InMoWh75

Non Concernant la suspension, avec le temps, j'en ai retenu ceci comme avantage : permet de rouler la nuit plus sereinement surtout avec un éclairage pourri, permet de soulager les articulations (une EX.n HT est super violente par exemple malgré son 20"), permet les hautes vitesses plus sereinement aussi ... Après faut voir comment ils intègrent ça à la roue : je n'aime pas du tout la V11 et les nouveautés kingsong me piquent les yeux 😁 En plus, ça alourdit, déforme, fragilise et pas demain la veille qu'il y aura une roue suspendue aussi jouissive qu'une T3 pour la ville m'est avis 😛 Donc c'est compliqué et perso je ne te conseillerais pas une roue suspendue comme première roue : tu devrais vraiment prendre l'une des roues plaisirs dont la réputation n'est plus à faire 💃

Me demande quand même si il ne manque pas deux roues et une carroserie 😁

Peux t'assurer du contraire moi 😛 Pour moi, le critère principal pour une gyroroue : c'est le plaisir de la glisse. Le reste a assez peu d'importance d'autant que Begode est fiable malgré son image peu valorisante sur ce fofo 😛 et quand il s'agit de prendre le train ou d'aller au marché, j'ai ma diabolique petite T3 😍 Si tu as le même critère alors cette vidéo retranscrit très bien ce que tu pourrais éprouver sur cette roue, d'autant que tu es un motard, motards qui semblent en général rouler en Begode/Leaperkim ?!? Après ben, je ne t'oblige à rien, c'est pour toi et les autres et éventuellement redorer un peu Begode sur ce forum de jaloux Que serait le monde de la roue sans Begode ?!? bien fade, non ? on aurait des solowheel pour faire du freestyle cela dit ...

V11 : à fuire KS S16 pro : mes yeux piquent ! KS18XL : roue mixte dont la réputation n'est plus à faire mais ça ne vaut pas une Begode MSP/RS/EX.n pour moi

Du tout : l'expérience 😛 Toute façon, il est assez unanime concernant la T3 qu'elle fusionne avec son cavalier : faut avoir essayé un jour pour comprendre en quoi cette begode prolonge les pieds Concernant la V12HT, mon ex sans regret, le pb sur macadam vient de son pneu avec sa fine bande centrale et probablement son centre de gravité haut perché ?!? J'ai bien l'impression que les roues au raz du sol offre une glisse bien supérieure ?!?

Nan, il y a pas match non plus entre une T3 et une V12HT : la T3 n'a pas de wooble 😛 pneu, centre gravité, algo : je ne sais pas ...

Je trouve que la chute est bien négociée et je pense que mon réflexe serait le même : en arrière très fort sur les pads arrière en espérant que ça freine très fort et que le wooble cesse ... sinon perte de contrôle en laissant la roue partir devant et moi sur le cul ?!?

Suis pas du tout d'accord moi 😛 Obtenir un wooble sur une V12HT avec sa monte pneumatique pourrie en 16" est très facile, à l'opposé, obtenir un wooble sur une EX30, ben faut vraiment y aller comme un porc je suppose ?!?

Bizarre mais ça parle justement du poids de la V4 sur l'autre forum : https://forum.electricunicycle.org/topic/26527-begode-master-134v-2400wh-suspension/?do=findComment&comment=496666 C'est bien 43 kilos

Aussi peux pas m'empêcher de poste une 50 ième fois la vidéo de WW concernant l'EX.n HT Il faut écouter les paroles à ce moment là de la vidéo, elles sont très explicites concernant la relation entre une EX.n HT et son pilote ; d'ailleurs quelqu'un connait l'auteur des morceaux en question ? j'adore moi 😍

Pis aussi, des pb avec mes 4 inmotions neuves tandis que mes 3 begodes continuent à enflammer le bitume en fidèles montures diaboliques. Après, ben, peux pas dire mieux pour changer l'orientation de ce forum; de la jalousie pour moi en fait (après j'ai rien contre Leaperkim même si je trouve que l'activité sur les sujets de la patton/lynx/extreme ne représentent en rien la communauté, 1% des comptes ?!?)

