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Oui forcément vu que tu passe en 18 pouces tout demande un peu plus d'engagement ( accélérations, freinages, maniement ) mais elle est vraiment très agile je trouve Même à faible allure en tournant avec le bassin on peu vraiment s'amuser Il faut juste s'habituer à prendre la position " kuji "

La s18 bien prise en main est aussi agile qu'une 16 pouces avec le confort de la suspension en plus, seul soucis elle est plus imposante... La v12 pèse 29 kg et n'a pas de suspension donc autant profiter de la s18 si sont autonomie te convient. Pour moi c'est le meilleur choix

Je trouve que c'est bizarre aussi mais bon elle devrais pas tarder j'imagine... En tout cas elle fonctionne c'est cool 😆 Bordel on s'en fout de la commander ! On veut la s20 !! 😅

Tout dépend si tu as des étages à monté etc car elle fait sont poid Suivant tes trajets aussi, si tu fait en moyenne 40 kms autant prendre une s18 qui couvrira ton besoin sans être énorme C'est à toi de le juger, moi je l'ai pris car j'habite dans le sud et c'est pas encore sur-peuplé ( il y a de la place ) 😅

Perso j'ai une ks16s qui me va très bien en complément 👌

Exact il est lvl 2 mais j'ai pas tilté dessus car il ne protege pas les côtes 🤔 Et oui je ferais pareil toujours quelque chose en dessous , parcontre l'été je pense que ce type de protection c'est impossible 😅

3 jours c'est vraiment pas assé pour apprécié la s18, elle demande du temps ( même si perso j'ai accroché direct ) Avec une suspension bien gonflé à ton utilisation à pars l'autonomie qui peu être juste je lui voi que très peu de défauts. La s20 c'est une roue carrément différente, pour moi elle ne sont pas comparable.. elles sont complémentaires

Il faut quand même faire attentions au youtubeurs je pense qui mettrons en avant les boutiques qui travaillent avec eux ( et je trouve ça normal ) Perso green220 ont toujours répondu au téléphone quand j'avais des questions à leurs poser et ce sont montrés réactifs, de plus les avis trust pilot sont bons. Ceci dis je ne m'avancerais pas à dire qu'il faut y aller les yeux fermés car je n'ai pas testé leurs qualité SAV.. j'espère que je n'aurais pas de mauvaises surprises avec ma S20 🤞

Merci pour tout ces détails, j'avais peur pour l'entretien et la qualitée du tissus. Je vais le prendre avec le maillot noir ... y a plus qu'a 👍

Gros merci à toi , je connais a présent mon cadeau de Noël 😁👍 Je crois que des gilet avec protections épaule + coudiere en niv 2 n'existent pas j'ai regardé pas mal de modèles et j'ai pas trouvé cette belle armure mais peut importe une coque niveau 1 suffit je pense avec nos vitesses 🤔 Est-ce que tu peut enlevé le maillot vendu avec ou tout est solidaire sur ton modèle ?

Je l'ai commandé sur green 220 pour avoir la promo apparement c'est une filiale de inmotion si j'ai bien compris donc c'est un site fiable mais faudra faire vite ils ont casiment écouler le stock de s20 à ce prix là

Oui j'ai vu mais j'ai l'impression que l'arrière du siège aura un bumper en acier qui fera office de poignée et protégera peut être la suspension ( ce que j'espère en tout cas )

Pour le poid c'est clair que si tu as des escaliers à monter c'est galère.. il faut prendre la s20 en complément d'une roue légère je pense 😉 Pour les batteries oui c'est vrai qu'il y a penurie de matière première et de 18650 Les roues en 21700 sont moins impactés je crois car l'industrie auto met essentiellement des 18650 dans leurs pack ( à confirmé ) créant ainsi une forte demande

