours.

Extraordinaire travail !! Du très bon boulot.

Merci @Harry Callahan et j'ai déjà ces trucs, que je ne mets plus depuis longtemps, mais là, c'est vraiment localisé en bas du mollet, côté interne et gauche. Ce que je ne comprends pas c'est qu'avec ma MS3 depuis octobre 2017, aucun problème et ce n'est que depuis ma MSX, de mémoire décembre 2021, que je constate ce phénomène. Et enfiler des trucs les uns par dessus les autres, comme ces protèges tibias en mousse et par dessus les protections en dur genoux + tibias, ça commence à faire de l'épaisseur et aussi un certain "harnachement"... Du coup, les protèges malléoles cités par @Tigrine éviteraient cette accumulation de protections sur le tibia. Après, je peux aussi essayer pour voir, mais ceux que j'ai ont un velcro en haut et rien en bas, donc il faut les enfiler, pas très pratique, mais pourquoi pas...

Oui, c'est une idée à creuser la mousse sur la roue, mais j'ai peur que ça empêche les pédales de remonter à fond, donc à voir, ou privilégier plutôt une protection en bas du mollet comme tu dis.

Salut, Je m'accroche à ce sujet car depuis que je suis passé de la MS3 à la MSX j'ai des douleurs en bas des mollets, essentiellement le mollet gauche et pratiquement rien à droite, mais pas sur les malléoles. Et je me demande donc quelle protection mettre à ce bas des mollets. Un protège tibia mis à l'intérieur protégerait-il mieux que ces protections Adidas ? Mystère, donc je suis la discussion

Ah ok, je ne savais pas. Merci de l'info. Cela me paraît tout à fait normal, mais du coup, y a-t-il un parcours sauvegardé en local ?

Merci je vais essayer ça. Je suis surpris que l'heure du smartphone ne soit pas à l'heure, avec les smartphones actuels et les forfaits existants... Hier je suis allé à la banque à 2 kms d'ici, j'avais activé EUC World, et aucun parcours sur le site web. Je me demande vraiment ce qu'il se passe...

Merci de l'info, je vais regarder ça. Elle est du mois d'août 2021 donc je ne sais pas quelle CM j'ai...* Bon, c'est vérifié, aucun souci de ce côté, donc peut-être que c'est le module BT qui déconne mais est-ce que c'est possible de le changer uniquement sans changer la CM ? Sinon, une option dans EUC World ? Car ça semble toujours se produire après un arrêt.

Bonjour, En fait, sur le site web, le graphe s'arrête en haut de ma capture d'écran, là où je perds la connexion en fait. Plus rien après.

Oui tu as raison, c'est fort probable. Je regarderai ça dès mon retour. Après il faudra voir pourquoi cela se produit lors des arrêts. Merci.

Mais ça ne le faisait pas avant... Et aucun souci avec l'autre soft. Là on dirait que c'est après un arrêt qu'euc world perd la connexion.

Déjà, dans mon cas, vu le peu de kms que je fais, payer 20 euros par an pour une application qui perd le gps ou la connexion avec la roue, pas possible. Peut-être un paramétrage quelque part mais où ? Et dans mon cas, cela ne vient pas de mon téléphone vu que l'autre application a parfaitement suivi mon parcours. Et je ne fume plus depuis 1991, ne boit pas de café à Paname non plus. Après si c'est uniquement pour sauvegarder ses parcours, ça pourrait être une option... Comme he l'ai dit, chacun fait ce qu'il veut...

Bonjour, Pas vraiment d'accord maus chacun est libre. Actuellement, j'ai donné 20 euros pour une licence à vie d'un logiciel de création de cadrans de montre, qui évolue régulièrement en incluant des nouveaux modèles et de nouvelles fonctionnalités. Pour EUC world, j'ai, comme vous l'avez vu plus haut, des dysfonctionnements. Alors payer 20 euros par an pour un logiciel, ce n' est pas pour moi, vu que je ne roule guère et que j'ai des problèmes avec ce soft. Mais, comme dit plus haut, chacun est libre de faire comme il veut.

