Tank

Dommage pas d’envois 😔

La V12 fait même 29Kg!!Justement, on a la chance d'avoir un constructeur Européen qui ce lance ce qui est déjà vraiment extra et en plus on a une chance incroyable de pouvoir dialoguer en direct avec lui. C'est pour cela que je lui pose la question. L'augmentation du poids énorme que nous avons sur les roues depuis 3 ans est difficilement compréhensible pour moi et j'aimerais comprendre. Ici on a une roue aux caractéristiques vraiment très proche sur le papier qu'une MSX par exemple mais elle fait 3.5Kg de plus, pourquoi? Ca fait quand même 15% de poids en plus, surtout que le concep

Outch!! Je trouve ça un peux lourd!!! Pourquoi est-elle aussi lourde alors que c’est une roue plutôt dépouillée ? les roues au caractéristique égal (16x, 18xl, Msx, msp, RS) sont pourtant plus légère . La msx 84v 1600wh fait 23,5 kg de mémoire . Je trouve intéressant de connaître les choix techniques fait qui amène à un tel poids 😉

Et le poids de la roue ?😇

Une nouvelle sérieuse (sic) : le point de vue de l'Agence européenne du médicament sur l'efficacité des vaccins face à l'arrivée des nouveaux variants - Savez-vous que le variant Travolta donne toujours de la fièvre, mais seulement le samedi soir - Alors que le variant Suisse reste neutre, quel que soit le test PCR, antigénique ou sérologique - Pour le Bordelais, pas de souci on a les Médoc - Le variant Normand est difficile à prévoir : "p'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non" - Cependant que le variant Belge serait redoutable, ça finit généralement par une mise en bière - Ne craig

Donc 84V ce qui est dans la norme. Si le moteur et la gestion sont typé pour le couple c'est suffisant pour avoir une roue très sympa pour aller s'amusé en foret!! 1554Wh : donc de 70 à 90 km d'autonomie en roulant tranquillement et un poids qui devrais être raisonnable (22 - 25Kg ?) Je trouve le programme alléchant bravo

Iphone SE 2020

Quand j'ai fait la vidéo j'était en 6.3 (312) avec Ios 14.4.2 il me semble. Aujourd'hui j'ai DB 6.3 (313) et Ios 14.5 est il y a toujours le même problème.

@Alla Shkolnik c'est ok pour la vidéo et les journaux?

Attention quand même à toutes ces vitesses à vide qui varie énormément d’une roue à l’autre !!! je viens de faire le test avec m’a msx 100v 2200wh charger à bloc et elle m’octroie un magnifique 102,4 km/h avec une correction de vitesse à 0 ce qui est mieux que le 95,xxx que j’avais observé le jours de sa reception. j’ai refait le test plusieurs fois et ça oscille entre 98 et 102km/h Entre la température, le niveaux de batterie et surtout les differences de chaque moteur fabriqué de manière assez artisanale on doit pas être loins des 10% de variation d’une roue à l’

Ok 250 et je te paye la bière et les frais de port

Je peux te la racheter 500 balles si tu veux!!!! 😁

Celle la je vais en entendre parler pendant longtemps 😂😂😂 Le tout c’est que tu trouve la roue qui te convient

Si si, je roule entre 2 et 2.2 bar la semaines pour aller au taf mais quand je sais que je vais faire du offroad le week-end autre que des chemins de sous bois, je descend a 1.8 voir 1.6 bar. Sur des pneus a carcasse rigide comme le H666 j'ai jamais bugné une jante. J'ai eu même descendu la pression a l'arrache en bord de piste pour monté de gros raidillon en terre glissante et en rentrant j'étais à 1.3/1.4 sur mon mano de gonfleur (xiaomi mi) sans avoir tapé la jante mais la on sent bien que l'on est limite.

Personnellement a part pour des affaire d'autonomie je regarde pas trop les vidéos des différents test comme si c'était des vérités absolue. Je préfère demandé a des personne que je connais bien et qui roule personnellement dessus depuis un moment. Par exemple la Sherman est une excellente roue mais je connais des personnes de 50Kg qui l'a font coupé a la demande alors que d'autre de 90 kg n'y arrive pas. J'ai aussi vu des riders sur une MSX 84V 1600Wh (la mienne en plus!!!) passé des passages plus raide en toute décontraction la ou moi en Sherman je calais alors qu'a regardé