Merci pour ce commentaire très complet 👌 Du coup tu me la vendu ce parre pierre 😅 quel est le modèle exact ? Les protections épaules et coudes sont de niveau 2 aussi ? Comme tu dis , les protections sont à choisir en fonction des saisons Perso pour l'été je met celle ci + genouillere et protège poignet. Elle offre une protection de niveau 1 seulement mais ne tiens pas chaud 👍 Il est clair que pour sortie vite fait il faut essayé de trouver des protections à mettre rapidement Ton blouson est top mais il faut absolument que je m'achete des lunettes / gant avec protege poignet intégrés + parre pierre .. je serais déjà à 400 euros.. ça pique 😆 Ps : Ta tenu d'été ressemble un peu à ce que j'ai en ce moment 👌

J'ai ces coudieres et à refaire je ne les reprendrais pas, je suis pas sur qu'elle font le job concernant les fractures / casse.. ça reste de la mousse et je pense qu'il est préférable d'avoir des coques. Concernant sont utilisation le détail qui me saoule à la longue c'est que tes obligé de les enfilés, le plus pratique reste le système à scratch, comme ça même sur un pull tu peut les mettre et les retirés facilement. Quand tu doit faire une pause avec ce modèle et que tu la planqué sous ton pull tu va être obligé de faire un petit streap-tease et crois moi à la longue c'est lourd de devoir recalé toutes les filles 😆

Je vais aussi me prendre un parre pierre comme toi, un petit retour du tien serais top 😉 Il protège bien les côtes ? Possible de le passé sous un pull ou c'est d'office comme si on enfilé un *** dans le *** du **** ? 😅

Ah ah tu compte te la prendre ? De quel soucis de batterie tu parle ?

Exact elle est balèze Sur certains site il mentionnent un peut en 2.75 ( top pour la maniabilité ) et sur d'autres sites 3 pouces.. je me demande qu'est-ce qui sera monté au final 🤔

Ça va être easy du coup 👌😅 Les pédales et le bumper avant bien usé laisse penser qu'elle a bien était testée au passage 👌

Apparement il ont rajouté un bumper à l'arrière ou je rêve ? Si c'est le cas c'est top. Et le pneu est en 2.75 pour être aussi fin où c'est la machine qui est énorme ? 😅 Fin bref vivement une vrai vidéo, si ça continu on va faire marche arrière et devoir se contenté de rendu 3D à nouveau 😆

Comme dis plus haut je n'ai fait que coller ce qu'à dis jack de kingsong sur ce forum Concernant les pièces on sera pas au niveau de karsher car c'est une marque qui a fait sont beurre depuis longtemps, notre secteur reste une niche et je te rejoins dans le sens où vu le prix de nos machines on mériterais au moin le privilège de pouvoir avoir à disposition toutes les pièces détachés... sa viendra peut être le jour où (les européens) commencerons à s'intéresser à la roue et sortirons une marque qui se veut "long life" Et pour la suspension j'ai juste dis que c'etait pas très cher comparé à une fox ou autre ça reste correct, pour les autres pièces malheureusement si ça casse faudra sûrement se débrouiller... Voilà voilà je ne suis pas pro 😉

La qualité semble excellente. À 1056 g l'amortisseur au lieu des 320 g de l'AOY 36RC (soit 736 g de plus...), ça ne va pas dans le sens de mes hypothèses... Bah! Il faut bien être fair-play! Oui faut bien s'attendre à mini 35 kg 😅 Une chose de bien c'est que la suspension coûte pas très cher ( en cas de casse )

Stratégie commerciale ? Prototype qui nécessite des corrections / ajouts ? Réglages des machines de productions ? Manque de matière première ? Etc ... je pense que le prototype sous les pieds de Jack était juste une version de démonstration qu'il ne fallait pas trop poussée 😅 Dans tous les cas la S20 est selon moi bien loin d'être finie et je serai optimiste si je disais la recevoir en janvier 🤔 Tous les signes montrent qu'ils ne sont clairement pas prêts