Oui il dit bien que Begode est un laboratoire, cependant, si tu écoutes bien la vidéo, il n'a rien à opposer à l'EX30 Le seul argument valide qu'il oppose à l'EX30 : c'est l'absence de pad. De mon point de vue, la conception modulaire de Begode avec rembourrage (la protection bleue) est en avance sur la concurrence (surtout quand je pose mes yeux sur les dernières kingsong : une horreur). Moi je la roule telle quelle car la protection bleue offre du grip tout en étant confortable et on peut de toute façon faire des freinages appuyés en venant en buttée sur les rebords arrières des protections. Pour la T3, il y a le sifflement ... mais la roue fait un bruit de snecma m88 pour moi 😁 Et la famille MSP/RS/EX.n est encore beaucoup plus bruyante que la T3 Après fais comme tu veux mais moi je sais que si je devais recommencer l'aventure, ça serait MCM5 ou Tesla en première roue : les reines absolues du bitume Parisien pour moi

BSS est un fan de Begode ... si il devait en garder une ça serait la T3

Tout premiers tours de roue de Kramtoo (motard qui fait aussi de la trot) :

Y a plus simple : rouler en Begode 😛

En passant d'Inmotion à Begode : je roule plus vite, plus loin et avec le sourire 😍 (toujours du côté du 75012)

IP55 mais le SAV Inmotion-France refuse la prise en charge 😛 Mes V11 comme V12HT avec des problèmes de roulements (plusieurs ici ont entendu les roulements de ma V12HT couiner lors d'une sortie sur Paris) Ma V10F oxydée avec cutoff ... Axe dessoudé sur ma V8 ... Pis je parle pas des autres victimes sur ce forum ... lamentable pour moi pour une marque qui prétend faire de la qualité et dont les roues sont fades au possible. En gros, ni le beurre, ni l'argent du beurre, ni le cul de la ... Je ne prétendrais pas que l'EX30 et l'EX.n sont étanches. Je les roule sous la pluie mais il faut étudier la question avant de prendre ce risque et pour le reste : RAS Serait temps d'arrêter de salir cette marque qui donne le sourire à ses propriétaires ! ok les batteries, ok la T4 batch 0 mais faut considérer le reste qui est brillant 😍

Aussi, il faut considérer le volume de roues vendues. A ce jeu, je pense que la famille MSP/RS/EX.n a fait un carton auprès de la communauté des wheeleurs exigeants à la recherche de plaisir. Le nombre de retour au stand étant à mettre en rapport avec le nombre de roues vendues ... des roues diaboliques 😍 Toute façon, pour moi, les meilleures roues actuellement sont les begodes sorties il y a 2/3 ans. Après, il faut trouver un vendeur d'occasion qui vous ferait bénéficier de ses upgrades (aération, étanchéité, pneu, batterie, pads, coque protection, ...) Moi j'attend 2025 pour une éventuelle roue révolutionnaire

Ce que je peux dire, par expérience, c'est qu'Inmotion est en aucun cas une marque fiable Que ce forum ne représente pas du tout la réalité 😁 Et que tu peux te faire une idée des batteries qui prennent feu ici : https://forum.electricunicycle.org/topic/21506-fire-history/ En considérant que la famille MSP/RS/EX.n est une famille de compétition, qui s'apparente à de la F1 pour moi. Kingsong, qui n'a jamais eu une famille MSP/RS/EX.n a malgré tout des soucis ...

C'est toi qui le dis ça, pas moi 😛 Après il y a des packs batterie bien identifiés à éviter ... Pis je pense que la communauté en attend trop de Begode, et, à titiller les limites de ces roues surdimensionnées, ben ... ça finit mal quoi ... Il faut donc éviter les batteries qui prennent feu et éviter aussi l'eau dans les batteries. Aussi l'EX.n est vraiment chouette à bricoler avec son boitier PC qui dispose d'un espace bricolage en dessous de la CM 😍

C'est ma roue avec les pads EUC Street Fighter Ce genre de roue peut bombarder avec des gamelles d'anthologie et survivre à son cavalier 💃 (famille MSP/RS/EX.n)

Sources : mes yeux ! Et la mauvaise réputation de Begode est surfaite : ils sont jaloux Bon après, faut bien avouer que certains ont fait une triste réputation à cette marque sur ce forum, je pense notamment à l'histoire interminable concernant le premier batch de la T4 ... Mais si on considère mes Begodes à moi : RAS (je croise les doigts). J'ai racheté une EX.n d'occasion qui va atteindre les 10.000km et elle est comme neuve; enfin mieux que neuve car j'ai amélioré l'aération du boitier PC et refait l'étanchéité. La roue a fait des chutes à des vitesses complètement illégales sur terrain privé (bien sûr !) et elle n'a rien en dehors de rayures grâce à la coque protectrice ; littéralement indestructible la roue, c'est ma roue mixte pour cet hiver Y a toute une série de fabuleuses roues chez Begode dans l'intervalle Nikola, MSX, MSP, RS19 pis aussi MCM5, Tesla 😍 Polygamie obligatoire quoi ❤️‍🔥💃

Bombarder ... B comme Begode (moi je dirais rien de plus, le visuel des anomalies kingsong me piquant les yeux mais cela n'est que mon avis et n'engage que moi )

Sais pas moi, tu devrais jouer ça aux dés Ou alors partir sur une RS19 d'occasion avec sa coque de protection : une entrée en matière, à coup sûr, infernale 💃

Bienvenue à toi, futur begodien