Murphys

Excellente idée ! il y a un vrai marché sur la maintenance de nos précieuses ... Edit : intéressante l'adresse du garage....surtout aujourd'hui

@Orestre : +1 avec en prime une bordée d'injures : "Please decelerate....please decelerate" Mais peut-être le soft de la 16S ne permet-il pas le levé de roue "horizontal" ? ou alors ce point "H" est il plus délicat à trouver sur une 16S ?

@psychoplack : Intéressant, merci pour le partage Les bandes anti-crevaisons ont semble t'il évolué depuis ce sujet : Bandes anti-crevaison ? plus de risque de coupure de chambre à air ?

@thibbo c cool, y a aucune urgence ?

En voila une idée qu'elle est bonne !!! Si cela peut aider, Je suis volontaire pour contribuer au projet. Je peux sans souci participer aux beta-tests par exemple. Ma config : Samsung N9005 (Note 3) root sous Android Lollipop + Gear S2 @thibbo : n'hésites pas à me contacter en MP

Grand débutant, je ne te donnerai pas de conseil, juste un témoignage : je mesure 1m88 et j'ai acquis la KS16 S. Je suis pour l'instant enchanté de mon choix. Elle est pour l'heure dans une config très curieuse de "wheel-learning".....

Un rapide retour de grand débutant : 6km au compteur de la KS 16 S (du coup je vais surement mélanger un peu des appréciations sans forcément être à même de discerner ce qui est dû à la phase d'apprentissage de ce qui est inhérent aux qualités/défauts de la KS16 S) : au regard d'une ACM (c mon unique reference : 1/2h d'initiation sur une ACM) je trouve la KS16 S plus confortable, probablement parce qu'elle me parait moins large et les pads me paraissent placés plus haut ce qui a contrôle équivalent me permet d'avoir à moins serrer la roue entre les tibias. Du coup je n'ai pas eu de "guidonnage" surprise comme avec l'ACM. Côté puissance, à faible vitesse (c ce que je travaille le plus à l'heure actuelle ?), ça se gère vraiment facilement : on arrive sans trop de peine à descendre à la vitesse de marche d'un piéton (bon je mouline encore pas mal mais ça devrait se régler assez vite) Par contre quand on sollicite le moteur on sent (et on entends aussi : plus que sur l'ACM il me semble) la roue qui monte en puissance et ca envoie pas mal. Côté freinage (depuis une petite vitesse) on arrive assez vite à doser les arrêts pour devenir "relativement" précis ( j'en suis à une précision de 50cm par rapport à un point d'arrêt fixé a l'avance ) ce qui me donne une première idée de la marge que j'aurais sur la voie publique Le départ patinette s'acquiert assez vite : le blocage du pied d'appel est très efficace probabkement grâce à la qualité du grip des pédales et à la hauteur des pads) Pour les virages, je peux pas dire : j'en suis pas encore là ? Pour le blue-touffe je comprends des échanges précédents, que le bouton censé le gérer n'est pas vraiment opérationnel mais lorsque la roue éteinte il y a aucune chance qu'elle nous envoie du deathmetal à 2h du mat' donc probablement un défaut de jeunesse de la v1.00 du soft (ou de cablage du bouton : hypothèse moins sympathique) . Me concernant c pas trop gênant en tout cas. Bref, faire partie de la 1 ère vague d'acheteurs de la KS16 S constitue en soi un pari, que, pour l'instant, je ne regrette pas d'avoir fait. Bien entendu il s'agit d'un premier retour à moduler avec le temps et l'usage ! Tout dernier point : si j'avais su que marginalement, on pouvait, à même date de livraison, se procurer la KS16 S en boutique (parisienne pour moi), j'aurais très certainement privilégié ce canal d'achat. O.

@Bolton : grand merci pour cette précision instructive, il s'agit effectivement d'un contre-sens.

