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Dualtron X
dans MiniMotors
Il y a 3 heures, shivas a dit :ils se sont trompé.....c'est le model Orsa
Je pense plutôt au modèle « SpaceX», à la fois un peu space, et X.
Elle aurait toute sa place en orbite dans le coffre de la Tesla qui roule actuellement à 11.000 km/h en s’éloignant de la terre…
Déjà 3,7 millions kilomètres parcourus, bon, ok, on attendra le prochain lancement mais en attendant c’est vrai que vu sous certains angles ça peu piquer un peu les yeux quand même …
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Dualtron X
dans MiniMotors
Look futuriste, je trouve ça plutôt pas mal sans la selle.
Malin aussi les pneus carré pour alléger la bête d’une béquille, lol
Une marche arrière peut être ? Pour le stationnement en épi ?
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Dualtron X
dans MiniMotors
Mission Mars...ou Avril, à suivre...
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Il y a 5 heures, SirK a dit :
Hello, petit Feedback sur ma propre expérience avec cette trottinette.
Pour l'instant je n'ai pas eu autant de chance que vous car j'enchaine les problèmes
Comme expliqué plus haut dans le forum j'ai reçu ma trottinette avec un problème de vis qui faisait un cours-circuit au niveau de la batterie. On peut le voir dans la vidéo suivante :
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=fAhw6khEPrQ
J'ai tout d'abord contacté Kylin pour savoir si il y'avait une solution ou une sorte de garantie pour prendre en charge les frais de réparations. Après environ 2 semaines d'attente interminable il m'a enfin répondu que non je devais démonter moi-même.
J'ai donc démonté (Au passage, j'avais choisi cette trottinette pour l'étanchéité mais : gros trou dans le silicone à l'endroit ou passe les câbles, aucun joint d'étanchéité le long de la plaque avant et la plupart des connecteurs à l'intérieur sont non-étanches donc un peu déçu sur ce point )
J'ai donc envoyé les photos à Kylin qui m'a dit que je pouvais trouver un réparateur local pour réparer les cables et que KWK prendrait à sa charge seulement 50% de la réparation. Au final, j'achète une trottinette neuve, je reçois une trottinette qui ne fonctionne pas avec un gros problème de cours-circuit limite dangereux et en comptant les réparations ça me reviendrai plus cher qu'une trottinette neuve
. Je comprend que Kylin doive faire marcher son business mais j'ai pas trouvé ça super cool ni très commercial.
J'ai donc fait les réparations tout seul ( pas très évident car le câble n'est pas accessible ) j'ai nettoyé, isolé et mis une gaine thermorétractable.
Après recharge, j'ai pu faire plusieurs ballades et une fois dessus c'est vrai que c'est un super engin. Très content des performances de la trottinette.
J'ai juste un dernier soucis et je me demande si c'est aussi une panne ou si c'est normal. De temps en temps notamment quand je suis en fin de batterie, l'éclairage du LCD s'éteint par intermittence.
https://www.youtube.com/watch?v=DFxcgbUeXzs&feature=youtu.be
Avez-vous le même symptôme avec vos LCD?
Merci pour votre aide
Idéalement tu pouvais aussi mettre 4 écrous borgne sur le dépassement de vis:
https://cdn.manomano.fr/ecrou-borgne-unitaire-P-156145-378318_1.jpg
et intercaler une petite plaque de mousse de bonne densité pour comprimer/caler l’ensemble faisceau élec vers le bas. -
dualtron 3
dans MiniMotors
Le 13/02/2018 à 19:16, Stanor a dit :augmentation du voltage signifie moins d’ampérage, et donc moins de surchauffe... sauf si l’idée est d’augmenter la puissance des moteurs.
voir les monoroues actuelles qui sont déjà en 84V, et c’est pas fini, on parle déjà de monoroue en 100V, actuellement à l’état de prototype testé ( gotway monster )
Tout à fait pour l’ampérage, avec comme avantage principal de permettre la diminution de la section câblage élec et connecteurs.
Amélioration du bobinage des moteurs
, plus petit, plus puissant.
