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Wheeldash - Amazfit app

Hello, j'ai voulu installer 0.77, j'ai effacé la 0.76, mais j'ai une erreur de téléchargement en mode développeur,
impossible d'installer 0.77 et 0.76 non plus.
Si tu as un moment pour matter ça ...
Thanks 😉

Par Spee Roue, · Posté(e) il y a 18 minutes18 min
Evolution de la gyroroue ces dernières années

Je vais enfoncer des portes ouvertes mais c'est un peu le cas avec d'autres choses, comme les voitures. Entre la Ford T et une Twingo electrique, il y a eu des évolutions et dans un sens plutôt positif pour le conducteur. Après sur les roues, le marché est tellement de niche que seule la surenchère pour faire gagner l'un ou l'autre fonctionne, donc exit les mal conçus, les trop cheap et non fiables. Une sorte de sélection naturelle en somme.

Par Bart, · Posté(e) il y a 26 minutes26 min
Evolution de la gyroroue ces dernières années

Bonjour,
J'ai l'impression avec les roues sorties ces derniers mois ou sur le points de sortir, qu'à poids identiques avec les roues d'il y a quelques années on se retrouve avec des engins supérieurs en autonomie et surtout en vitesse de pointe . Partagez vous ce constat? si oui à quoi est ce dû pour vous? (miniaturisation, meilleure conception , ect...)
A++

Par adri75, · Posté(e) il y a 46 minutes46 min
Protections à vendre

Salut @Techos78 , je trouve la question pertinente en terme de pérennité de l'info (et je ne la prends pas comme une attaque personnelle).

Ceci dit, j'avoue avoir fait le choix du lien vers les annonces LBC pour les photos pour une raison très simple: au moment où j'ai écrit mon post je n'arrivais plus à mettre la main sur le bouton pour ajouter des photos(😵‍💫). J'ai donc fait comme j'ai pu sur le coup
Vu ton message, j'ai insisté dans ma recherche de bouton et je viens de retrouver comment faire (re-😵‍💫) donc si besoin et demande je pourrai joindre les photos ici directement.

Par Cyman, · Posté(e) il y a 2 heures2 h
Wheeldash - Amazfit app

Oh tu viens de me faire penser que j'étais censé publier un build pour les anciennes montres et que j'ai complétement oublié. Alors techniquement oui mais c'est un peu relou pour moi côté dev, je risque de geler la version assez vite. Donc si c'est pour un achat je ne recommande pas, mais si tu as une balance, oui c'est possible.

Par Blkfri, · Posté(e) il y a 2 heures2 h
Wheeldash - Amazfit app

Yo c'est compatible avec la Balance première du nom ?

Par Jicipi, · Posté(e) il y a 3 heures3 h
Protections à vendre

Juste une remarque, pour provoquer d'éventuels commentaires des membres ou admin(s) espritroue ( @0rsa ) :
Par nature, une photo publiée sur LBC est temporaire, fournir simple un lien sur ER n'est ni pratique ni pérenne.
D'où mon questionnement : faut-il interdire/limiter cette pratique , ou pas ?.
Remarque, ce n'est pas une attaque contre @Cyman , à qui je souhaite de bonnes ventes...

Par Techos78, · Posté(e) il y a 6 heures6 h
LeaperKim Sherman L (14’ dit 20’ - 151,2V / 4000Wh)

Sur la SL comme sur la majorité des roues suspendues, les bagages attachés sur les poignées avant et arrière auront tendance à cogner sur le garde boue, voir le pneu lorsque les suspensions fonctionnent. Ma tente et mon sac de couchage sont marqués à vie.
J’ai donc fait des écarteurs afin d’empêcher un sac d’aller dans le parcours du garde boue et pneu.
Il s’agit d’une première version, les détails sont à revoir mais ça fonctionne. Je partagerais le ficher une fois amélioré ou si ça intéresse quelqu’un.

Par misc, · Posté(e) il y a 17 heures17 h
Protections à vendre

Salut. J'ai déjà tout ce qui faut à part la sonnette de doigt. 😂
Donc je la prends. Je te donne l'adresse du point relais par MP. Et réponds moi avec ton email pour le règlement PayPal entre amis.

Par Alt0201, · Posté(e) il y a 18 heures18 h
Nosfet XENO 14" (18-20" 126v 2200wh 33kg)

Sur nos roues c’est seulement les amortissements (compression / rebond) qui sont séparés, les deux côtés ont la suspension. Ceci dit je préférerais toujours une symétrie.
À ce propos je préfère aussi limiter les bras de levier, et préfère largement la géométrie de suspensions de Nosfet (et la Oryx) avec des bras fins tenus des deux côtés ce qui non seulement réduit les forces absorbées par ce bras, mais aussi l’axe fait une fixation basse entre les deux flancs caissons batterie. Sur les autres suspendues « fourche » les caissons se font pousser vers l’intérieur et ne sont retenus que part leurs visses tout en haut + une partie du bras (jusqu’à la moitié environs. Sur ma SL le passage de roue est plus étroit en bas qu’en haut et un scan 3D confirme que les flancs ne sont pas parallèles.
Édit: en passant, parce que pas tout le monde ne l’a remarqué: un schéma de la différence de géométrie LK (gauche) (et les autres fourches) et Nosfet (droite).
Rouge les suspensions et fixations, bleu l’axe. Ignorez proportions.

Par misc, · Posté(e) il y a 21 heures21 h

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