Classement

Hé hé.. Ca va être des clones nos S3! malheureusement ca n'a pas l'air simple, je n'ai pas trop poussé la question mais ce ne sont pas de simples autocollants ?

@raff01 @Gyroroue-shop ok merci à vous pour vos réponses. Je demanderai à Tbx des précisions sur son experience et je vais attendre un peu. Je ne suis pas pressé du tout (même si ça ne ferai pas de mal à ma KS de rouler un peu...)

@Hirsute juste un problème comme dit plus haut sur une KS-14 avec une CM V3.1 Trés peu de CM en 3.1 ont eu accés au firmware qui donne la possiblité de faire les MAJ. Dans ton cas j'imagine que tu as une CM en 3.2 . A priori pas de problème pour la MAJ mais attends un peu si possible

Salut @Hirsute depuis les dernieres MAJ, il est vrai que les KS sur une demande de puissance forte sur un court instant sont plus souple pour eviter un pic trop important. Sur quelle version es tu exactement ?

Alors je peux confirmer : - La limitation sur basse tension est toujours là à partir de 40% (et non 50%) - le compteur kilométrique fonctionne. - Le compteur de vitesse n'est toujours pas fiable dans le sens ou il indique toujours 2km/h de plus que la réalité, et donc ce qui fait que la KS16 ne va pas à 30 km/h mais 28...

@INMOTION France / Belgique Merci pour la précision. J'ai mis une claque à mon impatience et elle attendra sagement mardi.

je viens de voir que tu es sur lyon.. je peux te faire essayer mes deux roues si tu veux, MP moi on doit pouvoir se trouver un lieu de rencontre ...

@Papy Geek : Si c'est le seul défaut, cela ne m’empêchera pas de l'acheter ... Je me fie vraiment à l'avis de @EUC Extreme, qui la trouve Géniale ! Je n'ai pas encore vu les limites de ma MSUPER 2 High Speed au niveau du couple et de la vitesse (et pourtant, je lui fais gravir des côtes bien raides et je croise en permanence à 30km/h GT), alors un 1500w fin entre les chevilles, et 18 pouces pour passer tous les obstacles : Un gros MIAM ! ( Et sans ressembler à un sapin de Noël, ce qui ne gâche rien ...)

Grand merci à @Fredmaster pour la vidéo russe : Une entreprise à taille humaine, et une vue enfin "patiente" de la MSUPER 3 (On la voit dans un seul plan séquence, plus de 3 secondes ...), et manipulée très facilement par un "grand" russe ... La roue est fine, et semble plus maniable que la précédente, c'est flagrant. Elle me plait ! Et j'ai réponse à ma question : Pas de loupiote pour indiquer la charge batterie ... Pas glop !

Et une visite russe de la chaîne de montage avec un mini essai dans l'atelier Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est le modèle BE-18-3, on en avait parlé dans le topic des commandes au début, ça fait un petit moment que Boe Sports le référence. J'en avais touché un mot à Kylin à l'époque, il me proposait de monter un 800w sur leur modèle custo de Speedway 2 si je cherchais les performances en vitesse de pointe mais il disait également qu'on commençait à flirter avec les limites du châssis. J'avais préféré prendre la S3. Ils poussent le vice là en plus si ils alimentent vraiment le moteur 48v 1000W en 55V, ça doit booster le couple mais le moteur doit moyennement apprécier. Il faut mieux partir sur une dualtron après je pense si on veut des grosses perfs : montée avec deux moteurs high speed, je pense que les 60 kmh réels sont atteignables tout en sachant que le châssis sera capable d'encaisser sans broncher.

https://boe-sports.en.alibaba.com/product/60425403008-801567627/New_products_2016_RIDELEC_55v_19_2ah_lithium_battery_brushless_dc_motor_mini_folding_two_wheel_electric_scooter_1000w_48v.html elle donne envie celle là .... mais pourquoi 13ah et 48v sans amortisseur avant ??? sinon , 1000w , carte pour le contact , accélérateur type bécane , GPS ? en 2017 , il y aura peut être une S4 de ouf

je l'ai prise chez https://www.bike-components.de/en/Lezyne/Smart-Dry-Caddy-Handytasche-fuer-iPhone-6-p45100/ merci!! ??