La question qu’il va peut-être falloir se poser un jour ou l’autre, faute de retour d’expérience, c’est quand est-il de la sécurité des personnes exposées à des tensions et intensités de courants continus, au-delà de 50V ???
Je crains qu’aucune étude en cours ne se penche sur le phénomène survoltage nouveaux engins de déplacement « EDP » ou « NVEI », là aussi on n’a pas encore vraiment tranché…
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Dualtron X
dans MiniMotors
Il y a 8 heures, shivas a dit :Didier ......
la R7 c'est pas une trott
c'est une vis à moteur
c'est la 1er trott au mondes ou tu passe plus de temp à visé ta trott qu'à roulé avec
Ça sent le modèle collector de chez Effel, série « limitée » , comme un hommage à la tour , mais en plus moderne, façon vissé sans rivets.
Des mauvaises langues affirment que le chantier pose « frein filet » aurait duré plus d’une semaine…
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Le 25/01/2018 à 00:38, Didier.94600 a dit :
Celle-là n'aura plus besoin d'avoir de modifications !!! Amen
Pour l'éco-responsabilité ça partait d'un bon principe, mais pour une bonne plancha ,rien ne vaut le modèle 4 roues au gaz ,
beaucoup moins de risques de gâcher la fête ....https://www.u-directchezvous.com/18579/plancha-gaz-carmen.jpg
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Il y a 6 heures, JJK a dit :
bon, à 18 kgs, on peu dire que c'est du compact...
reste plus qu'a faire la Microtron avec moins de 15 kgs
La Microtron est déjà à l’étude, elle sortira dans un premier temps avec les 2 contrôleurs déportés (dans les poches pantalon du pilote avec deux rallonges électriques), le client pourra donc les changer plus facilement en attendant la première année de fin d’aboutissement de la machine…
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Il y a 19 heures, elac310 a dit :
Oui, c'est vrai que la déco style "acné juvénile" ou "chevrotine" (au choix) est discutable.... Avec plus de vis noires ça devrait rentrer dans l'ordre.
Tout un symbole de résistance au progrès , une défiance aux nanotechnologies ...chapeau l'artiste...
(Un peu d'humour ! Il doit s'agir d"un prototype, enfin...on croise les doigts.)
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Le 27/12/2017 à 04:05, elac310 a dit :
Je suis tombé sur une série de vidéos concernant un modèle R7 doté d'une forte motorisation. Ici une playliste récente concernant ce qui semblait être alors un modèle de pre-série mis en ligne par une boîte qui s'appelle "Wheel and Kick" (pas clair si c'est le fabriquant). Ils ont accordé pas mal d'attention à la suspension, il semble:
En espérant que la qualité des assemblages vis/taraudages/couples de serrages soient au rendez-vous sinon l’engin risque de vite se transformer en présentoir à vis pour quincaillerie …
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Il y a 7 heures, Techos78 a dit :
La notion de batterie externe est séduisante, mais je rappelle qu'il faut choisir soigneusement la stratégie de câblage, toute erreur se traduisant par des destructions de type "feu de bengale".
Je ne parle pas simplement du dimensionnement des interconnexions, mais de la gestion séparée ou commune des 2 batteries.
La gestion commune serait plus adapteé avec deux batteries « neuves de caractéristiques identiques » sur un branchement en parallèle, ce qui simplifierait la connectique, le risque étant sur ce ce couplage qu’une batterie se dégrade plus rapidement que l’autre et sur le « principe de l'équilibre des vases communicants» l’une se décharge dans la plus faible (par équilibrage). Par contre avantage (en parallèle) voltage plus constant donc puissance clairement plus efficace sur de longues sollicitations en puissance chutes de tension amoindries donc facteur de risque de déclanchement du BMS en puissance maxi, très abaissé. .
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il y a 7 minutes, Didier.94600 a dit :
Signé aussi, et fait un don de 10€, comment ont vas faire pour entretenir nos Dualtrons si l'importation est interdite !!!
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Oui ça semble correspondre à un défaut d'intensité électrique sur le circuit du transformateur.
