Tank

Il paraît que c’est le champ électrique des moteur des trot en free floating qui , car elle sont concentré dans l’hémisphère nord, accélère le phénomène..... d'après une étude d’une célèbre université Américaine..... 😉

Effectivement nos edpm on une empreinte carbone mais qui reste négligeable comparait a un véhicule thermique. idem pour les métaux lourd, dans Beaucoup d'étude, on analyse la pollution de la fabrication des véhicules en prenant comme base une voiture la moins équipée possible. Hors, dans les sociétés développé ces véhicules sont marginaux. Même les Dacia sont largement optioné à base d'écran et d'électronique qui sont de gros consommateur de métaux rare. Imaginons simplement les taux de pollution qu’il faut pour fabriquer les 50 ou 60kg (je suis gentil sur les quantités) de plastique qu’il y a dans une voiture, entre l’extraction du pétrole, la transformation, la fabrication des granulés, celle des moules d’injection, l’injection en elle même, tout les transport entre les différentes étapes !!!! C’est tout bonnement effrayant. Sachant que l’industrie automobile n’utilise pas de plastique issue des filières de recyclage!! La ou on nous prend également pour des con, c’est quand on nous parles du taux de recyclabilité des voitures. Prenons un exemple des tableaux de bord « moussé », composé : d’un plastique dure de base, de mousse, et de plastique souple le tout assemblée avec des techniques de surmoulage rendant impossible le recyclage de l’ensemble car chaque couche et indissociable de l’autre et pollue les autre composé lors de sont recyclage!!!!! Mais dans les études, vue que chaque composé et recyclable independement, on annonce un tableaux de bord recyclable a 100%. Bref la guerre auto/EDPM, autant comparer le différentiel de pollution entre Paris et le Village d’Asterix!!!!!

A m’a gauche : un bolide de chez Xiaomi, capable d’atteindre la vitesse stratosphérique de 25km/h, pesant 16kg sur la balance!!!! a ma droite : un bus heuliez vieux de 10 ans et affichant 789546 km au compteur, capable d'atteindre une vitesse intergalactique de 80km/h utilisant comme spaciaucarburant du diesel et pesant 16,7 tonnes sur la balance. Dans ce combat sans merci contre la pollution il et évident, mesdames et messieurs, que le moteur L6 de 10 litres de cylindre et consommant a l’état neuf 36l/100 du bus part avec un net avantage !!!!! et les gens sont assez con pour le croire!!!! pour continuer avec les référence a De Gaulles : « Les Français sont des veaux!!! »

Pire, maintenant elle pollue plus qu’un bus https://www.google.fr/amp/s/www.gqmagazine.fr/lifestyle/article/la-trottinette-electrique-pollue-plus-quun-bus-a-forte-frequentation%3famp la semaine prochaine il vont affirmer qu’elle pollue plus qu’un A380 😔😔😔 Le pire c’est qu’il y a beaucoup de mouton qui accorde du credit a ces ineptie😞😞

Au même titre que les hoverboard: un jouet (hors de prix)

Homoportabilis!!!! Espèce très dangereuse et imprévisible pour les trotteur et wheeler 😔😔😔

Effectivement !!! Enfin un article qui a une vision global du problème des transports et de sont évolutions!!!! A diffuser d’urgence

Oui mais.... prenons le cas d’une MsuperX les fabriquant savent quelle dépasse les 45 les propriétaire savent quelle dépasse les 45 les assureurs savent quelle dépasse les 45 bientôt les flic sauront quelle dépasse les 45 et tout le monde sait que les utilisateur ne pourrons ou ne voudrons pas la brider Et tout le monde fond les faux cul en essayant de ce couvrir soit derrière des texte inapplicable soit derrière des caractéristiques technique fausse ou des interprétation très personnel d’un decret même pas encore sorti!!!! La chose qui est sure, c’est que vu que personne n’est honnête et ne fait les choses avec un minimum de vérité , nous seront tous les dindons de la farce!!!!! tant que tout ne sera pas fait avec une honnêteté a 100% ça restera sans efficacité ni intérêt

En gros il fait adapter sa conduite et sa vitesse en fonction des conditions de roulage, de ses capacités et de celle de sa machine. Bref en résumer, conduire avec bon sens comme dans/sur tout véhicule!!!! Même si, je l’accorde, le bon sens fait défaut a de plus en plus de gens😞😞😞

Non

😂 Un instant de faiblesse!!!! En même temps, je roule en MSX et d’un point de vie stylistique, elle tiens plus du char d’assaut que de la ballerine signé Pininfarina!!!!! On roule avec la roue a sont image 😁😁

Et si on paye quelle sera la différence vu que l’assurance trouvera toujours une exclusion????

Je trouve quand même phénoménale l’hypocrisie du système qui consiste a obliger des gens a s’assurer auprès de compagnie privé, le faire sur des bases que TOUT LE MONDE ( assureur compris) savent pertinemment fausse (fausse déclaration des Vmax de fabriquant chinois qui n’en n’on rien a cirer), soumis a des conditions que PERSONNE NE RESPECTERA (Vmax de 20km/h) le tout sous la menace du bridage mécanique que tout le monde sais IMPOSSIBLE et que la aussi PERSONNE NE FERA. Tout ca au vu et au su de tout les assureurs. En conclusion, nous n’avons aucune chance de réunir toutes les conditions permettant d'être assuré correctement si nous voulons utiliser nos EDPM dans des conditions normales d’utilisation. Donc a être dans l’illégalité, pourquoi payer!!!! Je fini par me poser la question

En plus des bips d’informations vitesse, tu as tout les bips sécurité et « état du système » bip des 80% de puissance (encore plus important que le TB Bip capteur effet hall bip température CM etc.... Si tu atténue le hp , tu vas atténuer aussi tout ces informations et tu vas augmenter considérablement le risque de chute. Apres, chaqu’un ses choix😉😉 bonne glisse

il vas surtout falloir expliquer pourquoi un edpm doit avoir une assurance pour rouler à 20 et pas un velo ou un vae pour rouler à 25km/h voir beaucoup plus! Je me pose sérieusement la question du prolongement de mes assurances!!! Ou alors ne garder que la rc à 5€ /an et basta mais ce qui est sûre, c’est que je payerais pas 140€ / an pour rouler a 20 ou 25km/h.