Prévenir la chute (/ l'accident) ou la (/le) gérer : voila bien un dilemme assez universel qui peut dépasser le cadre de la roue. Mon expérience du 2 roues et mon coté épicurien m'inviteraient perso à être fromage ET dessert : Coté Prévention : visibilité (gilet H.V. , éclairage mais aussi acuité visuelle du wheeler...) / maîtrise de sa vitesse, des distances d'arrêt / respect des autres usagers (piétons, scoot,....) / maitrise de sa roue (et la, j'y suis pas encore !!! ) Coté Gestion de la chute : entrainement (roulade d'Aïki/Judo...mais cela ne peut pas fonctionner pour 100% des cas) / protection contre les chocs (on va pas tout re-citer mais on pourrait aller jusqu'aux protections en D3O et au gilet AirBag) / protection contre l'abrasion (pantalon de moto kevlar, gant en cuir,....) / Et puis après, chacun trouve sont équilibre entre prévention et protection en fonction de ses valeurs, de son tempérament et de son appétence au risque Voila en gros le schéma global du débat

Merci FitzOuille pour l'info : il doit y avoir un souci particulier avec ma commande : je vois avec Kingsong Europe en direct

@Nolan75 : peut être d'ici 2 a 3 semaines

@Karasu , @Pascal91 , @minch : Merci pour votre accueil !!!

@Kingsong Europe : Vous sauriez communiquer le n° de suivi à vos clients afin qu'ils puissent gérer au mieux la réception de cette merveille ?

@Sammbd HeEeEelLLLLLLLloOoOoOoOoOoOo !!!!

@papyGillou Merci ! Hyper actif je pense pas : je ne mène pas ces "quelques" activités de front, il s'agit juste de partager les domaines dans lesquels je peux avoir un avis fondé sur des expériences vecues et parfois anciennes (et pas rapportée de diverses lectures sur la toile) Sinon, je suis bien certain que Sylvere soit réactif, il est extrêmement compétent et j'ai eu la chance de profiter de ses conseils avisés pour l'étape d'initiation, mais ayant profité de la pré-commande de Kingsong Europe, je ne permettrait pas de le solliciter en cas de souci

@Techos78 : En voila une idée quelle est bonne : effectivement cette initiation m'a laissé un arrière goût délicat sur la face interne des tibias ....que mes chaps en cuir épais vont régler très vite. .... pour les chevilles, mes pompes de moto m'ont préservé la maleolle interne c'était nickel Merci Msieur pour cette très honnête proposition ! O.

@Nolan75 : alors ça c'est cool, merci ! Bon j'ai bientôt ma première roue, et je n'ai que 1/2h de pratique, du coup je suis quasi certain d'être à la fois un danger pour les autres et pour moi.... mais dès que j'aurai l'assurance de ne plus être un danger pour les autres, on s'organise ça avec plaisir

@Kingsong Europe : Le début de la semaine prochaine c'est maintenant ?!? Edit : mail reçu : commande en préparation......c bon ça !!!!

Bonjour à toi, C'est déjà très sympa à toi de prendre 2 min pour venir faire un tour sur ce post de présentation donc je vais essayer de faire rapide ... L'idée est de décrire un peu le bonhomme, ce qui m'anime et surtout ce qui me passionne. En vrac quelques clés: j'aime l'Irlande et ses spécialités......d'ou mon pseudo.... je suis tombé dans l'équitation (d'extérieur...la rando, les balades, le débourrage de chevaux, le dressage....) dès mon plus jeune âge , j'ai arrêté le ski il y a déjà quelques temps : depuis que j'ai gouté au monoski (on n'est plus beaucoup en station à jouer avec ces engins). Je retrouve beaucoup les sensations du mono en gyroroue... Je roule en moto toute l'année depuis houuuuuuuu (j'ai oublié....) et officie comme moniteur bénévole dans une assoc. d'Ile de France Je pratique assidûment la guitare, également mordu de Voile, pas mal d'arts martiaux (pour les chutes, ça peut aider ) Tous les domaines techniques me passionnent...et forcément, la roue....j'allais succomber un jour ou l'autre !!! ...grâce au forum,il y a une KS 16 S dans les tuyaux comme quelques-uns ici..... il y a aussi une initiation très très efficace avec Sylvère...( @Gyroroue-shop ), il y a aussi une petite inquiétude sur la solidité de cette roue (axe et repose-pied) Bref tu as surement compris que je suis déjà un lecteur assidu de ce forum...j'ai dû lire à peu près tous les posts de @Techos78 , de @Hirsute , j'ai aussi dû passer sur tout ce qui concerne Kingsong, la bricole des roues, l'équipement, les tutos en tout genre Si, il y a un truc que j'ai pas trouvé c'est des infos sur des balades régulières en roue sur Panane ou sa région... Voila, tu sais pas tout... mais y'a déjà 2, 3 infos A très vite O.