Tu peux essayer de manipuler ta clé de contact plusieurs fois (x30) rapidement en rotation sur toute sa course, les pistes des contacts électriques peuvent être parfois oxydées ou charbonnées.
Si pas de résultat, contact et phare allumés, tapote un peu sur le contacteur à clé (avec un manche tournevis ou martea) pour voir si la luminosité du phare réagit à ces sollicitations.
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Pour une signalisation lumineuse de sécurité sur casque ou autres, rapport qualité prix, suivant les caractéristiques lumineuses et autonomie je vous recommande à tous ça:
C'est l'éclairage de sécurité du moment !!!
Par contre je ne peux vous fournir de retour sur l'autonomie batterie en température très basse mais il semble y avoir de la marge (voir tableau sur page de mise en vente) on est sur de la led "cob"...
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Il y a 14 heures, 0rsa a dit :
La colonne de direction est-elle réglable en hauteur ?
@0rsa L' Obarter de Kwheel semble l'avoir
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Stratégies commerciales et marketingComment gérer son buzz ?
Pour que le buzz soit efficace, imposer à ses collaborateurs et
employés un silence complet avant l’annonce.
Ensuite entre en jeu des contacts pour tout doucement parler d’un
possible produit créent des rumeurs ici et là.Le bruit est lancé, les hypothèses fusent.
Les apparitions du produit sont rendues rares.
"Les annonces concernant le produit sont espacées et
révèlent toutes des détails différents sur le produit" -
Vaporise un "aérosol/spray nettoyant contacts/désoxydant contacts" dans tous les connecteurs (cosses/fiches/interrupteur,ect.) mais pas à l’intérieur du LCD, n’oublie pas le connecteur de charge , laisse sécher 1/2hr et fait un essai de charge/mise en route de ta machine sans refermer le deck.
Bonne chance
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Le 22/05/2017 à 11:32, 0rsa a dit :
Le mec essaie de faire rentrer la vis, il y arrive pas. Il foire l'empreinte de vis en forçant comme un malade, ça ne rentre toujours pas.
"Bon ben chie dans, le client l'aura comme ça"
Ils commencent vraiment à être fatiguant, c'est absolument non sérieux et non professionnel.
@Orsa Je rajouterais Irrespectueux / Irresponsable / Dangereux
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Avant toutes choses , vérifier (ou faire vérifier par un pro) la tension de la batterie !...
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Pour faire tourner ça sur la neige avec un pneu de route monté devant, faut travailler chez Pixar ou Disney...
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Il y a 3 heures, sonkenn a dit :
Allez, en attendant la GTE...
C'est pas celle-là ! La GTE en question?...lol
Cherchez l'erreur sur le 2ème cliché .
https://www.alibaba.com/product-detail/Foldable-E-scooter-electric-scooter-with_60300159852.html
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Modèle de pince étau pour cette configuration de travail
https://www.manomano.fr/pince-etau/pince-etau-100-mm-4-crans-de-reglage-10384
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@bibpbip06Chauffe le filetage femelle (du bras oscillant) avec un sèche cheveux (par dessous) et utilise simultanément une pince étau , tu pinces fortement la tête de vis et tu procèdes au desserrage 1/4 de tour par 1/4 de tour tout en chauffant le filetage femelle ...
Il faut savoir régler/utiliser la pince pour qu'elle soit efficace et se faire aider pour la chauffe, bonne chance...
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Une bavette vintage et 8 Vlts supplémentaire pour 40-70km d'autonomie...
La Coll Drive semble garder sa place...
dualtron 3
dans MiniMotors
Posté(e) · Modifié par explorer
Les mauvaises langues de facebook diront surement que sur la notice sera inscrit, à la rubrique,
Partie Aérodynamique :
En cours de réalisation ,ou peut mieux faire…
Vu l’équipement du guidon , il semble que toute la partie électrique soit regroupée dans un coffret EDF avec le bouton disjoncteur accessible d’un doigt en main gauche, fallait y penser…
Ya même un « rubik's con » partie centrale pour passer le temps dans les bouchons, génial !