sbouju

Et avec toutes les restrictions déjà évoquées plus haut: rien qui ne protège des projections du pneu lui-même à l'intérieur de la coque lorsqu'il roule sur du mouillé, et autrement plus puissantes que les gouttes de pluie arrivant beaucoup moins dru et par simple gravité...

Te voilà donc paré pour rouler à 45 km/h sous la pluie...

En même temps, tous ces facteurs sont également "toi" (moi, nous), et en plus de la prudence (déjà évoquée), ils impliquent juste l'attention soutenue et le pilotage de qualité que cette activité exige, à partir d'une certaine vitesse... Ce ne sont pas exactement des facteurs qu'on ne peut pas contrôler ! Bon rétablissement, @cybertoto !

Personne n'a encore reçu de modèle de la capacité un tout petit peu supérieure, au fait, pour nous dire ce que ça représente de km en plus dans la vraie vie? D'après ce que j'ai compris ici (?), ce serait des batteries construites avec des cellules de capacité un poil plus grande, mais exactement de la même taille que les "normales". Mais étrangement, si on clique sur ce modèle, la description reste la même que la "petite", tant pour la capacité totale que pour la référence des cellules.

mais seule celle peinte en blanc sur aurait ses scratches moins visibles, donc, puisque teintée presque blanc dans la masse...?

Zut, trop tard J'avais justement créé mon compte juste avant, non pas pour un RW GT16, mais juste pour tester cette bizarrerie du commerce en ligne... J'en ai d'ailleurs profité pour ma première commande par ce canal détourné, ceci pour un feu arrière qui va transformer ma MS2 et MS3 pour un prix très abordable ! https://www.banggood.com/XANES-stl-01-64-LED-80LM-Intelligent-Automatic-Induction-Steering-Brake-Safety-Bicycle-Taillight-with-Infrared-Laser-Warning-Waterproof-Night-Light-USB-Charging-p-1141068.html?rmmds=myorder

C'est une semi-bonne idée, et si on ne peut pas faire autrement (= rester à l'abri)... Car la housse ne protégera jamais de l'effet "karscher" que le pneu roulant sur le mouillé inflige à la jonction interne des 2 demi-coques... Ne pas oublier de rouler tout doucement, donc, s'il pleut et idem s'il vient de pleuvoir !

Juste pour taquiner un peu le titre de cette enfilade, je roule en ce moment la plupart du temps avec un casque à la fois intégral et léger... Avec la chaleur de l'été, il s'avère effectivement plus confortable thermiquement et sur la durée que mon casque "habituel", qui est un casque d'équitation. Il s'agit d'un Cratoni C-Maniac , le second cité étant le Decathlon Fouganza Safety noir. J'en profite pour saluer au passage notre ex-papy geek national, qui semble donc encore un peu dans le circuit malgré ses soucis persistants, et je suis heureux pour lui !

Merci En fait je fais juste "comme si", un genre de reco, en quelque sorte, pour le cas improbable où ma vieille MS2 viendrait à me faire comme Jeanne Moreau et que tu finirais par me convaincre que c'est la meilleure remplaçante qui soit ! J'ai lu aussi qu'il valait mieux commander en dollar$, mais là, ça n'apparaît qu'en €uros, dans ma simulation... Il y a une siouxerie...?

Thank you @KS69 I saw just after my question this mention was the key...

Je viens de tenter d'essayer d'aller visiter, mais aliexpress est vaste...! Un lien direct vers le "bon" vendeur?

J'en reviens aux deux prises de charge sur la roue... Que se passerait-il avec un seul ChargeDoctor2, alimenté en amont par 2 chargeurs 84v standard, et qui alimenterait lui même la roue par ces deux prises de charge à la fois, ceci en parallèle via un simple "Y" qui va bien ?

Mais comme disaient les Inconnus, "ceci ne nous regarde pas"

Aucun doute là dessus, et on a juste oublié de regarder cela après en avoir parlé, alors que c'était quelque-chose que je jugeais important dans un choix éventuel de couleur de coque... Moins maintenant !

On pourrait sans doute en émettre d'autres assez facilement, en abordant aussi le côté commercial. Mais bon, je n'y connais rien du tout dans ce domaine Il se passe tout de même des choses bizarres, à mes yeux de profane, comme par exemple la présence sur le net de cette très belle doc en ligne, alors que le même site ne mentionne même pas le produit dans son cataloque de vente ! rockwheel_GT16-850_@eco-riders.pdf

Oui, sans doute, et je voulais juste dire qu'il devaiit falloir alors 2 ChargeDoctor, dans ce cas...

On a eu à peu près les mêmes sur Ninebot et sur Kingsong, ceci dit, et pour ne citer que les marques qui semblent (a contrario!) les mieux se vendre

La première fois que Ugo a fait la vallée de la Bièvre, c'était en Ninebot One, et il avait juste remplacé à mi-chemin sa batterie vide par une pleine qu'il avait dans le sac à dos, ce qui se fait d'ailleurs assez rapidement, avec ce modèle. Donc oui, effectivement, il n'est pas obligatoire d'avoir une autonomie monstrueuse pour randonner tout à fait correctement

On frôle le moitié prix, là... Sûr que ça fait réfléchir, à ce niveau, et si on n'a pas deux mains gauches!

Quel intérêt des 2 prises de charge, dans la vie de tous les jours? Ne vaudrait-il pas mieux une seule prise mais à fils généreusement dimensionnés, et prendre un ChargeDoctor2 à 2 entrées ou plus pour les (finalement rares...) fois on a besoin de charger avec 2 chargeurs, ce qui a aussi l'avantage d'externaliser un problème, et aussi et surtout de permettre de faire des mesures, et sans doute plus confortablement (en cas de charge sur les 2 entrées...)?

Il y a tout de même eu quelques autres retours pas très rassurants et pas mal "buzzants" aussi dans le microcosme parisien, sur la base du nombre de kilomètres cumulés tout de même respectable parcouru avec les roues en test/démo dans les boutiques parisiennes...

Etait-il vraiment indispensable de mettre une prise avec la terre, sachant qu'il n'y a que deux fils à brancher, et que la plupart des chargeurs "ordinaires" ont une prise mâle "ordinaires" également (sans la terre) ? Ces dernières sont également plus faciles et discrètes à brancher en rando, souvent... Mais peut-être as-tu une alimentation plus puissante et ventilée, aussi...

J'ai appris hier qu'elle n'était pas vraiment blanche, en fait, dans la masse, mais plutôt en plastique transparent/translucide... Tu confirmerais? Auquel cas les petites retouches éventuelles à faire vite fait sur une autre finition (par exemple juste avec un gros marqueur indélébile de la bonne teinte) peuvent être à peu près aussi satisfaisantes qu'en finition blanche.

On a vu hier que la salle d'attente du TGV de Massy-Palaiseau avait changé un peu de configuration, sans savoir encore si c'est provisoire en raison de travaux d'été ou bien définitif. En tout cas, je connais une Rockwheel GT16 à nouveau à l'agonie qui a pu s'y refaire goulûment une petite santé pour rejoindre son bitume parisien !

Un grand merci pour cette trace, que je vais sans doute aller reconnaître également par moi-même asap, d'autant plus que les difficultés que tu évoques ne seraient peut-être pas toutes au rendez-vous: j'incluerai en effet ce tronçon plutôt dans un trajet Paris-SQY venant de Chatillon-Montrouge, via Vélizy2 puis l'entrée de Versailles au croisement N12-D186. @ bientôt...