Bonjour,Voici la marche à suivre pour le calibrage de votre Gotway :1-Allumer l'application et la roue2-Dans l'application, cliquer sur la ligne calibrage horizontal. La roue va biper plusieurs fois.3-Éteindre la roue une fois que la roue arrête de biper4-Positionner la roue le plus droit possible (que ce soit pour l'avant, l'arrière ou les cotés) pour la remettre en réglage de départ, ou maintenez la un peu penchée en arrière (certains y trouvent plus de confort).5-Allumer la roue6-Éteindre la roueAu prochain allumage de la roue, elle aura gardé en mémoire l'inclinaison demandée

Petit souvenir de la ballade d'hier avec les wheelers de Montpellier et alentours. Une équipe très sympa qui ne demande qu'à s'agrandir: des passionnés, un bricoleur fou et sa wheel artisanale, un professionnel de l'image, des ados doués chasseurs de Pokémon, et votre serviteur de passage. Si vous êtes dans les environs, laissez un message! Super montage de Jean-Marc Talenton avec des images prises sur le pouce!

Merci @gyropat @Karasu @Biocab ! Par contre impossible de me localiser en dehors de la France...vous n'aimez pas les Belges? Quand je tape Bruxelles il ne trouve que des rue en France avec le nom Bruxelles... Bonne semaine ps: Ce matin, en costume 12km pour aller au bureau 35 min, à travers la forêt. Moment de plénitude avant l'ouragan!

Ninebot reste Ninebot c'est comme un iPhone acheté en Chine les normes sont les mêmes !! Les composants internes reste les mêmes puisque c'est le même fabriquant!! c'est parce qu'elle coûte pas cher que justement elle n'est pas officiel sinon pas de rentabilité .... A 510€ la roue où est la marge pour les revendeurs ??? En tout cas j'en suis très contente de mon achat elle est ultra souple, réagit très bien et j'adore sa poignée anti-emballement. Le désign est parfait. Les pédales sont très larges avec un revêtement anti dérapant en cas d'humidité.

Pas mieux que les autres. Au début tu te dis que tu viens de perdre 1000€ et t es déjà en train d aller sur le bon coin ;-) et puis après 2 ou 3 séances ça commence à rentrer... Les tutos glanés à droite à gauche m ont bien aidé aussi Envoyé de mon Redmi Note 2 en utilisant Tapatalk

Salut à tous, Comme on le sait bien, il est absolument nécessaire de "voir" et d' "être vu" pour notre sécurité et celle de notre entourage. Il est d'ailleurs très rare de trouver un équipement qui plaise à première vue et qui continue de l'être qq semaines/mois plus tard. Il en est un dont je ne me sépare plus depuis les soirées d'automne et d'hiver : la ceinture dite Halo Belt. Ses + : Bandes réfléchissantes Système d'éclairage très visible sans éblouir Imperméable, Résistant et souple Peut être utilisé de plein de manière : à la taille, autour du sac à dos, en bandoulière, en mode X-Men (en liant 2 ceintures) etc. Grosse autonomie Rechargeable en USB (pratique pour recharger lors des pauses ou même en roulant avec un cable plus long) Ses - : Son prix (vendue entre 35 et 50€ chez les vendeurs en France) Sa taille un peu petite pour certains à "bidons larges" Elle existe en plusieurs coloris. J'ai la verte, la rouge et la bleue. Leur visibilité d'ailleurs étrangement va également dans cet ordre, c'est à dire que la verte est plus visible que la rouge qui l'est plus que la bleue. J'ai acheté mes premières HaloBelt sur le site suivant http://www.beastybike.com/eclairage-velo-usb/781-halo-belt-20-rouge.html. Les suivantes sur aliexpress mais le vendeur ne les fait plus. Il y en a aussi sur eBay mais attention aux copies (facilement identifiable car elles ne sont pas rechargeable mais à pile plate CR2032 ou équivalente). Voici une capture de ce que cela donnait lors d'une rando récente : Et une video pour illustrer (site officiel : http://www.halobelt.com) :