Je pense qu'il parle surtout de la date où inmotion a de dévoilé sa v12. En mai dernier je crois, kingsong aurait pu le faire aussi étant donner qu'ils avait déjà un prototype mais il ce sont abstenu car c'était trop tôt Comme jack le dis, les constructeurs de roues se disputent le marché et ont la même clientèle ( niche ) et ceux qui verront " le tout nouveau modèle " sont plus susceptibles de craquer sur celui-ci ( v12 ) et pas sur la s20 car pas dévoilée au grand public 😉

Un message que jack a posté sur le forum anglais : Je suis d'accord pour être honnête avec tout le monde et il s'agit vraiment de trouver un équilibre. Comme vous le savez si vous avez fait partie de la communauté EUC ou travaillé pour l'une de ces entreprises, ces entreprises, y compris nous-mêmes, ont parfois la position difficile de lancer un produit car nous sommes 4 à 5 entreprises à lutter pour les clients de la même clientèle. Comme vous l'avez vu l'année dernière, vous vous précipitez pour sortir le S18 car Inmotion V11 a été lancé et nous avions peur que cela n'affecte nos ventes. J'ai été embauché à la dernière minute et on m'a simplement dit quelques jours avant d'organiser un lancement pour le S18. Tout était à peu près réglé. Quand je suis arrivé à King Song, je voulais augmenter à la fois le nombre de poissons et la taille de la piscine en même temps, je voulais que King Song ait une meilleure planification en termes de lancements de produits futurs, de tendances futures prévisibles d'EUC et de planification pour ceux-ci. Je comprends à la fois les points de vue de@Darren Crosbie-Rowlands et @Lukasz. Lorsque vous créez un produit qui n'est pas fabriqué en série comme par exemple un scooter Ninebot, les problèmes de contrôle qualité sont plus difficiles à gérer à tant de niveaux que je n'entrerai pas dans les détails. Ainsi, lorsque nous produisons un produit comme le S20, j'ai pensé qu'il était plus juste de minimiser la quantité de matériaux car il serait plus facile pour l'après-vente et tout autre qui ne remplissait pas une fonction réelle. Trouver un équilibre entre ne pas le tester trop longtemps et trop largement en raison de la réalité de la taille du marché et si nous le faisions, le coût d'opportunité accru d'un cycle de vie inférieur du produit plus les coûts supplémentaires de test mais aussi de le tester relativement bien pour s'assurer que les premiers utilisateurs ne se sentent pas comme des bêta-testeurs. Comme pour tout produit, les premières versions ont toujours des problèmes, nous ne pourrons jamais envoyer la quantité d'échantillons qu'Apple fait avant de le lancer, S20 Eagle aurait pu être lancé à l'époque de la première fuite de V12, et à certains moments, j'avais riposté contre toute l'équipe sur certaines décisions et ce n'était pas celui que j'allais changer (en ce qui concerne simplement le lancer avec le V12), je Je savais que si nous divulguions des images du S20 près du lancement du V12, cela signifierait une production précipitée du S20 avec des détaillants venant chez nous pour nous précipiter pour que le produit soit exporté et je n'étais pas prêt à mettre ce genre de pression sur n'importe qui de mon équipe pour un produit semi-fini. Bien que je ne sois pas ingénieur et que je comprenne tous les types de matériaux et les pièces plus techniques, je comprends bien mieux cette entreprise et la fabrication de produits EUC à la fois dans les ventes, le marketing, les affaires, notre base communautaire dans son ensemble que quelqu'un d'autre sur ce marché maintenant. Un prototype carrossable était et avait déjà été testé depuis plusieurs mois. Nous atteindrons un autre prototype de produit plus fini début septembre et un prototype affiné fin septembre. J'espère que cela donnera un aperçu de King Song et de la marque que j'aide à représenter. Il est apparement inévitable de servir de bêta-testeurs même si ils ont un prototype depuis plusieurs mois, impossible de vendre une machine 100% fiable... Mais c'est quand même rassurant de lire qu'ils sont en test depuis un bon petit moment. J'ai vu aussi que les 126V sont toujours d'actualité et qu'il est hors de question d'avoir une machine en 100v