InMoWh75

Yep, mais faut la remonter à contre-courant aussi et il y en a du courant en ce moment; peut être pas assez dans les batteries de mon EX.n d'ailleurs 😁 Plaisanterie à part : la portion dont je te parle, elle n'est pas seulement belle, elle propose du macadam pour se faire plaisir quand on a pas de circuit privé ... c'est le seul endroit où je peux communier avec mon EX.n dans le 75012 💃 Si tu veux, on fera un échange de roue le temps de la balade (cela fait bien 2 ans que cette Sherman m'intrigue)

Allez pour piquer encore plus vos yeux de spécialistes : moi je pense que Begode en a rien à faire de la compétition avec Leaperkim 😛 Begode trace sa route ... le reste n'est que jalousie Pour ça, il suffit d'ouvrir les yeux : où voyez vous donc une concurrente aux vieilles T3, RS19, ou à la plus récente Falcon ? pis la série EX30 a sa propre conception aussi ... même si la T3/RS19 sont mythiques pour moi quelque part ... A tord ou à raison, je pense qu'il y a un ou plusieurs gars chez Begode qui ont des idées. Ils essaient ensuite de réaliser le produit avec des passages réguliers au bandomètre et ensuite en vente plus ou moins achevé ... avec promotion assurée par YourAubsome 🥰 Du coup, la concurrence pour avancer : y en a pas besoin chez Begode qui tracent leur route quelque part 😛 Bon après moi je dirais pas non pour un modèle bandant et finition incluse; parce qu'il faut bien avouer qu'à suivre sa propre route, ça peut effectivement mal finir quoi

Pas d'accord avec ce lieu commun moi 😛 Begode n'a qu'un seul concurrent : Begode lui même L'exemple typique : les Begode T3, RS19, ... tuées par Begode sans l'aide d'un rival ! Cette marque n'a pas de concurrent pour moi, elle évolue dans l'hédonisme, en particulier dans la recherche du plaisir et en ce qui concerne la souffrance : peut mieux faire quoi ... Mais bon, l'hédonisme : Peut on avoir du plaisir sans souffrance ? Amour et haine ne sont ils pas les deux faces d'une même médaille ?

J'ai cherché un proverbe mais ?!? d'après la loi de Murphy :

C'est compliqué de parler de ce genre de ressenti sur un forum et je ne peux pas t'aider avec ta roue 😅 De mon côté, avec l'EX.n, je suis très surpris paradoxalement de la capacité de la roue à maintenir la vitesse en montée, par exemple, ici la roue ne ralentit pas et permet même d'accélérer facilement dans cette montée avec dénivelés : https://maps.app.goo.gl/56QqcKd1sphojQ5C6 (pareil en descente, la roue est imperturbable et permet d'accélérer sereinement en descente ) Et malgré cela, la glisse gotway me semble absente sur l'EX.n : les pédales sont vraiment dures, la roue cherche à maintenir les pédales à plat et cela se ressent vraiment bien avec les dos d'âne où la roue décolle comme ici : L'EX.n, c'est la première roue pour laquelle j'ai acheté des pads et qui nécessite de l'engagement mais je l'aime bien au final ❤️‍🔥💃

Je pense que tu es en train de parler d'une nouvelle version de la glisse gotway Ma T3 en mode mou a aussi un comportement bien à elle avec des pédales "joueuses"; une T3 en mode mou sans pad : c'est quelque chose 😍 Si tu y trouves ton plaisir en prenant conscience des situations périlleuses, je suppose que cela te plaira ... sinon faut passer en mode dur ?!?

Me fait penser à ce que j'ai aussi sur l'EX.n ça : elle est très brutale même en mode medium. On ressent violemment le couple à chaque défaut de la route et je parle même pas des dos d'âne ou elle décolle littéralement la roue ... heureusement les EUC Street Fighter m'ont verrouillé sur la roue encore hier après midi ... https://maps.app.goo.gl/LLaBTK5QSRuQcFsv5

A ce moment là de la vidéo : Comment résister à l'irrésistible ?!?

