InMoWh75

Tu parles de la master là ? Elle est donnée pour 36 kilos chez fastrade ?!? et 37 ailleurs ?!?

Aucune idée mais il n'y a pas que la patton dont le prix baisse (https://myewheel.com/fr/begode-master-fr/)

Pour le froid : https://www.amazon.fr/dp/B09L4PZYJ2?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

ben on a une chouette boutique dans le 75011

On peut résumer ça au nivellement par le bas moi je dirais ?!? disparition de toutes les relations jusqu'à connexion avec une IA orientée 100% rentabilité Suis de ton avis concernant les boutiques, cela dit, il faut si possible qu'elle soit à proximité pour en profiter au mieux. Blackdealday m'avait fait bonne impression mais c'est dans le Sud, pas sur Paris ...

1 seul cutoff en V10F pour ma part 😋 Aussi, il faut considérer que la communauté Begode est exigeante au niveau des perfs et ces begodes tiennent bien le choc m'est avis. En quelque sorte, elles sont surdimensionnées ce qui est plutôt chouette à vrai dire 💃 Après ben, comme la communauté est exigeante avec Begode et titille les limites, ben ...

La norme IP n'est plus valable en dehors de votre salon, c'est bien connu 😁

Mais moi je pensais que tu avais déjà -30% chez Inmotion

Suis assez d'accord avec toi, cependant, bien l'impression qu'il y a des roues où la conduite sans pad est franchement dangereuse ... je pense à mon EX.n 😍💃

Je crois reconnaître les pads ?!? https://www.blackdealday.com/power-pads/modulables-phosphorescents-gyroroue.html

Ce moment là de la vidéo 😁

Nan je ne te comprends pas moi 😋 Tu voudrais un constructeur qui continue à vendre de mauvaises roues année après année ? 😁 Pis le catalogue Begode est pléthorique : y en a pour tout le monde. Aussi pour moi, les meilleures roues, actuellement, sont des Begodes sorties il y a 2/3 ans comme vous l'aurez tous compris 😁 Comprends pas du tout pourquoi dénigrer la marque qui a sorti les tesla/nikola/RS/EX.n

Ben avec une Lynx et de la 50S + WW + pneus cloutés, y a moyen de faire quelque chose

Je dirais que ça dépend si tu comptes faire un terrassement avec ta Lynx pour ta prochaine construction J'imagine WW en train de réaliser un défi avec sa prochaine roue, la Lynx, meilleure qu'une pelleteuse pour poser les fondations de votre maison En voyant ça, me dit qu'il ne vaut mieux pas que WW fasse l'ascension du mont blanc, il pourrait nous transformer les Alpes en massif vosgien

Oui on dirait bien et le prix aussi ? https://batteryservice.bg/wp-content/uploads/2018/12/INR21700-50E.pdf https://www.dnkpower.com/wp-content/uploads/2022/07/SAMSUNG-INR21700-50S-Cell-Specification.pdf Sur la 50E : Sur la 50S : Après, faut considérer que la décharge est en 5C avec la 50S, soit 2700W * 5 = 13.5KW, c'est plus que le peak à 8KW du moteur

Ta RS n'est pas tape à l'oeil comme mon EX.n, m'est avis que ça passe crème Déjà croisé plein de forces de l'ordre avec mon EX.n en jaune fluo et les pads EUC badgé sport sur l'arrière et ils n'ont rien dit non plus

Comprends pas pourquoi tu écris cela moi, d'autant que tu roules en Begode Pour moi, la T3 (plus produite ?) et l'EX.n sont restées littéralement sans concurrence Et une RS19 demeure un must have ... Ce forum ne représente en aucun cas un échantillon sur lequel conclure quoique ce soit, surtout quand on peut y lire qu'Inmotion est une marque fiable 😁

Ca me fait aussi penser au Darty qui malgré son contrat de confiance n'avait pas les pièces pour de l'électroménager ... Sinon, la RS19 est un super bon choix pour passionné de la roue. Je plussoie la conception "boitier de PC" 😍 Pis en ajoutant une coque protectrice en fibre, la roue est juste indestructible 🤩 Pour moi, le "modèle RS19" est invaincu à l'heure actuelle

Depuis que je ne roule plus en Inmotion => RAS 😁

Moi je dirais que les pads monobloc comme ceux de chooch ne m'enthousiasment pas : je préfère ceux en deux parties au minimum (avant/arrière) car il n'y a pas de symétrie entre mes deux jambes. Celle de droite a besoin de plus d'écartement avant/arrière chez moi ... Par contre, concernant la faible largeur des pads de chooch, j'avoue mon indécision et conseillerais plutôt ce genre de pad pour une première expérience ? il semble de plus que cela soit viable pour une glisse en montagne ?!? Les pads de chooch semblent assez épais malgré la faible largeur, possible que l'épaisseur apporte du confort et du grip ? Moi j'ai des EUC street fighter sur l'EX.n : ils sont rigides, en deux parties et pas trop larges. D'ailleurs, les "big kinetic pad 2" sont très larges et très souples, bien différents quoi ... un pad souple a tendance à jouer le rôle de la suspension quand elle est absente comme sur une EX.N.

Sans doute déjà postée mais ça vaut le coup d'oeil :

Moi non plus parce que avoir besoin d'un poteau pour s'arrêter : ça veut dire se prendre le poteau ou bien 😁 Vaut mieux s'arrêter avant le poteau D'ailleurs depuis que j'ai l'EX30, je le fais même avec la T3, encore ce matin en revenant chargé du marché 😜 Après, pourquoi ne pas utiliser tous ses poteaux ? il y en a partout d'ailleurs curieusement

Suis tombé sur cette vidéo de Chooch tout à l'heure et le truc qui m'intrigue, ce n'est pas la roue mais les pads qu'il utilise : il sont tout fins en 1 seul bloc ! Moi je ne roule définitivement pas comme lui sur l'EX.n, j'ai le genou sur l'intérieur du virage qui est en appui sur le pad avant (sur Paris/Marne pas en montagne donc), il a carrément le genou dehors et tire/accélère avec le genou extérieur Vous êtes nombreux à rouler avec ce genre de pad ? un sujet qui m'intrigue ces derniers temps les pads ...

Comment cela ? j'ai loupé un truc ?

Nan, une roue qui demande autant de km pour devenir une bonne roue, l'explication la plus simple : c'est simplement une mauvaise roue en réalité 😜(y a qu'à demander aux deux membres qui ont grimpé sur mon EX30, pas des débutants cela dit mais prise en pied quasi immédiate ...)