Bonjour, Je me demande si la dernière mise à jour n'a pas, quelques soucis. En effet, depuis plusieurs parcours, elle perd le gps. J'ai voulu vérifier que c'etait bien euc Word et j'ai lancé un autre logiciel en même temps. Verdict : euc Word a perdu encore le gps et pas l'autre application. Et vous, avez vous constaté ce souci ? Edit : ajout des 2 captures du même parcours. On dirait que cela, se produit lorsque je m'arrête et repars. Est-ce un paramètre dans euc world et si oui lequel ?

Oui c'est exact, et au début où je faisais de la gyroroue... Avril 2018 et gyroroue MS3-820 acquise en octobre 2017 avec peu de pratique entre les deux car métro-boulot-dodo à l'époque... C'est super sympa et tous ceux qui l'ont fait te le confirmeront.

Salut, Juste pour info, tu as dans la partie "Begode/GotWay" un sujet qui explique toutes ces alarmes. Et Begode c'est en fait Gotway

Merci, j'avoue que je n'y connais rien, entre le DIN, le ISO, le A2, le A4, etc. donc je patauge dans la semoule 🤣

ah non, pas le trolley. J'avais très mal lu et cru comprendre que tu parlais de la poignée de la coque. Désolé

Re Bonjour, petites questions... Le tournevis à commander, car si je passe en torx il m'en faudra un, est bien T10, quelles que soient les vis dont tu fournis les références ? Sachant que je pense partir sur ces vis : TFHC M3X10 Inox A2 EF DIN 7991, TBHC M3X14 Inox A2 ISO 7380 et TBHC M3X10 Inox A2 ISO 7380 (références de Bricovis). Je pensais donc prendre le tournevis "Tournevis Torx SoftFinish lame ronde T10" sur ce même site, est-ce que ça ira ? Sinon, concernant les vis de poignées, j'ai des inserts métalliques. Merci d'avance pour les réponses apportées et tout le travail fourni.

Non, ne t'en fais pas. J'ai voulu commander sur le site mais vu que les frais de port sont plus chers que les vis, ou presque, j'essayerai de trouver ça chez Casto ou Leroy Merlin

Bonjour les wheelers, Par rapport au premier message dont je remercie grandement son auteur @Pascal87 pour le travail énorme fourni, je m'interroge sur le nombre de vis. Il dit : 16 vis C M3 x 14 (en longueur 12, ça va aussi et c’est plus facile à trouver) 16 vis C M3 x 10 6 vis TF M3 x 10 Mais pourquoi 16 vis C M3 x 14 ? Il me semble que ce sont les vis qui fixent les coques entre elles et il n'y en a que 8 si je ne me trompe pas, non ? Merci pour un éclaircissement...

Bonjour, J'en ai mis trois et je ne vois pas beaucoup de différence... Celui d'origine, à l'intérieur de la coque, sous le pack de batteries, et deux supplémentaires au-dessus du pack de batterie, sous la poignée. Mais pas flagrant du tout le gain de puissance sonore... A suivre et à étudier...

Bonjour, Ben je l'ai fait exprès 🤣. Plaisanterie à part, je roulais tranquillement vers les 40 km/h sans me soucier de quoi que ce soit car je n'étais pas parti bien loin (25 à 30 kms en tout) mais il faisait frais, et n'entendant pas les bips, pourtant bien audibles sur la vidéo que j'ai prise juste avant le cut-off, j'ai été surpris par ce cut-off soudain. En vérifiant le pourcentage restant, j'étais à 30%. Pourtant il m'est arrivé par le passé de rentrer à la maison à 15 km/h car plus de batterie, mais là, rien... que les 5 bips de puissance que je n'entendais pas, mais je suis malentendant. La crainte c'est de ne pas entendre les bips donc le mieux est de mettre un tilt-back... car trouver des buzzers qui font plus de 95 db est compliqué.

Bientôt 130 km/h et on pourra prendre l'autoroute 🤣 mais prévoir le cercueil aussi ...

Merci @Techos78, effectivement, quand je fais un cut-off, comme d'autres, mais avec mon petit handicap depuis l'âge de 10 ans, ça devait arriver... il y a des dégâts. Et oui, tu as raison pour le bouchon, mais cela ne m'est jamais arrivé, et à moins d'avoir trop forcé sur ce bouchon mais dans un autre domaine, il faut quand même être tête en l'air pour le mettre sur les plots + et -