Non l'EX30, je ne l'utilise plus depuis le temps pourri. Par contre, je prend l'EX.n sur la boucle de la Marne : la promenade des Anglais Pour moi, un circuit pour gyroroue cette promenade le Samedi 💃 Quelques photos : (secret de druide ça 😁 à ne pas répéter, bouche de druide à oreille de druide seulement)

Pas seulement :

Ben, au risque de te décevoir, connais rien du tout, juste entendu parler des fameuses guinguettes https://www.cityzeum.com/ar/les-guinguettes-du-bord-de-marne-histoire-et-bonnes-adresses-de-guinguettes Et il y a des bars/buvettes/sandwicheries/glacier un peu partout dans le bois de Vincennes, notamment celui ci : https://maps.app.goo.gl/h5DiV35nzZiRoHWy6

@matou77 Et ben ça te fait une sacré sortie ! Jamais été bien loin le long de la Marne mais le meilleur se trouve ici selon moi (en bleu) : Le Dimanche, c'est en parti fermé à la circulation. Le Samedi, c'est ouvert en sens unique (sens inverse de la Marne qui coule vers la Seine). Pas trouvé mieux que cette boucle pas loin du 75012 moi ...

Désolé de casser l'ambiance ici mais il y a un tas de roues actuellement trouvable en occasion qui me paraissent bien plus apte au plaisir 🤩❤️‍🔥💃 Vos vidéos sont d'un triste : on a l'impression qu'ils font de la roue avec un balai dans le cul 😁 manque plus que la promiscuité pour tuer l'envie quoi ...

Quand je vous le disais :

Je plussoie, pour ça que j'adore ma petite T3 😍 Une EX.n, ça se défend aussi sur Paris, bien que plus lourde, plus large avec des pads énormes mais une puissance et un pneu qui permettent une glisse plus sereine finalement. Clairement pas envisageable la roue unique pour moi ... chaque roue son domaine quoi ...

Tu ramènes de l'alcool pour le coup ? 🍹

Ou alors une prosmicuité de dingue comme aujourd'hui Jamais vu ça moi ! du 75012 à Montgeron : un bateau de migrants s'est échoué dans la Seine ou bien ? Forêt de Sénart : y a un stade de foot dans la forêt ou quoi ?!? Et de retour sur Vincennes, des embouteillages avec un énorme bordel au niveau de l'hippodrome ... jamais vu ça non plus ! Une glisse d'une tristesse : les meilleurs moments étaient au milieu de la circulation ! mais je n'aime pas rouler au milieu des 4 roues, y en a qui roulent à 70 là où c'est limité à 30 juste parce qu'ils viennent de voir une gyroroue . D'ailleurs pense exactement comme WW maintenant, les 4 roues sont un réel danger pour nous Voili voilou, du coup, très grosse autonomie de mon EX.n aujourd'hui : 70km de parcourus et reste 50% de la capacité; j'aurais préféré revenir le réservoir vide moi 🔥💃

A y est ! la réconciliation ! on ne peut pas rester longtemps fâché avec Begode 🤩🔥💃

Hello Y a plein de choses intéressantes dans le doc https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/communityserver-discussions-components-files/196/INR21700_2D00_50E-Cell-Specification_5F00_V1.0_5F00_180711.pdf Concernant la capacité en fonction de la t° : manque la courbe quoi ... Y a ça aussi que je trouve impressionnant mais pas évident à interpréter ... apparemment, la capacité baisse avec l'aggressivité du wheeleur. En gros, une EX.n qui roule à 2C, 2.7KW*2 = 5.4KW se retrouve avec une capacité diminuée de 5% ? (2C c'est la décharge continue maximum soutenable par la 50E) (après le moteur d'une EX.n a son nominal à 2.8KW soit 1C, soit environ la décharge nominale plutôt)

En considérant de la 50E : https://batteryservice.bg/wp-content/uploads/2018/12/INR21700-50E.pdf Sur une roue qui fait un cycle en 100km, mon EX.n on va dire avec ses 2700wh : il faudrait 500 * 100km = 50 000 km pour que la batterie tombe à 80% de sa capacité d'origine ?!? Après il faut considérer la charge, si vous chargez à puissance maximale (1C), il est bien précisé "not for cycle life" : Avec le chargeur de 3A de l'EX.n, on est sur du 1/9C autrement dit de la charge vraiment lente ...

Oui j'ai aussi la même impression que toi même sur mon EX.n qui a 10 000 km maintenant.

J'ajouterais une condition : à pneu équivalent, parce que le pneu, ça change la glisse, y a pas à dire ...

Y a pas de raptor ou de rafale, c'est le F16 :

Aussi Drakkar, ça me fait penser à ça bien dans l'image de Begode ça 🔥

Ou alors la Begode Drakkar +ta corne de brume avec promotion assuré par Ragnar le Breton 😁